Заключение - Оценка эффективности выполнения функции транспортировки на предприятии (на примере ООО "Мебельная компания ЛЕРОМ")

В заключение сформулируем краткие выводы по курсовой работе.

Существуют пять основных видов транспорта: железнодорожный, водный (морской и речной), автомобильный, воздушный и трубопроводный.

Каждый вид транспорта имеет свои преимущества и недостатки и используется в соответствии с потребностями и предпочтениями транспортного посредника или клиента.

Факторами успешной транспортировки являются:

    - фактор времени; - интегральный (за весь плановый период) экономический эффект; - экономическая эффективность применения новой техники; - оценка эффективности мероприятий по совершенствованию природопользования; - внешнеэкономические, социальные, экологические факторы и факторы неопределенности; - учет сопутствующего эффекта (который может проявляться в отраслях или сферах, непосредственно не связанных с теми, в которых проводится данное мероприятие); - формирование системы платежей за различные виды используемых ресурсов.

Выделяются следующие группы показателей эффективности транспортировки:

    - показатели своевременности выполнения перевозки; - показатели сохранности перевозимых грузов; - экономические показатели.

Практическая часть курсовой работы была выполнена на примере ООО "Мебельная компания ЛЕРОМ".

В компании функционирует отдел логистики, состоящий из руководителя - начальника отдела логистики, которому подчиняются начальники отделов снабжения, производства и сбыта, у которых в подчинении находятся менеджеры отделов снабжения, производства и сбыта.

Таким образом, в компании "ЛЕРОМ" трехуровневая организационная структура отдела логистики.

Функцией транспортировки в компании занимаются отдел снабжения (работа с поставщиками) и отдел сбыта (работа с покупателями).

В схеме логистического транспортного потока компании отсутствует система автоматизации транспортного процесса. Это зачастую приводит к многочасовым простоям автомобильного транспорта компании в очередях на погрузочно-разгрузочных операциях. Таким образом, работу отдела логистики в сфере транспортировки нельзя охарактеризовать как эффективную.

Также в компании отсутствует равномерная загрузка работников, отвечающих за оформление товарно-сопроводительной документации, и единая система диспетчеризации и управления процессом маршрутизации транспортных потоков. Все это значительно снижает эффективность транспортной составляющей логистического процесса.

Для оптимизации функции транспортировки в компании "ЛЕРОМ" следует внедрить в работу программное обеспечение, направленное на оптимизацию системы внутренней логистики. В качестве программного продукта предлагается использовать "1С-Логистика: Управление перевозками".

Доля транспортных издержек после установки программного продукта и снижения уровня расходов на транспортировку на 5% составит 1,25% от себестоимости продукции, т. е. снизится на 0,14 процентных пункта относительно 2011 года.

Таким образом, внедрение автоматизации транспортного процесса с помощью "1С-Логистика: Управление перевозками" позволит ООО "Мебельная компания ЛЕРОМ":

    - более эффективно использовать собственный транспорт; - сократить затраты на простой автомобилей на территории предприятия; - повысить эффективность планирования логистического взаимодействия с ОАО "РЖД" и другими предприятиями-перевозчиками; - оптимизировать существующую систему управления запасами и др.

Похожие статьи




Заключение - Оценка эффективности выполнения функции транспортировки на предприятии (на примере ООО "Мебельная компания ЛЕРОМ")

Предыдущая | Следующая