Разработка схемы построения современного автозаправочного комплекса, Технологическое оборудование - Структура построения традиционной автозаправочной станции

Технологическое оборудование

Современный автозаправочный комплекс представляют собой высокотехнологичный объект. Для соответствия экологическим нормам, требованиям эксплуатации и пожаробезопасности на данном объекте применяются различные устройства контроля и измерения параметров топлива.

Для автоматического постоянного измерения уровня и наличия подтоварной воды применяются датчики уровнемера "Струна-М", которые измеряют еще температуру топлива и выдают сигналы системы "Струна-М".

Кроме постоянного автоматического измерения уровня топлива уровнемер "Струна-М" измеряет и выдает сигналы достижения заранее заданных двух-трех уровней. Наиболее важны сигналы уровня 90% и 95% заполнения резервуара топливом.

Для слежения за давлением в резервуаре применяется мановакууметр, который может выдавать сигналы "давление" или "разрежение" в случае закупорки системы деаэрации; для ликвидации закупорки необходимо продуть сжатым азотом дыхательный клапан и трубопровод деаэрации, перекрыв на нем шаровой кран, ведущий в резервуар.

Постоянный контроль герметичности межстенного пространства двустенных резервуаров производится путем непрерывного автоматического контроля уровня жидкости в межстенном пространстве с помощью соответствующего датчика - сигнализатора уровня жидкости в расширительном бачке или же путем непрерывного автоматического контроля избыточного давления инертного газа в межстенном пространстве резервуара с помощью соответствующего датчика-сигнализатора давления.

Применение резервуара для хранения топлива с двойными стенками позволяет удовлетворять строгим экологическим нормам. Постоянный контроль герметичности межстенного пространства двустенных резервуаров производится путем непрерывного автоматического контроля уровня жидкости в межстенном пространстве с помощью соответствующего датчика-сигнализатора уровня жидкости в расширительном бачке или же путем непрерывного автоматического контроля избыточного давления инертного газа в межстенном пространстве резервуара с помощью соответствующего датчика-сигнализатора давления. Чтобы незамедлительно обнаружить нарушение целостности стенок резервуара и, тем самым, утечку топлива в грунт, необходимо закачать под давлением азот в межстеночное пространство. В случае разгерметизации происходит падение давления азота, определяемое мановакууметром. Этот мановакууметр входит в систему контроля герметичности резервуара, которая выдает сигнал разгерметизации.

При разгерметизации системы срабатывает световая и звуковая сигнализация и автоматически прекращается наполнение резервуара.

Так как большинство аварийных ситуаций может возникнуть во время слива топлива из АЦ в резервуар, то для быстрого автоматического прекращения слива применяют электромагнитный клапан (ЭМК). ЭМК независимо от оператора АЗС перекрывает трубопровод линии наполнения и не дает развиться аварийной ситуации.

При эксплуатации технологического оборудования в технологических колодцах резервуаров возможны утечки топлива и паров топлива, которые могут создать взрывоопасную паровоздушную смесь. Для постоянного слежения за появлением паров топлива в технологических колодцах применяется датчик газоанализатора "Сигма-1", который посылает сигнал наличия паров топлива. Газоанализатор "Сигма - 1" по этому сигналу определяет концентрацию паров топлива в замкнутом пространстве.

Похожие статьи




Разработка схемы построения современного автозаправочного комплекса, Технологическое оборудование - Структура построения традиционной автозаправочной станции

Предыдущая | Следующая