Введение - Назначение автомобильного транспорта
Подвижным составом автомобильного транспорта называют автомобили, автомобильные поезда, прицепы и полуприцепы.
Подвижной состав служит для выполнения транспортных и нетранспортных работ: перевозки грузов, пассажиров и специального оборудования для производства различных операций.
Подвижной состав автомобильного транспорта очень разнообразен. Его можно классифицировать по назначению и проходимости (рис.1)
Подвижной состав общего назначения служит для выполнения различных транспортных перевозок, специализированный -- только для определенных транспортных перевозок, а специальный -- для производства разнообразных нетранспортных работ.
- 1. Основная часть 1.1 Классификация типов подвижного состава автомобильного транспорта по назначению и проходимости
Пассажирский подвижной состав предназначен для перевозки людей. К нему относятся легковые автомобили и автобусы.
Легковые автомобили служат для индивидуальной перевозки пассажиров (от 2 до 8 человек).
Легковые автомобили общего назначения имеют закрытые и открытые кузова. Специализированные легковые автомобили предназначены для перевозки пассажиров определенных категорий. К специализированным относятся автомобили скорой помощи, такси и др.
Специальные легковые автомобили служат для выполнения нетранспортных работ. Они выпускаются на базе шасси легковых автомобилей и оборудуются специальными устройствами, аппаратурой и т. п. К специальным относятся лабораторные, исследовательские, милицейские автомобили и др.
Автобусы служат для массовой перевозки пассажиров. Автобусами общего назначения являются городские, пригородные и междугородные автобусы. К специализированным относятся санитарные, туристические и школьные автобусы.
Автобусы имеют кузова вагонного и капотного типов и обычно выполняются на базе агрегатов грузовых автомобилей. Широкое распространение получили микроавтобусы, которые выпускаются на базе легковых автомобилей.
Специальные автобусы выполняются на базе шасси автобусов общего назначения, могут иметь специальные кузова и оборудуются специальными устройствами, приборами, аппаратурой и др. К этим автобусам относятся подвижные технические станции, кинолаборатории, санитарно-ветеринарные автобусы и др.
Грузовой подвижной состав служит для перевозки грузов различных видов. К нему относятся грузовые автомобили, автомобили-тягачи, автопоезда, прицепы и полуприцепы.
Грузовые автомобили могут быть общего назначения, специализированными и специальными.
Грузовые автомобили общего назначения предназначены для перевозки всех видов грузов, кроме жидких (без тары). Они имеют грузовые кузова в виде бортовых платформ.
Специализированные грузовые автомобили служат для перевозки грузов только определенных видов. Они имеют приспособленные для таких перевозок кузова и оборудуются специальными устройствами и приспособлениями для погрузки и разгрузки. К специализированным относятся автомобили-самосвалы, цистерны, фургоны, рефрижераторы, самопогрузчики.
Специальные грузовые автомобили предназначены для выполнения разнообразных нетранспортных работ и операций. Они оборудованы специальными приспособлениями, механизмами, устройствами, изготавливаются на базе шасси грузовых автомобилей и могут иметь специальные кузова. К специальным грузовым автомобилям относятся коммунальные (мусороуборочные, снегоуборочные, поливочные и др.), пожарные, ремонтные мастерские, автокраны, автовышки, автокомпрессоры, автобетономешалки.
Автопоезда позволяют увеличить производительность подвижного состава и снизить себестоимость перевозок. Так, в одинаковых условиях эксплуатации себестоимость перевозок автопоездом на 25 . 30 % ниже, а производительность в среднем в 1,5 раза выше, чем у одиночного автомобиля.
Автопоезда состоят из автомобилей-тягачей, прицепов и полуприцепов. Автопоезда подразделяются на прицепные, седельные и роспуски.
Прицепной автопоезд состоит из грузового автомобиля и одного или нескольких прицепов. Седельный автопоезд состоит из седельного автомобиля-тягача и полуприцепа, передняя часть которого закреплена на тягаче.
Автопоезда-роспуски состоят из грузового автомобиля и прицепа-роспуска, оборудованного опорными балками (кониками) для крепления длинномерных грузов (леса, труб, сортового металла и др.).
Прицепной подвижной состав включает в себя прицепы и полуприцепы, которые, как и автомобили, могут быть общего назначения, специализированными и специальными. Кроме того, прицепы могут быть легковыми и грузовыми.
Различие между грузовыми прицепами и полуприцепами состоит в том, что прицепы соединяются с автомобилем-тягачом тягово-сцепным устройством типа крюк -- петля или шкворень -- петля, а полуприцепы -- опорным седельно-сцепным устройством.
Конструкции прицепов и полуприцепов очень разнообразны. Они могут быть одноосными, двухосными и многоосными в зависимости от того, для перевозки каких грузов предназначены. Кроме того, прицепы и полуприцепы также могут быть как с активным приводом, так и без него. При активном приводе прицепы и полуприцепы имеют ведущие колеса, к которым подводятся мощность и момент от двигателя автомобиля-тягача, а без активного привода -- не имеют ведущих колес.
Проходимость подвижного состава (способность двигаться по плохим дорогам и вне дорог) различна в зависимости от его типа и назначения.
В основу подразделения подвижного состава по проходимости положена колесная формула, выражающая цифровым индексом общее количество колес автомобиля и количество ведущих колес.
Автомобили ограниченной проходимости предназначены для движения по дорогам с твердым покрытием и сухим грунтовым дорогам. Эти автомобили имеют два моста, один из которых ведущий (передний или задний). Колесная формула автомобилей ограниченной проходимости обозначается индексом 4x2, где первая цифра (4) означает общее число колес, а вторая цифра (2) показывает число ведущих колес. Если ведущие колеса автомобиля двухскатные (сдвоенные), то колесная формула обозначается также индексом 4x2.
Автомобили повышенной проходимости предназначены главным образом для сельской местности. Их можно эксплуатировать как на грунтовых дорогах, так и на дорогах с твердым покрытием. Эти автомобили способны двигаться даже вне дорог и преодолевать при этом заболоченные, глинистые и заснеженные участки, а также водные преграды и крутые подъемы. Автомобили повышенной проходимости имеют несколько ведущих мостов. Их колесные формулы -- 4x4, если у автомобиля два моста и оба ведущие, и 6 х 4, если автомобиль имеет три моста, из которых средний и задний являются ведущими.
Автомобили высокой проходимости способны преодолевать рвы, ямы и другие подобные препятствия. Это автомобили со всеми ведущими мостами, число которых три и более. Колесные формулы автомобилей высокой проходимости -- 6x6 и 8x8.
1.2 Маркировка и техническая характеристика
Все автомобили в зависимости от типа и назначения разделяются на классы, в соответствии с которыми и маркируются.
Каждая модель автомобиля имеет свое обозначение в зависимости от того, является она базовой или модификацией. Базовой называется модель автомобиля, на основе которой выпускаются ее модификации. Это основная модель автомобиля, выпускаемая в большом количестве.
Базовой модели автомобиля присваивается четырехзначный цифровой индекс, в котором первые две цифры означают класс, а две последующие -- модель автомобиля. При этом перед цифровым индексом ставится буквенное обозначение завода-изготовителя.
Модификацией называется модель автомобиля, отличающаяся от базовой некоторыми показателями (конструктивными и эксплуатационными), удовлетворяющими определенным требованиям и условиям эксплуатации. Например, модификации могут отличаться от базовой модели применяемым двигателем, кузовом, отделкой салона и др.
Модификации имеют пятизначный цифровой индекс, в котором пятая цифра означает номер модификаций базовой модели.
Легковые автомобили разделены на пять классов в зависимости от рабочего объема цилиндров (литража) двигателя:
Класс Литраж, лИндекс
Особо малый до 1,211
Малый свыше 1,2 до 1,821
Средний свыше 1,8 до 3,531
Большой свыше 3,541
Высший не регламентируется 41
Маркировка легковых автомобилей производится следующим образом. Например, ВАЗ-2105 и ВАЗ-21053 означают: ВАЗ -- Волжский автомобильный завод, цифры 21 -- легковой автомобиль малого класса, цифры 05 -- модель пятая (базовая), цифра 3 -- третья модификация.
Маркировка прицепов и полуприцепов следующая. Например, прицеп-тяжеловоз ЧМЗАП-8390 означает -- Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов, прицеп грузовой, полной массой свыше 24 т.
Техническая характеристика подвижного состава является его визитной карточкой. В ней первыми указаны параметры, описывающие автомобиль в целом, а затем -- двигатель, трансмиссию, подвеску, тормозные механизмы, шины и кузов.
В технической характеристике указываются класс автомобиля, число мест (включая водителя), колесная формула, собственная и полная массы, габаритные размеры (длина, ширина, высота), база автомобиля, колея передних и задних колес, наименьший дорожный просвет, наименьший радиус поворота, максимальная скорость, время разгона автомобиля с места, тормозной путь, контрольный расход топлива, тип двигателя, его рабочий объем, максимальная (номинальная) мощность, максимальный крутящий момент, передаточные числа коробки передач, раздаточной коробки и главной передачи, тип передней и задней подвесок, тип передних и задних тормозных механизмов, тип кузова.
2. Безопасность подвижного состава
Подвижной состав должен иметь высокую конструктивную безопасность: активную, пассивную и экологическую.
Активная безопасность -- свойство автомобилей предотвращать дорожно-транспортные происшествия.
Активную безопасность автомобиля обеспечивают его высокие тягово-скоростные и тормозные свойства, хорошие устойчивость и управляемость, высокая плавность хода, хорошие обзорность и комфортабельность, резко снижающие утомляемость водителя и создающие условия длительной безаварийной работы.
Пассивная безопасность (внутренняя и внешняя) -- свойство автомобилей уменьшать тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий. Пассивную безопасность автомобилей обеспечивают высокая прочность пассажирского салона, практически исключающая его деформации при авариях, ремни безопасности, быстро надувные подушки безопасности, травмобезопасное рулевое управление, подголовники, безопасные стекла, безопасное внутреннее оборудование кузова, уменьшающее травмирование водителя и пассажиров, безопасная внешняя форма кузова, уменьшающая травмирование пешеходов.
Экологическая безопасность -- свойство автомобилей уменьшать вред, наносимый в процессе эксплуатации пассажирам, водителю и окружающей среде. Экологическая безопасность автомобиля обеспечивается конструкцией отдельных механизмов, систем и элементов, снижающих создаваемый автомобилями шум и уменьшающих токсичность отработавших газов.
3. Общее устройство автомобиля
Автомобилем называется колесное безрельсовое транспортное средство, оборудованное двигателем, обеспечивающим его движение.
Похожие статьи
-
Классификация автомобилей - Назначение автомобильного транспорта
Классификация и назначение автомобильного подвижного состава Основные типы автомобилей и прицепов Подвижный состав автомобильного транспорта состоит из...
-
Назначение и основные типы. - Назначение автомобильного транспорта
Автомобили и автопоезда-фургоны предназначены для перевозки грузов, требующих защиты от внешних воздействий. Особенностью автомобилей и...
-
Грузовой подвижной состав - Назначение автомобильного транспорта
К грузовым автомобилям относятся как автомобили общего назначения, имеющие, бортовые платформы, так и специализированные; самосвалы с опрокидывающейся...
-
При расчете программы необходимо для проектируемого АТП выбрать нормативные значения периодичности ТО - 1 и ТО - 2 (табл. 1.1) и пробегов до КР (табл....
-
Введение - Назначение генератора переменного тока
Роль автомобильного транспорта довольно велика в народном хозяйстве и в Вооруженных Силах Украины. Автомобиль служит для быстрого перемещения грузов и...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Деятельность компании ОАО "РЖД" по обеспечению качества потребляемой продукции направлена на повышение уровня эксплуатационной безопасности на основе...
-
Число одновременно работающих на уборочно-моечных постах зоны ЕО принимают: на постах уборки и обтирки - в зависимости от типа подвижного состава (для...
-
Автотранспортный капитальный ремонт производственный В основе проектирования предприятий автомобильного транспорта лежат проектные решения по технологии...
-
В состав вагонного парка входят пассажирские и грузовые вагоны. В зависимости от технических характеристик вагоны классифицируют следующим образом: По...
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
Производственно-техническая база - Типы и функции предприятий автомобильного транспорта
Типы и функции предприятий автомобильного транспорта Работоспособность подвижного состава обеспечивают различные предприятия автомобильного транспорта,...
-
Состав помещений Площади АТП по функциональному назначению подразделяются на три основных группы: производственно-складские, хранения подвижного состава...
-
Классификация автомобилей по типу привода: - Назначение автомобильного транспорта
Почему автомобиль движется? Потому что тепловая энергия сгорания, которая образуется в двигателе, превращается в механическую энергию вращения, которая в...
-
Сложившиеся межрегиональные отношения меняются под воздействием внешних и внутренних обстоятельств. Особое влияние на процесс региональной диспропорции...
-
Исходные данные: Автотранспортное предприятие рассчитано на 125 грузовых автомобилей (50 автомобилей КАМАЗ и 75 автомобилей ЗИЛ). Автомобили...
-
При укрупненных расчетах площадь зоны хранения: ,м2; (1.68) Где - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2; АСТ - число мест хранения; КN - 2,5...3,0...
-
На предприятии существует специальный отдел, занимающийся вопросами охраны труда и окружающей среды. Данной работой занимается, непосредственно, инженер...
-
Назначение и организационная структура предприятия Полное название предприятия: "Производственно-коммерческий комплекс ОАО "Брестоблавтотранс"....
-
Введение - Структура работы гаража автомобильного парка
Автомобильный транспорт является Наиболее массовым видом транспорта, особенно удобным и эффективным при перевозки грузов и пассажиров на относительно...
-
Перспективы развития автомобильного транспорта - Ремонт автобуса
В 1958 году решением правительства производство автобусов ЗИЛ перевели в Ликинские цеха. Завод получил новое название - Ликинский автобусный завод, или...
-
Введение - Типы и функции предприятий автомобильного транспорта
Автомобильный транспорт обслуживание производственный Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня...
-
Число специализированных постов диагностирования (Д - 1 или Д - 2) ХД можно определить из выражения: , пост; (1.57) Где ТД- годовой объем диагностических...
-
Цель и постановка задачи - Мехатронные системы автомобильного транспорта
То определяющее значение, которое принадлежит электронной системе в автомобиле, заставляет уделять повышенное внимание проблемам, связанным с их...
-
Рисунок 1 - эпюра пассажиропотока по часам работы Определить тип подвижного состава по вместимости в зависимости от мощности пассажиропотока. Тип особо...
-
Ниже приведена общая схема производственного процесса ТО и ТО ПС на предприятии Следует рассмотреть работы, выполняемые в зонах осмотра. Ежедневное...
-
Основную массу подвижного состава на предприятии составляют следующие грузовые автомобили: ГАЗ-3309 грузоподъемностью 4.5 тонны (10 штук), МАЗ-5551...
-
Годовой объем работ на АТП определяется в человеко-часах и включает объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, а также объем вспомогательных работ предприятия....
-
На современном этапе в странах с рыночной экономикой возрастает роль транспортных систем, заключающаяся в эффективном функционировании всей ее...
-
Площади складских помещений рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей, агрегатов...
-
Введение - Особенность перевозки грузов и пассажиров на транспорте
В общем виде задача выбора схемы автобусных маршрутов в городах формулируется следующим образом. Имеется транспортная сеть - улицы города, по которым...
-
Для успешного функционирования экономики любого государства необходимо наличие в нем развитого железнодорожного транспорта. Он обеспечивает стабильное...
-
Деталь -- изделие из однородного материала (по наименованию и марке), выполненное без применения сборочных операций. Деталь, с которой начинается сборка...
-
Коэффициент дефицита автобусов: Кд=Афакт/Арасч, Где АФакт - число автобусов фактически возможных к выпуску; АРасч - расчетная потребность автобусов....
-
Введение - Окраска железнодорожного транспорта лакокрасочными материалами
В настоящее время на сети железных дорог России эксплуатируется свыше 26 тысяч пассажирских вагонов и 7,5 тысяч секций электропоездов. Регулярно весь...
-
На сегодняшний день охранная сигнализация является обязательным атрибутом для всех автомобилей. Поэтому интерес к таким системам постоянно возрастает....
-
Введение - Мехатронные системы автомобильного транспорта
Мехатроника возникла как комплексная наука от слияния отдельных частей механики и микроэлектроники. Ее можно определить как науку, занимающуюся анализом...
-
Для облегчения ведения документации на предприятии используется ЭВМ со специальным программным обеспечением, соответствующим виду выполняемой работы. На...
-
Целесообразность введения автоматики В ходе проектирования любой автоматизированной системы разработчик должен решить важный вопрос: какая степень...
-
Анализ деятельности пассажирских автотранспортных предприятий в Республике Казахстан Одной из главных характеристик развития национальной экономики...
Введение - Назначение автомобильного транспорта