Заключение - Карьерный автотранспорт
В горнорудной промышленности получил широкое распространение открытый (бесшахтный) способ разработки месторождений, наиболее экономичный, производительный и безопасный при добыче полезных ископаемых. Для вывозки руды, вскрышных пород из карьеров наряду с железнодорожным транспортом широко применяется автомобильный, что обусловлено следующими его преимуществами: высокой мобильностью и маневренностью; меньшими затратами на устройство подъездных путей; возможностью организации движения с большой интенсивностью (до 400...500 автомобилей в час при двухполосном встречном движении); более высокой производительностью погрузочных механизмов (экскаваторов).
Для карьерных перевозок характерен ряд особенностей: мощные постоянные грузопотоки; сложные условия движения на подъездных путях (значительные уклоны, до 80... 100 %о, а на выезде из карьера -- до 200...250 %о, узкие проезды, крутые повороты с малыми радиусами кривизны, необходимость частой подачи автомобиля под погрузку-разгрузку задним ходом и др.); наличие на твердой дорожной поверхности мелких осколков скальных пород, руды, угля; небольшая длина ездки с грузом (5... 10 км, а иногда 2...3 км); осуществление загрузки автомобилей мощными экскаваторами; высокая запыленность воздуха, повышенный уровень шума, сильное загрязнение карьерного воздуха, особенно в глубоких карьерах во время безветрия, отработавшими газами.
Для вывоза грунта, пород, полезных ископаемых из карьеров используются как дорожные автомобили-самосвалы, так и специализированные для карьерных работ.
Отмеченные особенности работы автомобильного подвижного состава на карьерных перевозках определяют следующие основные требования к конструкции применяемых для этих целей автомобилей.
Наличие постоянных мощных грузопотоков, а также навалочных грузов большой плотности определяет в качестве основного типа подвижного состава автомобиль-самосвал и самосвальный автопоезд особо большой грузоподъемности (40... 300 т).
Для мягких, мелкокусковых пород и полезных ископаемых применяются одно - и двухосные полуприцепы, разгружающиеся через дно. Грузоподъемность и объем кузова подвижного состава должны соответствовать объему ковша экскаватора и параметрам груза (плотности), подлежащего погрузке и перевозке. Кузова карьерных самосвалов должны конструироваться с учетом действия ударных нагрузок от падающего груза большой массы (двойное дно с прокладками, ребра жесткости), над кабиной должен быть предусмотрен надежный защитный козырек, предохраняющий ее и водителя при загрузке автомобиля мощными экскаваторами. Кабина для карьерных самосвалов должна проектироваться одноместной (нет необходимости перевозить экспедиторов или грузчиков).
Двигатель и трансмиссия должны обеспечивать максимальную скорость 30.. .35 км/ч (из-за сложных дорожных условий и небольшой длины ездки большие скорости нецелесообразны) и преодоление подъемов до 250 %о. Важным требованием является максимальное облегчение управления автомобилем (наличие усилителей рулевого управления, тормозов, автоматической трансмиссии и т. д.).
Вследствие высокой запыленности воздуха в карьерах кабины необходимо оборудовать кондиционирующими установками, подающими обеспыленный воздух с избыточным давлением во избежание подсоса запыленного наружного воздуха через неплотности дверей и окон. Шумность автомобиля не должна превышать установленных норм. Для карьерных автомобилей очень важен вопрос снижения токсичности отработавших газов, поэтому в автомобилях с дизельными двигателями при работе в глубоких карьерах должны устанавливаться нейтрализаторы отработавших газов. Одним из важных эксплуатационных качеств карьерных автомобилей является их надежность, так как стоимость технического обслуживания и ремонта карьерных самосвалов составляет значительную часть (свыше 35 %) себестоимости перевозок. [7]
Похожие статьи
-
Буксировка неисправных автосамосвалов грузоподъемностью более 15 т должна осуществляться специальными тягачами. Запрещается оставлять на проезжей части...
-
Управление работой автотранспорта - Карьерный автотранспорт
Эксплуатация автотранспорта в карьерах организуется таким образом, чтобы обеспечить бесперебойную работу добычных и вскрышных экскаваторов при соблюдении...
-
Карьерный автотранспорт - Карьерный автотранспорт
На карьерах для перемещения горной массы и хозяйственно-технических грузов используются различные виды карьерного транспорта, из которых основными...
-
Карьерный транспорт предназначен для перемещения горной массы (вскрыши и полезного ископаемого) от забоев до пунктов разгрузки. он является связующим...
-
Расчет парка подвижного состава Как правило, число автосамосвалов рассчитывается для каждого экскаватора отдельно. Рабочий парк автосамосвалов...
-
Дополнительные требования при ведении работ на перегрузочных пунктах - Карьерный автотранспорт
1. Место расположения перегрузочного пункта, а также порядок его образования и эксплуатации, определяются специальным проектом, предусматривающим...
-
Характеристики горных пород как транспортируемых грузов - Карьерный автотранспорт
Горные породы, слагающие месторождения полезных ископаемых, разделяются на коренные (магматические, метафорические, осадочные), залегающие в толще земной...
-
Для определения нормальных реакций дороги RZ, действующих на автомобиль, стоящий на горизонтальной опоре, можно использовать уже известные данные о...
-
Характеристика дорог и подвижного состава карьерного автотранспорта - Карьерный автотранспорт
На отечественных карьерах и за рубежом автотранспорт используется как в качестве основного, так и в сочетании с железнодорожным, конвейерным, скиповым и...
-
Эксплуатационные показатели работы автотранспорта - Карьерный автотранспорт
Основные факторы, определяющие стоимость перевозок автотранспортом, - производительность автосамосвалов и требующееся их число для осуществления...
-
1. Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог (как наземных, так и внутрикарьерных) должны осуществляться с соблюдением требований...
-
Сущность открытых горных работ и основные понятия - Карьерный автотранспорт
Горные работы, производимые непосредственно с земной поверхностью в открытых горных выработках (в траншеях или полутраншеях), носят название Открытых...
-
Заключение - Функции и структура автовокзала
В настоящее время в России пассажиры в пределах городов, пригородов и в междугороднем сообщении перемещаются в основном общественным транспортом. Причем...
-
Заключение - Расчет машин для проведения аварийно-спасательных работ
При выполнении курсовой работы были приобретены навыки расчета машин для ведения аварийно - спасательных работ. Были рассчитаны силы сопротивления...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Городской пассажирский транспорт
В результате выполнения дипломного проекта на тему "Повышение эффективности использования автобусов при выполнении городских пассажирских перевозок в...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Организация междугородних перевозок изделий картонных и резиновых изделий
Спрос на грузовые автомобильные перевозки во многом определяется динамикой и структурой изменения объемов производства в стране, а также...
-
Сменная техническая производительность (т) (15) Где q - грузоподъемность автосамосвала, автопоезда, т; ТСм - длительность смены, ч; ТР - время рейса (без...
-
Заключение - Проект совершенствования технологии обработки контейнерного грузопотока
Подводя итог хотелось бы еще раз отметить, что проблема развития контейнеризации особенно требует решения, так как на сегодняшний наиболее современным и...
-
Задание 1 Определите среднее расстояние перевозки lСр на основании следующих данных: Q1= 20 тыс. т; Q2 = 40 тыс. т; Q3 = 30 тыс. т; Q4= 10 тыс. т; l1 =...
-
В дипломной работе выбрали 7 видов грузов для перевозки. Один груз к перевозке не приняли, так как уставный срок доставки больше, чем предельный - мясо...
-
В данной работе мы рассмотрели особенности использования газового топлива в двигателях внутреннего сгорания. Исходя из данных можно сделать вывод, что из...
-
В данном дипломном проекте был разработан терминал для перевозки продукции ЗАО "Искра", с учетом развивающегося производства были рассмотрены вопросы...
-
Заключение - Организация перевозки сельскохозяйственных грузов (песок, грунт, гравий)
Цель курсового проекта: организовать перевозку навалочных грузов (песка, гравия и грунта) по исходным данным. Песок, гравий и грунт - навалочные грузы,...
-
Заключение - Окраска железнодорожного транспорта лакокрасочными материалами
Окраска вагонов, окраска локомотивов, а также окраска грузовых вагонов -- это очень ответственный и сложный технологический процесс. Для окраски...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Ремонт тормозных систем с гидравлическим приводом
В заключение письменной экзаменационной работы сделаем общие выводы. Тормоза должны быть надежными. Тормоза должны обеспечивать регулирование скорости...
-
Заключение, Список используемых источников - Перевозка грузов автотранспортными предприятиями
Автомобильный транспорт имеет определенные преимущества перед другими видами транспорта при осуществлении внешнеторговых перевозок: маневренность,...
-
Заключение - Техническое обслуживание и ремонт сцепления ГАЗ-3110
Во время работы класть инструменты на автомобиль запрещается, поскольку их можно случайно задеть и они упадут на работающего. Проводя работы под машиной...
-
Перевозка карьерных грузов автомобильным транспортом - Карьерный транспорт
Автомобильный транспорт на карьерах получил значительное распространение. Этому способствовали такие его свойства, как гибкость, маневренность,...
-
Заключение - Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта
Спроектированная зона ТО соответствует всем техническим условиям, нормам и требованиям. На проектируемом объекте предусмотрено наличие современного...
-
Заключение, Литература - Организация зоны технического обслуживания
В ходе выполненных расчетов по организации зоны ТО-1 мною получены следующие результаты, которые сведены в таблицу. Таблица 12 - Технико-эксплуатационные...
-
Общее заключение по тормозным свойствам автомобиля - Конструкция автомобилей
Тормозные свойства автомобиля - совокупность свойств, определяющих максимальное замедление автомобиля при его движении на различных дорогах в тормозном...
-
Интермодальные перевозки - это использование двух и более видов различных транспортных средств во время перевозки негабаритных грузов в одной и той же...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Системы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ
Итак, в ходе данного исследования мы выяснили, что в соответствии с выше обозначенными правилами должны содержаться в порядке аппаратура управления,...
-
Перевозка карьерных грузов железнодорожным транспортом - Карьерный транспорт
Железнодорожный транспорт на современных карьерах получил преимущественное распространение. Этому способствовали такие его достоинства, как возможность...
-
Сущность и средства перемещения карьерных грузов: Производство открытых горных работ во времени и пространстве сопровождается перемещением вскрышных...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Ремонт переднего моста УАЗ 315195
Эффективность использования автотранспортного средства зависит от совершенства организации перевозочного процесса и свойства автомобилей сохранять в...
-
Заключение - Техническое обслуживание и ремонт стартера автомобиля. Определение количества горючего
В настоящие время расход топлива является одной из важных характеристик автомобиля и его двигателя. На протяжении всей истории производства автомобилей...
-
Лесными машинами, в соответствии с типовой учебной программой дисциплины "Лесные машины", называются применяемые в лесной промышленности машины для...
-
Заключение - История развития железнодорожного транспорта во Франции
Современные железные дороги сталкиваются с острой конкурентной борьбой, поэтому эффективность эксплуатации является важным фактором процветания железных...
-
Заключение - Шиномонтажный участок
Итак, сформулируем выводы. Пункты по ремонту шин и колес возникли одни из первых среди специализированных предприятий автосервиса в начале 90-х годов. Их...
Заключение - Карьерный автотранспорт