Заключение - Оценка эффективности кругорейса при международных перевозках грузов

Таким образом, в данной курсовой работе были выполнены поставленные задачи:

1. В первой части был произведен расчет затрат, связанный с выполнением международной автомобильной перевозкой по двум маршрутам при условии движения по ним автомобиля МАЗ 544019. Первый маршрут движения "Минск - Березино - Кузница - Свецко - Фульда - Людвигсхафен - Свецко - Берестовица - Минск". Общие затраты по первой ездке составили 4428,99. Второй маршрут движения "Минск - Березино - Каменный Лог - Будзиско - Свецко - Фульда - Людвигсхафен - Свецко - Бобровники - Минск". Общие затраты по второй ездке составили 4535,7.

При рассмотрении основных затрат по данным перевозкам можно сделать вывод, что большую часть в структуре себестоимости занимают затраты на топливо, смазочные материалы, расчет которых определяется исходя из установленных норм на 100 л расхода топлива, заработная плата с учетом отчислений на социальное страхование. Высокая доля данных затрат дает в дальнейшем возможность экономии именно в этом направлении.

2. Во второй части произвели оценку эффективности перевозки, с помощью маржинального анализа, который предполагает деление всех понесенных затрат на постоянные и переменные. Для определения безубыточного объема реализации был построен график, показывающий, при каком объеме реализации услуг предприятие получит прибыль, а при каком ее не будет.

В процессе расчета и построения графика были определены:

    - объем реализации в натуральном выражении, уравновешивающий выручку от реализации и издержек (577,0 км.); - точка безубыточности в стоимостном выражении (1413,5 EUR); - объем реализации, обеспечивающий 10% рентабельности в стоимостном выражении (4855,2 EUR) - минимальная доходная ставка, при которой выполнение фактического груженного пробега будет окупаемым (1,203 EUR). 3. Спланированы доходы и прибыль от выполнения международной автомобильной перевозки. Плановая величина доходов составила 5314,8 EUR.

Похожие статьи




Заключение - Оценка эффективности кругорейса при международных перевозках грузов

Предыдущая | Следующая