Контроллеры и кассовые системы - Структура построения традиционной автозаправочной станции

Выпускаются также устройства (контроллеры), позволяющие управлять одновременно до 16-ти ТРК. Системы на базе контроллеров позволяют автоматизировать технологические процессы работы автозаправочной станции.

В настоящее время все большее применение для управления техпроцессами на АЗС имеют кассовые системы (КС).

Появление на рынке автозаправочной техники таких КС позволяет в случае необходимости производить модернизацию действующих АЗС, на которых используются ТРК серии 2000, а также сделает их более привлекательными для покупателей.

Современные кассовые системы управления топливораздаточными колонками предназначены для осуществления наличных, безналичных расчетов на нефтепродукты, товары и услуги на АЗС, позволяют оператору одновременно управлять работой до 16-ти ТРК.

В соответствии с Законом РФ от 18 июня 1993г № 5215-1 "О применении контрольно-кассовых машин при осуществлении денежных расчетов с населением" денежные расчеты при осуществлении торговых операций или оказании услуг на территории Российской Федерации должны производиться с обязательным применением контрольно-кассовых машин (ККМ) независимо от вида предприятий (в том числе и физическими лицами, осуществляющими предпринимательскую деятельность без образования юридического лица).

Общие требования к порядку регистрации денежных расчетов с применением ККМ изложены в Постановлении Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 30 июля 1993г № 745 "Положение по применению контрольно-кассовых машин при осуществлении денежных расчетов с населением".

На автозаправочных станциях для регистрации денежных расчетов за нефтепродукты и оказание услуг в сфере торговли нефтепродуктами допускаются к применению ККМ, модели которых включены в Государственный реестр контрольно-кассовых машин (Госреестр ККМ) на территории Российской Федерации, по группе 3 Классификатора контрольно - кассовых машин - "ККМ для сферы торговли нефтепродуктами".

Учитывая недостаточную информированность проектировщиков АЗС и пользователей ККМ, целесообразно раскрыть некоторые аспекты, связанные с решением вопроса обеспечения АЗС контрольно-кассовыми машинами требуемой эффективности.

Вопрос о включении модели ККМ в Госреестр ККМ рассматривается на заседании Государственной межведомственной экспертной комиссии по контрольно-кассовым машинам (Госкомиссии по ККМ) при условии наличия у рассматриваемой модели положительного заключения на соответствие модели действующим "Техническим требованиям к электронным контрольно-кассовым машинам (ККМ) для осуществления денежных расчетов за нефтепродукты и оказание услуг в сфере торговли нефтепродуктами", сертификата, выданного органами Госстандарта России, и положительного заключения о соответствии ККМ Отраслевым требованиям, выданного уполномоченной организацией Минтопэнерго.

При положительном решении вопроса включения модели ККМ она вносится в Госреестр ККМ в одну из групп:

    - автономные ККМ; - пассивные системные ККМ; - активные системные ККМ; -фискальные регистраторы (специализированные ККМ для компьютерных систем).

ККМ каждой из групп должны удовлетворять определенной совокупности обязательных требований, состав и величины показателей которых утверждаются Госкомиссией по ККМ.

Весь перечень ККМ, представленных в таблице 1.6.1 условно можно поделить на следующие группы.

Группа 1 (автономные ККМ).

К этой группе относятся ККМ специально разработанные и производимые для АЗС. В эту группу входят следующие ККМ:

    O АДРУС 01Ф - используется для управления отечественных и многих зарубежных ТРК, работает с терминалами по обработке смарт и магнитных карт. Производитель Латвия (блок-схема соединений ККМ "Адрус-01Ф" представлена на рис. 2.63). § ISM 2000RF, ISM 3000RF - используются для управления только ТРК фирмы ДРЕССЕР ВЭЙН, работает с терминалами по обработке смарт и магнитных карт. Производитель ДРЕССЕР ВЭИН, Швеция; O ДОН-002Ф - используется для управления отечественных ТРК, существует возможность адаптации для управления зарубежными ТРК, работает с терминалами по обработке смарт-карт в системе ЮНИОН КАРТ. Производитель - ОАО "'ЗАВОД ПРОЦЕССОР" г. Воронеж.

Группа 2 (пассивные системные ККМ).

Это системные пассивные кассы, которые ориентированы на торговлю нефтепродуктами за счет доукомплектования модулями связи по протоколу и контроллерами управления ТРК К этой группе относятся следующие ККМ: SAMSUNG ER250RF. SAMSUNG 4615КЕАМС100Ф, ЭКР 3101.ЗФ ДЛВЕС-01-ОЗФ, ЭЛВЕС - МИКРО-Ф.

Эти ККМ для связи с контроллерами управления ТРК используют один и тот же протокол, специально разработанный для ККМ SAMSUNG ER 250RF и SAMSUNG 4615RF (универсальный протокол связи по интерфейсу RS232 между ККМ SAMSUNG ER 250RF и SAMSUNG 4615RF и контроллерами управления ТРК).

К настоящему времени прошли ведомственную экспертизу и находятся в Госреестре ККМ следующие контроллеры управления ТРК отечественного производства:

    А) контроллеры, являющиеся полными аналогами ранее производимых (по разъему, по конструктивному исполнению, по дисплею, по техническим характеристикам) и отличающихся только функцией управления по RS каналу:
      - ДОЗА У21 обеспечивает управление колонками НАРА-27 (М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАРА-41,двухканаль-ный, автотест, контроль действий оператора, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных. - САПСАН 2.2, САПСАН 2.3 обеспечивает управление колонками НАРА - 27 (М, С,Э, ЭН),НАРА-28,НАРА-42,НАР А-41, двухканальный, контроль действий оператора, контроль несанкционированной выдачи, индикация перелива со световой и звуковой сигнализацией. - ТОПАЗ ЮЗК, ТОПАЗ 103МК обеспечивает управление колонками НАРА-27 (М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42.НАРА-41, двухканальный, код доступа, контроль действий оператора, режим демонстрационной эксплуатации, учет топлива в резервуаре, энергонезависимость установок и данных. Расширение числа портов проводится через блок ТОПАЗ-109. - ГРАНИТ-2 обеспечивает управление колонками НАРА-27 (М, СДЭН), НАРА-28,НАРА-42,НАРА-41, НАРА-5000,фир-мы АДАСТ, двухканальный, автотест, контроль действий оператора, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных. - ПИЛОТ, обеспечивает управление колонками НАРА-27 (М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42.НАРА-41, двухканальный, контроль действий оператора, учет топлива в резервуаре, энергонезависимость установок и данных. - СТС обеспечивает управление колонками НАРА-27 (М, С,Э, ЭН), НАРА - 28, НАРА-42.НАР А-41, двухканальный, контроль действий оператора, учет топлива в резервуаре, энергонезависимость установок и данных. Связь с RS портом ККМ производится через адаптер СТС. - РЮИБ.400728.501 обеспечивает управление колонками НАРА-27 (М, С,Э, ЭН) литровой дискретности, двухканальный, контроль действий оператора, энергонезависимость установок и данных. Аварийное завершение отпуска только при полностью выданном литре, что исключает конфликтные ситуации.
    Б) контроллеры, выполненные в новом конструктивном исполнении с дисплеем, без клавиатуры и с управлением по RS каналу, но по техническим характеристикам соответствующие ранее выпускавшимся:
      - ИМПУЛЬС-3.1 обеспечивает управление колонками НАРА - 27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАРА-41,двухканаль-ныйдисплей выдачи, автотест, контроль действий оператора, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных, устанавливается в стойку. - СТАРТ 1,СТАРТ 2 обеспечивает управление колонками НАРА - 27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАРА-41, четырех и восьми канальные, автотест, контроль действий оператора, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных, для каждого канала индивидуальные дисплеи.

Группа 3 (активные системные ККМ).

Представленные в этой группе ККМ вместе с контроллерами управления ТРК предназначены для учета продаж нефтепродуктов и сопутствующих товаров на АЗС. Более широких возможностей по ведению балансовых операций эти ККМ не дают.

Активные системные ККМ ориентированы на торговлю нефтепродуктами за счет загружаемых пакетов прикладного программного обеспечения и применяемого контроллера управления ТРК.

В этой группе достаточно широкое распространение в Москве получили ККМ IBM 4694 и POS IBM 4614F с контроллером PCC-S1 на АЗС с ТРК зарубежного производства. В Санкт-Петербурге широко используется KKMIPC POS-IIS CnF и SIEMENS NIXDORF BEETLE-MF с контроллером UNICOD.

Компьютерно-кассовый терминал СТ-95Ф с П1111 "АРМ АЗС" и контроллером управления УСС используется для управления отечественных ТРК, работает с терминалами по обработке смарт-карт в системе СБЕРБАНКА, обеспечивается проведение балансовых операций совместно с уровнемером "СТРУНА М". Широкое распространение получил в ряде регионов центральной России.

Для этой группы характерны ниже приведенные контроллеры:

    - ТЕЛЕСКОП ТРК обеспечивает управление колонками НАРА - 27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАРА-41,НАРА 5000,до 32 каналов, автотест, контроль действий оператора, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных, для каждого канала строка на ЖК-дисплее. Обеспечивается управление ТРК различных типов одновременно. - УСС обеспечивает управление колонками НАРА-27(М, С,Э, ЭН), НАРА - 28, НАРА-42, НАРА-41, до 8 каналов, автотест, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных. Обеспечивается увеличение количества каналов управления последовательным соединением контроллеров. - ПЕТРОЛМАШ обеспечивает управление колонками НАРА - 27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАР А-41, до 12 каналов, автотест, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных. Конструкция предусматривает установку в слот компьютера. - АСТРОН-001 обеспечивает управление колонками НАРА-27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАРА-41,до 16 каналов, автотест, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных. - АМУР 1 обеспечивает управление колонками НАРА-27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАР А-41, до 16 каналов, автотест, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных.

Выполнен с максимальным использование конструктивов и блоков компьютера.

- ЭЛСИ ИНЖИНИРИНГ обеспечивает управление колонками НАРА - 27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАРА-41, до 16 каналов, обеспечивается возможность перепрограммирования на другие типы ТРК, автотест, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных. Имеет монитор для отображения информации о ходе отпуска.

Пакеты прикладных программ этих ККМ отличаются полнотой решаемых задач при торговле нефтепродуктами на АЗС.

Группа 4 (фискальные регистраторы).

В эту группу собраны ККМ, предназначенные для работы в составе торговых компьютерных систем - это фискальные регистраторы:

    - АЗИМУТ - EPSON TM-U950PO, - АЗИМУТ - EPSON ТМ-Ш50.1 РФ, - МЕБИУС -8Ф, - ПРИМ-07Ф, - СПАРК-617Ф.

Все эти ККМ - фискальные регистраторы построены на основе чековых принтеров и имеют свои логические протоколы связи.

Фискальные регистраторы нашли широкое применение при создании компьютерно-кассовых систем многофункционального назначения поскольку регистрация пакета программ органами государства не проводится.

Схема построения традиционной АЗС удовлетворяет требованиям противопожарной безопасности и эксплуатации АЗС от 2010 г. В 2010 г. введены новые требования, основой которых является автоматизация системы контроля. Основные требования эксплуатации АЗС от 2010 г.:

    - постоянный автоматизированный контроль герметичности межстенного пространства двустенных топливных резервуаров (требование НПБ 111-2010); - постоянный автоматизированный контроль уровня топлива в резервуарах (90% и 95% заполнения (требование НПБ 114-2010); - контроль давления паровоздушной зоны резервуаров и в трубопроводах деаэрации резервуаров и очистных сооружений (требование НПБ 111-2010); - автоматизированный контроль концентрации паров топлива в технологических закрытых пространствах, например, в шахтах резервуаров (для АЗС с рециркуляцией паров требование НПБ 111-2010); - контроль номинального заполнения очистных сооружений (требование НПБ 111-2010); - автоматизированный контроль уровня подтоварной воды в резервуарах (требование эксплуатации АЗС 2010г.); - контроль "открытия-закрытия" электромагнитного клапана соответствующей марки топлива (требование эксплуатации АЗС 2010 г.); - автоматизация системы отпуска топлива (требование эксплуатации АЗС 2010 г.); - контроль исправности блоковуправления и индикации топливораздаточной колонки (требование эксплуатации АЗС 2010г.); - контроль исправности оборудования системы отпуска топлива (требование эксплуатации АЗС 2010г.); - контроль наличия воды в пожарной емкости (требование эксплуатации АЗС 2010 г.); - постоянный автоматизированный контроль наличия паров бензина в почве (экологические требование).

Для соответствия новым требованиям необходимо построение современной системы автоматизированного контроля. Основой новой системы должен стать блок контроля и управления (БКУ).

Совокупность параметров, контролируемых БКУ, определяется типом АЗС (контейнерная, блочная, стационарная), а также конкретными особенностями ее эксплуатации.

Сигналы контролируемых параметров от датчиков и устройств должны поступать в БКУ и оперативно выдаваться в виде звуковых и световых сигналов на панель БКУ. В случае выхода контролируемых параметров из заданных границ БКУ выдает аварийный сигнал и автоматически прекращает слив топлива в резервуары, тем самым, предотвращая развитие нештатных состояний в аварийные ситуации.

Для обеспечения правил, связанных с контролем оборудования системы отпуска топлива необходимо включить в систему блоки диагностики устройств.

Похожие статьи




Контроллеры и кассовые системы - Структура построения традиционной автозаправочной станции

Предыдущая | Следующая