Заключение - Совершенствование работы станции

В дипломном проекте был выполнен анализ технической и эксплуатационной характеристики станции Новотроицк, рассмотрены основные показатели работы станции Новотроицк. Во втором разделе были рассмотрены основные моменты управления производственной деятельностью станции, в том числе руководство работой станции. Анализ работы станции и рассмотренные мною материалы, связанные с организацией производственной деятельности станции, показали, что во взаимодействии станции и грузоотправителей есть некоторые отрицательные моменты, которые требуют решения:

Необходимо внедрить и совершенствовать автоматизированную систему управления логистикой для оперативного обеспечения внутристанционных технологических процессов, позволяющую обеспечить полный контроль грузоперевозок;

Сокращение сроков простоя вагонов

Отсутствует полноценная современная система электронного документооборота на станции, позволяющая эффективно взаимодействовать с крупными грузоотправителями по погрузке - выгрузке и подготовке вагонов под грузовые операции (ОАО "Уральская сталь", ОАО "НЦЗ");

Требует развития система обеспечения безопасности при перевозке металлопроката;

Требует развития и совершенствования система обеспечения сохранности перевозимых грузов;

В рамках развития взаимодействия предприятий и станции необходимы новые технические решения (АСКО ПВ, перенос вагонных весов, увеличение статнагрузки вагонов, применение новых технических технологий при осуществлении ПРР и т. д.);

Увеличение количества вагонов, задействованных в перевозках;

Изменение нормативной правовой базы и системы тарифов.

В связи с этим в проекте к внедрению на станции предлагаются следующие мероприятия.

    1) Внедрение АСКО ПВ 3D и переносом вагонных весов в нечетной горловине. 2) Внедрение новых вагонов-хопперов (с увеличением объема до 64 м3) для перевозки цемента с ОАО "Новотроицкий цементный завод" под существующий договор с ОАО "РЖД - Логистика"

Экономическая эффективность внедрения предлагаемых мероприятий комплекса характеризуется экономическим эффектом в размере 18025,32 тыс. руб. при сроке окупаемости около 1,2 года. При этом сокращается время простоя грузового вагона на станции.

Также в работе были разработаны меры безопасности при работе в одном маневровом районе двух и более маневровых локомотивов в рамках раздела по обеспечению безопасности движения, решены вопросы охраны труда, рассмотрена аттестация рабочих мест по условиям труда, выполнен расчет показателя напряженности работы поездного диспетчера, проведен анализ влияния железнодорожного транспорта на окружающую среду, а также выполнена разработка мероприятий по безопасности жизнедеятельности в ЧС.

Похожие статьи




Заключение - Совершенствование работы станции

Предыдущая | Следующая