Контроллеры и кассовые системы - Структура построения традиционной автозаправочной станции
Выпускаются также устройства (контроллеры), позволяющие управлять одновременно до 16-ти ТРК. Системы на базе контроллеров позволяют автоматизировать технологические процессы работы автозаправочной станции.
В настоящее время все большее применение для управления техпроцессами на АЗС имеют кассовые системы (КС).
Появление на рынке автозаправочной техники таких КС позволяет в случае необходимости производить модернизацию действующих АЗС, на которых используются ТРК серии 2000, а также сделает их более привлекательными для покупателей.
Современные кассовые системы управления топливораздаточными колонками предназначены для осуществления наличных, безналичных расчетов на нефтепродукты, товары и услуги на АЗС, позволяют оператору одновременно управлять работой до 16-ти ТРК.
В соответствии с Законом РФ от 18 июня 1993г № 5215-1 "О применении контрольно-кассовых машин при осуществлении денежных расчетов с населением" денежные расчеты при осуществлении торговых операций или оказании услуг на территории Российской Федерации должны производиться с обязательным применением контрольно-кассовых машин (ККМ) независимо от вида предприятий (в том числе и физическими лицами, осуществляющими предпринимательскую деятельность без образования юридического лица).
Общие требования к порядку регистрации денежных расчетов с применением ККМ изложены в Постановлении Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 30 июля 1993г № 745 "Положение по применению контрольно-кассовых машин при осуществлении денежных расчетов с населением".
На автозаправочных станциях для регистрации денежных расчетов за нефтепродукты и оказание услуг в сфере торговли нефтепродуктами допускаются к применению ККМ, модели которых включены в Государственный реестр контрольно-кассовых машин (Госреестр ККМ) на территории Российской Федерации, по группе 3 Классификатора контрольно - кассовых машин - "ККМ для сферы торговли нефтепродуктами".
Учитывая недостаточную информированность проектировщиков АЗС и пользователей ККМ, целесообразно раскрыть некоторые аспекты, связанные с решением вопроса обеспечения АЗС контрольно-кассовыми машинами требуемой эффективности.
Вопрос о включении модели ККМ в Госреестр ККМ рассматривается на заседании Государственной межведомственной экспертной комиссии по контрольно-кассовым машинам (Госкомиссии по ККМ) при условии наличия у рассматриваемой модели положительного заключения на соответствие модели действующим "Техническим требованиям к электронным контрольно-кассовым машинам (ККМ) для осуществления денежных расчетов за нефтепродукты и оказание услуг в сфере торговли нефтепродуктами", сертификата, выданного органами Госстандарта России, и положительного заключения о соответствии ККМ Отраслевым требованиям, выданного уполномоченной организацией Минтопэнерго.
При положительном решении вопроса включения модели ККМ она вносится в Госреестр ККМ в одну из групп:
- - автономные ККМ; - пассивные системные ККМ; - активные системные ККМ; -фискальные регистраторы (специализированные ККМ для компьютерных систем).
ККМ каждой из групп должны удовлетворять определенной совокупности обязательных требований, состав и величины показателей которых утверждаются Госкомиссией по ККМ.
Весь перечень ККМ, представленных в таблице 1.6.1 условно можно поделить на следующие группы.
Группа 1 (автономные ККМ).
К этой группе относятся ККМ специально разработанные и производимые для АЗС. В эту группу входят следующие ККМ:
- O АДРУС 01Ф - используется для управления отечественных и многих зарубежных ТРК, работает с терминалами по обработке смарт и магнитных карт. Производитель Латвия (блок-схема соединений ККМ "Адрус-01Ф" представлена на рис. 2.63). § ISM 2000RF, ISM 3000RF - используются для управления только ТРК фирмы ДРЕССЕР ВЭЙН, работает с терминалами по обработке смарт и магнитных карт. Производитель ДРЕССЕР ВЭИН, Швеция; O ДОН-002Ф - используется для управления отечественных ТРК, существует возможность адаптации для управления зарубежными ТРК, работает с терминалами по обработке смарт-карт в системе ЮНИОН КАРТ. Производитель - ОАО "'ЗАВОД ПРОЦЕССОР" г. Воронеж.
Группа 2 (пассивные системные ККМ).
Это системные пассивные кассы, которые ориентированы на торговлю нефтепродуктами за счет доукомплектования модулями связи по протоколу и контроллерами управления ТРК К этой группе относятся следующие ККМ: SAMSUNG ER250RF. SAMSUNG 4615КЕАМС100Ф, ЭКР 3101.ЗФ ДЛВЕС-01-ОЗФ, ЭЛВЕС - МИКРО-Ф.
Эти ККМ для связи с контроллерами управления ТРК используют один и тот же протокол, специально разработанный для ККМ SAMSUNG ER 250RF и SAMSUNG 4615RF (универсальный протокол связи по интерфейсу RS232 между ККМ SAMSUNG ER 250RF и SAMSUNG 4615RF и контроллерами управления ТРК).
К настоящему времени прошли ведомственную экспертизу и находятся в Госреестре ККМ следующие контроллеры управления ТРК отечественного производства:
- А) контроллеры, являющиеся полными аналогами ранее производимых (по разъему, по конструктивному исполнению, по дисплею, по техническим характеристикам) и отличающихся только функцией управления по RS каналу:
- - ДОЗА У21 обеспечивает управление колонками НАРА-27 (М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАРА-41,двухканаль-ный, автотест, контроль действий оператора, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных. - САПСАН 2.2, САПСАН 2.3 обеспечивает управление колонками НАРА - 27 (М, С,Э, ЭН),НАРА-28,НАРА-42,НАР А-41, двухканальный, контроль действий оператора, контроль несанкционированной выдачи, индикация перелива со световой и звуковой сигнализацией. - ТОПАЗ ЮЗК, ТОПАЗ 103МК обеспечивает управление колонками НАРА-27 (М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42.НАРА-41, двухканальный, код доступа, контроль действий оператора, режим демонстрационной эксплуатации, учет топлива в резервуаре, энергонезависимость установок и данных. Расширение числа портов проводится через блок ТОПАЗ-109. - ГРАНИТ-2 обеспечивает управление колонками НАРА-27 (М, СДЭН), НАРА-28,НАРА-42,НАРА-41, НАРА-5000,фир-мы АДАСТ, двухканальный, автотест, контроль действий оператора, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных. - ПИЛОТ, обеспечивает управление колонками НАРА-27 (М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42.НАРА-41, двухканальный, контроль действий оператора, учет топлива в резервуаре, энергонезависимость установок и данных. - СТС обеспечивает управление колонками НАРА-27 (М, С,Э, ЭН), НАРА - 28, НАРА-42.НАР А-41, двухканальный, контроль действий оператора, учет топлива в резервуаре, энергонезависимость установок и данных. Связь с RS портом ККМ производится через адаптер СТС. - РЮИБ.400728.501 обеспечивает управление колонками НАРА-27 (М, С,Э, ЭН) литровой дискретности, двухканальный, контроль действий оператора, энергонезависимость установок и данных. Аварийное завершение отпуска только при полностью выданном литре, что исключает конфликтные ситуации.
- - ИМПУЛЬС-3.1 обеспечивает управление колонками НАРА - 27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАРА-41,двухканаль-ныйдисплей выдачи, автотест, контроль действий оператора, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных, устанавливается в стойку. - СТАРТ 1,СТАРТ 2 обеспечивает управление колонками НАРА - 27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАРА-41, четырех и восьми канальные, автотест, контроль действий оператора, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных, для каждого канала индивидуальные дисплеи.
Группа 3 (активные системные ККМ).
Представленные в этой группе ККМ вместе с контроллерами управления ТРК предназначены для учета продаж нефтепродуктов и сопутствующих товаров на АЗС. Более широких возможностей по ведению балансовых операций эти ККМ не дают.
Активные системные ККМ ориентированы на торговлю нефтепродуктами за счет загружаемых пакетов прикладного программного обеспечения и применяемого контроллера управления ТРК.
В этой группе достаточно широкое распространение в Москве получили ККМ IBM 4694 и POS IBM 4614F с контроллером PCC-S1 на АЗС с ТРК зарубежного производства. В Санкт-Петербурге широко используется KKMIPC POS-IIS CnF и SIEMENS NIXDORF BEETLE-MF с контроллером UNICOD.
Компьютерно-кассовый терминал СТ-95Ф с П1111 "АРМ АЗС" и контроллером управления УСС используется для управления отечественных ТРК, работает с терминалами по обработке смарт-карт в системе СБЕРБАНКА, обеспечивается проведение балансовых операций совместно с уровнемером "СТРУНА М". Широкое распространение получил в ряде регионов центральной России.
Для этой группы характерны ниже приведенные контроллеры:
- - ТЕЛЕСКОП ТРК обеспечивает управление колонками НАРА - 27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАРА-41,НАРА 5000,до 32 каналов, автотест, контроль действий оператора, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных, для каждого канала строка на ЖК-дисплее. Обеспечивается управление ТРК различных типов одновременно. - УСС обеспечивает управление колонками НАРА-27(М, С,Э, ЭН), НАРА - 28, НАРА-42, НАРА-41, до 8 каналов, автотест, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных. Обеспечивается увеличение количества каналов управления последовательным соединением контроллеров. - ПЕТРОЛМАШ обеспечивает управление колонками НАРА - 27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАР А-41, до 12 каналов, автотест, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных. Конструкция предусматривает установку в слот компьютера. - АСТРОН-001 обеспечивает управление колонками НАРА-27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАРА-41,до 16 каналов, автотест, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных. - АМУР 1 обеспечивает управление колонками НАРА-27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАР А-41, до 16 каналов, автотест, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных.
Выполнен с максимальным использование конструктивов и блоков компьютера.
- ЭЛСИ ИНЖИНИРИНГ обеспечивает управление колонками НАРА - 27(М, С,Э, ЭН), НАРА-28, НАРА-42, НАРА-41, до 16 каналов, обеспечивается возможность перепрограммирования на другие типы ТРК, автотест, контроль несанкционированной выдачи, энергонезависимость установок и данных. Имеет монитор для отображения информации о ходе отпуска.
Пакеты прикладных программ этих ККМ отличаются полнотой решаемых задач при торговле нефтепродуктами на АЗС.
Группа 4 (фискальные регистраторы).
В эту группу собраны ККМ, предназначенные для работы в составе торговых компьютерных систем - это фискальные регистраторы:
- - АЗИМУТ - EPSON TM-U950PO, - АЗИМУТ - EPSON ТМ-Ш50.1 РФ, - МЕБИУС -8Ф, - ПРИМ-07Ф, - СПАРК-617Ф.
Все эти ККМ - фискальные регистраторы построены на основе чековых принтеров и имеют свои логические протоколы связи.
Фискальные регистраторы нашли широкое применение при создании компьютерно-кассовых систем многофункционального назначения поскольку регистрация пакета программ органами государства не проводится.
Схема построения традиционной АЗС удовлетворяет требованиям противопожарной безопасности и эксплуатации АЗС от 2010 г. В 2010 г. введены новые требования, основой которых является автоматизация системы контроля. Основные требования эксплуатации АЗС от 2010 г.:
- - постоянный автоматизированный контроль герметичности межстенного пространства двустенных топливных резервуаров (требование НПБ 111-2010); - постоянный автоматизированный контроль уровня топлива в резервуарах (90% и 95% заполнения (требование НПБ 114-2010); - контроль давления паровоздушной зоны резервуаров и в трубопроводах деаэрации резервуаров и очистных сооружений (требование НПБ 111-2010); - автоматизированный контроль концентрации паров топлива в технологических закрытых пространствах, например, в шахтах резервуаров (для АЗС с рециркуляцией паров требование НПБ 111-2010); - контроль номинального заполнения очистных сооружений (требование НПБ 111-2010); - автоматизированный контроль уровня подтоварной воды в резервуарах (требование эксплуатации АЗС 2010г.); - контроль "открытия-закрытия" электромагнитного клапана соответствующей марки топлива (требование эксплуатации АЗС 2010 г.); - автоматизация системы отпуска топлива (требование эксплуатации АЗС 2010 г.); - контроль исправности блоковуправления и индикации топливораздаточной колонки (требование эксплуатации АЗС 2010г.); - контроль исправности оборудования системы отпуска топлива (требование эксплуатации АЗС 2010г.); - контроль наличия воды в пожарной емкости (требование эксплуатации АЗС 2010 г.); - постоянный автоматизированный контроль наличия паров бензина в почве (экологические требование).
Для соответствия новым требованиям необходимо построение современной системы автоматизированного контроля. Основой новой системы должен стать блок контроля и управления (БКУ).
Совокупность параметров, контролируемых БКУ, определяется типом АЗС (контейнерная, блочная, стационарная), а также конкретными особенностями ее эксплуатации.
Сигналы контролируемых параметров от датчиков и устройств должны поступать в БКУ и оперативно выдаваться в виде звуковых и световых сигналов на панель БКУ. В случае выхода контролируемых параметров из заданных границ БКУ выдает аварийный сигнал и автоматически прекращает слив топлива в резервуары, тем самым, предотвращая развитие нештатных состояний в аварийные ситуации.
Для обеспечения правил, связанных с контролем оборудования системы отпуска топлива необходимо включить в систему блоки диагностики устройств.
Похожие статьи
-
Пульты дистанционного управления - Структура построения традиционной автозаправочной станции
Управление топливораздаточными колонками на автозаправочных станциях в основном осуществляется с помощью пультов дистанционного управления, которые...
-
Оборудование для хранения нефтепродуктов - Структура построения традиционной автозаправочной станции
Резервуары для хранения нефтепродуктов являются основными и наиболее ответственными аппаратами АЗС. Они классифицируются по материалам изготовления, по...
-
Технологическое оборудование К основному перечню технологического оборудования относится: - оборудование для хранения нефтепродуктов на АЗС и АЗК; -...
-
Топливораздаточные колонки - Структура построения традиционной автозаправочной станции
На АЗС Российской Федерации широко применяются топливораздаточные колонки различных типов, отличающиеся друг от друга как конструктивным исполнением...
-
Введение - Структура построения традиционной автозаправочной станции
В настоящее время на фоне бурного роста парка автомобилей в несколько раз возросло число АЗС. Большое количество АЗС по применяемым техническим средствам...
-
Физическое представление системы управления не может быть полным, если отсутствует информация о том, на какой технологической платформе она реализована....
-
Определение требований к системе Прежде чем начать проектирование системы производства поролона нужно определить функции, которые будет выполнять...
-
Насосные установки для законтурного и внутриконтурного заводнения являются весьма энергоемкими. В связи с необходимостью непрерывной подачи воды при...
-
SIMATIC S7-300 - это модульный программируемый контроллер, предназначенный для построения систем автоматизации низкой и средней степени сложности. Данный...
-
Описание задачи проектирования Данная система предназначена для установки "Cannon Viking Maxfoam", которая в свою очередь предназначена для производства...
-
При выполнении данной работы была спроектирована система автоматизированного управления установкой для нейтрализации азотной кислоты аммиаком. Была...
-
Введение - Автоматическая система регулирования теплового режима туннельной печи
Современные автоматизированные системы управления технологическими процессами требуют значительного количества разнообразия средств измерений,...
-
Запуск системы производства поролона производится по команде оператора после того, как им были введены параметры протекания процесса. Перед запуском...
-
Весовые и переходные функции отдельных элементов Разомкнем единичную обратную связь и получим структурную схему разомкнутой системы (рисунок 5): Рисунок...
-
В своем законченном идеальном виде ГПС являются высшей, наиболее развитой формой автоматизации производственного процесса. Можно сформулировать основные...
-
Перечень рекомендуемых элементов систем качества приведен в таблице, приложенной к стандарту ИСО 9000 - 1. В эту таблицу включены следующие элементы: 1....
-
Для управления технологическим процессом нейтрализации азотной кислоты аммиаком необходимо наличие трех уровней управления (Рисунок 3.13). Верхний...
-
Выбор архитектуры системы управления Архитектура автоматизированной системы - это наиболее абстрактное ее представление, которое включает в себя...
-
Быстрое развитие информационных технологий на предприятиях, обусловлено необходимостью повышения конкурентоспособности производимой продукции, как на...
-
Частотный метод исследования динамических систем является одним из наиболее простых и научных методов, доступных для инженера. Это обусловлено, прежде...
-
Разработка предварительных проектных решений по системе автоматизации Для управления и визуализации, диагностики и слежения за процессом на...
-
При линеаризации коэффициент при текущем напряжении определяется как производная от напряжения управления. Подставляя сюда установившееся значение...
-
Где Г - генератор; ССУ - схема синхронизации и управления; УР - управление режимом; СС и У - сигналы синхронизации и управления; МП - микропроцессор;...
-
Структура системы управления организацией Структура системы управления организацией - упорядоченная совокупность взаимосвязанных элементов, находящихся...
-
Переходную характеристику по задающему воздействию строят на основании ее передаточной функции Данная характеристика представлена на рисунке 1.12...
-
Для построения АЧХ выпишем передаточную функцию замкнутой системы по задающему Найдем комплексную передаточную функцию замкнутой системы: Выражение для...
-
Структура системы обеспечения качества на предприятии На заводе изготовителе "МоАЗ" система обеспечения качества продукции представлена отделом...
-
Централизованный контроль и управление технологическими процессами в туннельной печи предусматривается осуществлять из помещения оператора,...
-
Краткое описание технологического процесса Туннельные печи представляют собой непрерывно действующие установки, в которых по специальному туннелю...
-
Средства реализации программного обеспечения Приступая к разработке специализированного прикладного программного обеспечения (ППО) для создания системы...
-
Система подъема большегрузной техники СПБТ,- это мобильный подкатной гидравлический домкрат. Система предназначена для подъема, удержания и опускания...
-
Технологические процессы сбора и подготовки углеводородного сырья заключается в последовательном изменении состояния продукции нефтяной скважины и...
-
При заключении контракта на поставку продукции или оказание услуг потребитель стремится иметь определенные гарантии того, что изделия или услуги на...
-
Системы диагностики и управление точности обработки - Виды автоматизированных производств
Любое спроектированное и изготовленное технологическое оборудование и его система ПУ в процессе эксплуатации должны находиться в работоспособном...
-
Фазовая частотная характеристика определяет запаздывание выходного сигнала по отношению к входному. Найти зависимость фазы от частоты входного...
-
Методы настройки двухсвязных систем регулирования - Автоматические регуляторы
Из общего числа систем регулирования около 15% составляют двухсвязные системы регулирования (рис.11). В таких системах даже при наличии устойчивой...
-
Для исследования точности рассмотрим реакцию системы на типовое воздействие вида "Ступенька". Данное воздействие является одним из наиболее сложных для...
-
Основные передаточные функции исходной САР Найдем главный оператор замкнутой системы: оператор, связывающий главный вход, задающее воздействие, с главным...
-
Управление качеством продукции - Системы качества по международным стандартам ИСО серии 9000
В 70-80-х годах ученые и специалисты многих стран пришли к выводу, что качество не может быть гарантировано только путем контроля готовой продукции. Оно...
-
Принцип работы системы и функциональная схема САР В данной работе рассматривается система автоматического регулир Ования температуры воды в баке. Схема...
Контроллеры и кассовые системы - Структура построения традиционной автозаправочной станции