Расчет разгонной характеристики автомобиля - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520

1 ЭТАП - Троганье автомобиля с места на первой передаче.

Начальная скорость и ускорение при трогании автомобиля VНтр=0; jНтр=0.

Скорость движения автомобиля к моменту полного включения сцепления определяется по формуле (48.):

. (48)

Ускорение в конце этапа трогания (с учетом того, что в дальнейшем процесс разгона продолжается на той же передаче, что и троганье), принимается согласно табл.3.2 и равно.

Для определения времени трогания и пройденного при этом пути используются зависимости (49)и (50):

(49)

(50)

2 ЭТАП - Разгон автомобиля на 1-й передаче.

Начальная скорость на данном этапе:

Общее время движения автомобиля, с момента трогания и пройденный при этом путь определяется по формулам (51-54).

Время прохождения интервала:

= (51)

Пройденный путь на интервале:

=0,1170,084=0,103 (52)

Общее время движения:

(53)

Общий путь:

(54)

Результаты расчета времени движения и пройденного пути при разгоне автомобиля на 1-й передаче представлены в табл.8.

Таблица 8

Результаты расчета разгона автомобиля на 1-й передаче

Скорость Vi, м/с	Ускорение Ji, м/с2	Vср, м/с	?V	Jср, м/с2	Время, Прохождения Интервала Дti, с	Общее Время Движения TP, с	Пройденный путь на интервале ДSi, м	Общий путь SP, м
1,164	1,370	-	1,700	0,989
1,281	1,392	1,222	0,117	1,381	0,084	1,784	0,103	1,092
1,397	1,404	1,339	0,117	1,398	0,083	1,867	0,112	1,204
1,514	1,404	1,456	0,117	1,404	0,083	1,950	0,121	1,325
1,630	1,392	1,572	0,117	1,398	0,083	2,034	0,131	1,456
1,747	1,370	1,689	0,117	1,381	0,084	2,118	0,143	1,599
1,863	1,336	1,805	0,117	1,353	0,086	2,204	0,156	1,754
1,980	1,291	1,922	0,117	1,314	0,089	2,293	0,170	1,925
2,097	1,235	2,038	0,117	1,263	0,092	2,385	0,188	2,113
2,213	1,168	2,155	0,117	1,202	0,097	2,482	0,209	2,322

3 ЭТАП - Переключение передач с 1-й на 2-ую передачу.

Начальная скорость на данном этапе:

Конечная скорость автомобиля при разгоне автомобиля на 1-й передач определяется согласно формуле (48). Результаты расчета представлены в табл.9.

Таблица 9

Результаты расчета этапа переключения передач с 1-й на 2-ую передачу.

Начальная Скорость VН(П), м/с	Конечная Скорость VК(П), м/с	Пройденный	Общее время	Общий
Путь на	Движения	Путь
Этапе ДSi, м	TP, с	SP, м
2,213	2,002	3,161	3,982	5,483

4 ЭТАП - Разгон автомобиля на 2-ой передаче.

Начальная скорость на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе, времени движения и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 4 этапу. Результаты расчета представлены в табл.10.

Таблица 10

Результаты расчета разгона автомобиля на 2-й передаче

Скорость Vi, м/с	Ускорение Ji, м/с2	Vср, м/с	?V	Jср, м/с2	Время, Прохождения Интервала Дti, с	Общее Время Движения TP, с	Пройденный путь на интервале ДSi, м	Общий путь SP, м
2,002	1,473	-	3,982	5,483
2,081	1,462	2,041	0,079	1,467	0,054	4,036	0,110	5,592
2,160	1,446	2,120	0,079	1,454	0,054	4,090	0,115	5,708
2,239	1,427	2,199	0,079	1,436	0,055	4,145	0,121	5,828
2,317	1,404	2,278	0,079	1,415	0,056	4,201	0,127	5,955
2,396	1,377	2,357	0,079	1,391	0,057	4,258	0,134	6,089
2,475	1,347	2,436	0,079	1,362	0,058	4,316	0,141	6,230
2,554	1,314	2,515	0,079	1,330	0,059	4,375	0,149	6,379
2,633	1,276	2,594	0,079	1,295	0,061	4,436	0,158	6,537
2,712	1,235	2,673	0,079	1,256	0,063	4,499	0,168	6,705

5 ЭТАП - Переключение передача со 2-й на 3-ю

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 3 этапу. Результаты расчета представлены в табл.11.

Таблица 11

Результаты расчета этапа переключения передач со 2-й на 3-ю передачу

Начальная Скорость VН(П), м/с	Конечная скорость VК(П), м/с	Пройденный	Общее время	Общий
Путь на	Движения	Путь
Этапе ДSi, м	TP, с	SP, м
2,712	2,500	3,909	5,999	10,615

6 ЭТАП - Разгон автомобиля на 3-ей передаче

Начальная скорость на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе, времени движения и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 4 этапу. Результаты расчета представлены в табл.12.

Таблица 12

Результаты расчета автомобиля на 3-ей передаче

Скорость Vi, м/с	Ускорение Ji, м/с2	Vср, м/с	?V	Jср, м/с2	Время, Прохождения Интервала Дti, с	Общее Время Движения TP, с	Пройденный путь на интервале ДSi, м	Общий путь SP, м
2,500	1,437	-	5,999	10,615
2,699	1,449	2,600	0,199	1,443	0,138	6,137	0,359	10,973
2,899	1,450	2,799	0,199	1,449	0,137	6,274	0,385	11,358
3,098	1,442	2,998	0,199	1,446	0,138	6,412	0,413	11,771
3,297	1,424	3,197	0,199	1,433	0,139	6,551	0,444	12,216
3,496	1,398	3,397	0,199	1,411	0,141	6,692	0,480	12,695
3,695	1,362	3,596	0,199	1,380	0,144	6,837	0,519	13,214
3,895	1,317	3,795	0,199	1,339	0,149	6,985	0,565	13,779
4,094	1,262	3,994	0,199	1,289	0,155	7,140	0,617	14,396
4,293	1,198	4,193	0,199	1,230	0,162	7,302	0,679	15,075

7 ЭТАП - Переключение передач со 3-й на 4-ю.

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 5 этапу. Результаты расчета представлены в табл.13.

Таблица 13

Результаты расчета этапа переключения передач со 3-й на 4-ю передачу

Начальная Скорость VН(П), м/с	Конечная скорость VК(П), м/с	Пройденный	Общее время	Общий
Путь на	Движения	Путь
Этапе ДSi, м	TP, с	SP, м
4,293	4,078	6,279	8,802	21,354

8 ЭТАП - Разгон автомобиля на 4-ой передаче.

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе, времени движения и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 6 этапу. Результаты расчета представлены в табл.14.

Таблица 14

Результаты расчета разгона автомобиля на 4-ой передаче

Скорость Vi, м/с	Ускорение Ji, м/с2	Vср, м/с	?V	Jср, м/с2	Время, Прохождения Интервала Дti, с	Общее Время Движения TP, с	Пройденный путь на интервале ДSi, м	Общий путь SP, м
4,078	1,311	-	8,802	21,354
4,210	1,298	4,144	0,131	1,305	0,101	8,902	0,417	21,770
4,341	1,283	4,275	0,131	1,290	0,102	9,004	0,435	22,205
4,472	1,264	4,406	0,131	1,273	0,103	9,107	0,454	22,659
4,603	1,244	4,538	0,131	1,254	0,105	9,212	0,475	23,133
4,734	1,220	4,669	0,131	1,232	0,106	9,318	0,497	23,630
4,865	1,195	4,800	0,131	1,208	0,109	9,427	0,521	24,152
4,997	1,167	4,931	0,131	1,181	0,111	9,538	0,548	24,699
5,128	1,136	5,062	0,131	1,151	0,114	9,652	0,577	25,276
5,259	1,103	5,193	0,131	1,119	0,117	9,769	0,609	25,885

9 ЭТАП - Переключение передач с 4-ой на 5-ую

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 7 этапу. Результаты расчета представлены в табл.15.

Таблица 15

Результаты расчета этапа переключения передач с 4-ой на 5-ую передачу

Начальная Скорость VН(П), м/с	Конечная скорость VК(П), м/с	Пройденный	Общее время	Общий
Путь на	Движения	Путь
Этапе ДSi, м	TP, с	SP, м
5,259	5,042	7,726	11,269	33,611

10 ЭТАП - Разгон автомобиля на 5-ой передаче.

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе, времени движения и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 8 этапу. Результаты расчета представлены в табл.16.

Таблица 16

Результаты расчета разгона автомобиля на 5-ой передаче

Скорость Vi, м/с	Ускорение Ji, м/с2	Vср, м/с	?V	Jср, м/с2	Время, Прохождения Интервала Дti, с	Общее Время Движения TP, с	Пройденный путь на интервале ДSi, м	Общий путь SP, м
5,042	1,124	-	11,269	33,611
5,251	1,115	5,147	0,209	1,120	0,186	11,455	0,960	34,570
5,460	1,102	5,355	0,209	1,109	0,188	11,644	1,008	35,579
5,668	1,087	5,564	0,209	1,095	0,191	11,834	1,061	36,640
5,877	1,068	5,773	0,209	1,077	0,194	12,028	1,119	37,758
6,086	1,046	5,982	0,209	1,057	0,198	12,226	1,181	38,940
6,295	1,021	6,190	0,209	1,033	0,202	12,428	1,251	40,191
6,503	0,992	6,399	0,209	1,006	0,207	12,635	1,327	41,518
6,712	0,961	6,608	0,209	0,976	0,214	12,849	1,413	42,931
6,921	0,926	6,817	0,209	0,943	0,221	13,070	1,509	44,439

11 ЭТАП - Переключение передач с 5-ой на 6-ую

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 9 этапу. Результаты расчета представлены в табл.17.

Таблица 17

Результаты расчета этапа переключения передач с 4-ой на 5-ую передачу

Начальная Скорость VН(П), м/с	Конечная скорость VК(П), м/с	Пройденный	Общее время	Общий
Путь на	Движения	Путь
Этапе ДSi, м	TP, с	SP, м
6,921	6,699	10,215	14,570	54,655

12 ЭТАП - Разгон автомобиля на 6-ой передаче.

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе, времени движения и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 10 этапу. Результаты расчета представлены в табл.18.

Таблица 18

Pезультаты расчета разгона автомобиля на 6-ой передаче

Скорость Vi, м/с	Ускорение Ji, м/с2	Vср, м/с	?V	Jср, м/с2	Время, Прохождения Интервала Дti, с	Общее Время Движения TP, с	Пройденный путь на интервале ДSi, м	Общий путь SP, м
6,699	0,937	-	14,570	54,655
6,897	0,926	6,798	0,198	0,931	0,213	14,783	1,446	56,101
7,095	0,914	6,996	0,198	0,920	0,215	14,998	1,507	57,607
7,293	0,900	7,194	0,198	0,907	0,218	15,217	1,572	59,179
7,492	0,884	7,393	0,198	0,892	0,222	15,439	1,642	60,820
7,690	0,867	7,591	0,198	0,876	0,226	15,665	1,717	62,538
7,888	0,848	7,789	0,198	0,857	0,231	15,896	1,799	64,337
8,086	0,827	7,987	0,198	0,838	0,236	16,132	1,889	66,226
8,284	0,805	8,185	0,198	0,816	0,243	16,375	1,986	68,212
8,482	0,781	8,383	0,198	0,793	0,250	16,625	2,094	70,306

13 ЭТАП - Переключение передач с 6-ой на 7-ую

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 11 этапу. Результаты расчета представлены в табл.19.

Таблица 19

Результаты расчета этапа переключения передач с 6-ой на 7-ую передачу

Начальная Скорость VН(П), м/с	Конечная скорость VК(П), м/с	Пройденный	Общее время	Общий
Путь на	Движения	Путь
Этапе ДSi, м	TP, с	SP, м
8,482	8,254	12,552	18,125	82,858

14 ЭТАП - Разгон автомобиля на 7-ой передаче.

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе, времени движения и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 12 этапу. Результаты расчета представлены в табл.20.

Таблица 20

Pезультаты расчета разгона автомобиля на 7-ой передаче

Скорость Vi, м/с	Ускорение Ji, м/с2	Vср, м/с	?V	Jср, м/с2	Время, Прохождения Интервала Дti, с	Общее Время Движения TP, с	Пройденный путь на интервале ДSi, м	Общий путь SP, м
8,254	0,724	-	18,125	82,858
8,594	0,717	8,424	0,339	0,721	0,471	18,596	3,966	86,824
8,933	0,708	8,763	0,339	0,713	0,476	19,072	4,174	90,998
9,273	0,696	9,103	0,339	0,702	0,483	19,556	4,401	95,399
9,612	0,682	9,442	0,339	0,689	0,492	20,048	4,649	100,049
9,951	0,666	9,782	0,339	0,674	0,503	20,551	4,923	104,972
10,291	0,648	10,121	0,339	0,657	0,516	21,068	5,227	110,199
10,630	0,627	10,460	0,339	0,638	0,532	21,600	5,567	115,767
10,970	0,605	10,800	0,339	0,616	0,551	22,151	5,950	121,716
11,309	0,580	11,139	0,339	0,592	0,573	22,724	6,384	128,100

15 ЭТАП - Переключение передач с 7-ой на 8-ую

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 13 этапу. Результаты расчета представлены в табл.21.

Таблица 21

Результаты расчета этапа переключения передач с 7-ой на 8-ую передачу

Начальная Скорость VН(П), м/с	Конечная скорость VК(П), м/с	Пройденный	Общее время	Общий
Путь на	Движения	Путь
Этапе ДSi, м	TP, с	SP, м
11,309	11,067	16,782	24,224	136,538

16 ЭТАП - Разгон автомобиля на 8-ой передаче.

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе, времени движения и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 14 этапу. Результаты расчета представлены в табл.22.

Таблица 22

Pезультаты расчета разгона автомобиля на 8-ой передаче

Скорость Vi, м/с	Ускорение Ji, м/с2	Vср, м/с	?V	Jср, м/с2	Время, Прохождения Интервала Дti, с	Общее Время Движения TP, с	Пройденный путь на интервале ДSi, м	Общий путь SP, м
11,067	0,559	-	24,224	136,538
11,376	0,551	11,222	0,308	0,555	0,555	24,779	6,231	142,769
11,684	0,542	11,530	0,308	0,546	0,564	25,343	6,502	149,271
11,992	0,532	11,838	0,308	0,537	0,574	25,917	6,794	156,065
12,300	0,521	12,146	0,308	0,526	0,585	26,502	7,111	163,176
12,608	0,509	12,454	0,308	0,515	0,599	27,101	7,456	170,632
12,916	0,495	12,762	0,308	0,502	0,614	27,715	7,833	178,465
13,225	0,481	13,071	0,308	0,488	0,631	28,346	8,247	186,713
13,533	0,466	13,379	0,308	0,474	0,651	28,997	8,705	195,417
13,841	0,450	13,687	0,308	0,458	0,673	29,670	9,212	204,629

17 ЭТАП - Переключение передач с 8-ой на 9-ую

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 15 этапу. Результаты расчета представлены в табл.23.

Таблица 23

Результаты расчета этапа переключения передач с 8-ой на 9-ую передачу

Начальная Скорость VН(П), м/с	Конечная Скорость VК(П), м/с	Пройденный	Общее время	Общий
Путь на	Движения	Путь
Этапе ДSI, м	TP, с	SP, м
13,841	13,584	20,569	31,170	225,198

18 ЭТАП - Разгон автомобиля на 9-ой передаче.

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе, времени движения и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 16 этапу. Результаты расчета представлены в табл.24.

Таблица 24

Pезультаты расчета разгона автомобиля на 9-ой передаче

Скорость Vi, м/с	Ускорение Ji, м/с2	Vср, м/с	?V	Jср, м/с2	Время, Прохождения Интервала Дti, с	Общее Время Движения TP, с	Пройденный путь на интервале ДSi, м	Общий путь SP, м
13,584	0,419	-	31,170	225,198
13,997	0,412	13,790	0,413	0,416	0,994	32,163	13,705	238,903
14,410	0,404	14,204	0,413	0,408	1,013	33,176	14,385	253,288
14,824	0,395	14,617	0,413	0,399	1,035	34,211	15,130	268,417
15,237	0,384	15,030	0,413	0,389	1,061	35,272	15,949	284,366
15,650	0,373	15,443	0,413	0,379	1,091	36,364	16,854	301,220
16,063	0,361	15,857	0,413	0,367	1,126	37,490	17,862	319,082
16,477	0,347	16,270	0,413	0,354	1,167	38,657	18,990	338,072
16,890	0,333	16,683	0,413	0,340	1,215	39,872	20,263	358,335
17,303	0,318	17,096	0,413	0,325	1,270	41,142	21,709	380,044

19 ЭТАП - Переключение передач с 9-ой на 10-ую

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 17 этапу. Результаты расчета представлены в табл.25.

Таблица 25

Результаты расчета этапа переключения передач с 9-ой на 10-ую передачу

Начальная Скорость VН(П), м/с	Конечная скорость VК(П), м/с	Пройденный	Общее время	Общий
Путь на	Движения	Путь
Этапе ДSi, м	TP, с	SP, м
17,303	17,019	25,742	42,642	405,786

20 ЭТАП - Разгон автомобиля на 10-ой передаче.

Начальная скорость автомобиля на данном этапе:

Определение конечной скорости на этапе, времени движения и пройденного пути на этапе осуществляется аналогично 18 этапу. Результаты расчета представлены в табл.26.

Таблица 26

Pезультаты расчета разгона автомобиля на 10-ой передаче

Скорость Vi, м/с	Ускорение Ji, м/с2	Vср, м/с	?V	Jср, м/с2	Время, Прохождения Интервала Дti, с	Общее Время Движения TP, с	Пройденный путь на интервале ДSi, м	Общий путь SP, м
17,019	0,296	-	42,642	405,786
17,301	0,292	17,160	0,282	0,294	0,961	43,603	16,490	422,276
17,584	0,287	17,442	0,282	0,289	0,976	44,578	17,015	439,291
17,866	0,282	17,725	0,282	0,285	0,991	45,570	17,573	456,864
18,148	0,277	18,007	0,282	0,280	1,009	46,579	18,167	475,032
18,430	0,272	18,289	0,282	0,274	1,028	47,607	18,801	493,833
18,712	0,266	18,571	0,282	0,269	1,049	48,655	19,478	513,311
18,994	0,260	18,853	0,282	0,263	1,072	49,727	20,204	533,515

По расчетным данным (табл.8.-26.) строятся графики зависимостей и с момента трогания до расчетной максимальной скорости (рис.6 и рис.7 соответственно).

Рис.6. График зависимости

Рис.7. График зависимости

Похожие статьи

• Построение зависимости ускорения автомобиля от скорости движения на каждой передаче - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520

  Текущее ускорение автомобиля на I -ой передаче при любой скорости движения V определяется по формуле (47): Трансмиссия передача камаз разгонный (47) На...

• Построение разгонной характеристики автомобиля, Определение максимальной скорости движения автомобиля на i-ой передаче - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520

  Определение максимальной скорости движения автомобиля на i-ой передаче Под приемистостью автомобиля понимают его способность быстро увеличивать скорость...

• Расчет и построение графиков основных характеристик автомобиля, определяющих его динамические и топливно-экономические свойства, Расчет и построение графика тягового баланса автомобиля - Расчет эксплуатационных показателей автомобиля

  Расчеты данного раздела проекта позволяют построить так называемый динамический паспорт автомобиля, параметры которого дают возможность выбирать...

• Расчет ускорений автомобиля при разгоне - Расчет эксплуатационных показателей автомобиля

  Ускорение автомобиля определяется по формуле: J=(D-)g/ Где G - ускорение свободного падения; - среднее сопротивление движению автомобиля; = 0,04 ......

• Топливная экономичность автомобиля - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520

  Топливной экономичностью называется совокупность свойств, определяющих расход топлива автомобилем при выполнении определенной транспортной работы в...

• Построение тяговой характеристики автомобиля - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520

  Тяговой характеристикой автомобиля называется зависимость свободной силы тяги от скорости движения на различных передачах в заданных дорожных условиях....

• Тягово-скоростные характеристики автомобиля - Расчет автомобиля Урал-4320

  Тягово-скоростные характеристики, к которым относятся скорость движения, тяговые усилия на ведущих колесах и динамический фактор автомобиля, определяются...

• Определение коэффициента полезного действия (КПД) трансмиссии на отдельных передачах - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520

  Для механических трансмиссий КПД определяется мощностью потерь на трение N Тр и зависит от схемы трансмиссии, конструктивных и технологических...

• Характеристика объекта проектирования, Расчет исходных данных, Определение периодичности ТО и ремонта - Проектирование на АТП цеха по ТО и ремонту автомобилей ЗиЛ-ММЗ-554

  Пост по ТР трансмиссии автомобиля ЗиЛ-ММЗ-554 Основные виды работ: Разборка, дефектация, замена негодных деталей, сборка, регулировка. Режим работы: 800...

• Построение экономической характеристики автомобиля - Расчет эксплуатационных показателей автомобиля

  Построение экономической характеристики ведут в следующей последовательности: -строят график мощностного баланса автомобиля (для карбюраторных двигателей...

• Тяговый расчет автомобиля, Расчет параметров внешней скоростной характеристики двигателя - Расчет эксплуатационных показателей автомобиля

  Тяговый расчет проводят при проектировании нового автомобиля или модернизации существующей конструкции. Он сводится к определению параметров внешней...

• Расчет замедления автомобиля при торможении - Расчет эксплуатационных показателей автомобиля

  В расчетах параметров замедления используют уравнение баланса сил при торможении: Ри=РкРn+Рв+Ртор Где сила инерции , J - замедление при торможении, Ртор...

• Оценка показателей разгона автомобиля - Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Volkswagen Passat

  Показатели разгона автомобиля представляют собой графики ускорений, времени и пути разгона в функции скорости. Ускорение j для разных передач и скоростей...

• Расчет и построение графиков ускорений, времени и пути разгона на различных передачах - Конструкция автомобилей

  Максимально возможные ускорение, время и путь разгона на передачах характеризуют приемистость автомобиля, т. е. его способность увеличивать скорость...

• Определение тягово-скоростных свойств автомобиля, Определение фактора обтекаемости - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520

  Определение фактора обтекаемости В результате движения автомобиля в неподвижной воздушной среде, обтекания неподвижного автомобиля потоком движущегося...

• Внешняя скоростная характеристика двигателя - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520

  Для определения тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ 6520 нужно располагать внешней скоростной характеристикой двигателя 740.63-400. Внешней...

• Выбор исходных данных, используемых в работе - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520

  Самосвал МАЗ-457041-220 - Среднетоннажный автомобиль-самосвал с трехсторонней разгрузкой предназначен для перевозки различных сыпучих грузов....

• Построение динамической характеристики автомобиля - Расчет эксплуатационных показателей автомобиля

  Для построения динамической характеристики рассчитывают динамический фактор по формуле: Значения сил РТ и Рв берут из таблицы 2.1. Результаты расчета...

• Определение передаточного числа главной передачи, Определение передаточных чисел коробки передач - Расчет эксплуатационных показателей автомобиля

  Правильный выбор передаточного числа главной передачи iгп определяет необходимую величину динамического фактора автомобиля и пределы принятого...

• Тормозные свойства пожарных автомобилей - Расчет машин для проведения аварийно-спасательных работ

  Согласно варианту 12 задания исходными данными для определения сил сопротивления движению автомобиля и мощностей на их преодоление являются: Автомобиль...

• Построение динамической характеристики автомобиля, Построение мощностной характеристики. - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520

  Динамический фактор определяется по формуле: (24) Где - вес автомобиля. , (25) Определяем значения динамического фактора всех передач и частот вращения...

• Определение числа циклов за час работы, Определение технической производительности бульдозера:, Эксплуатационная производительность - Тяговый расчет бульдозера Т-330. Производительность рыхлителя и скрепера

  N=3600 / tн= 3600 / 129,4=27,8 ?28 цикла Определение технической производительности бульдозера: ПТ= (0,5*Н2*В / tg ц) *ш*n*Ккв* (1/Кр) Ш -...

• Построение графиков силового баланса и динамической характеристики - Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Volkswagen Passat

  При построении графиков силового баланса для различных передач и скоростей движения автомобиля рассчитывают значения составляющих уравнения силового...

• Расчет амплитудно-частотной характеристики цепи, Расчет фазо-частотной характеристики (ФЧХ) цепи - Определение отклика цепи спектральным и временным методами расчета

  Амплитудно-частотная характеристика цепи рассчитывается по формуле 2.1 (2.1) АЧХ рассчитываются на частотах, кратных частоте следования периодического...

• РАСЧЕТ ВРЕМЕННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ЦЕПИ, Определение переходной характеристики цепи - Расчет частотных и временных характеристик линейных цепей

  Определение переходной характеристики цепи Переходная характеристика цепи: H(t)=hпр(t)+hсв(t) (18) Т. к. воздействие - ток, а реакция - ток на...

• График мощностного баланса автомобиля - Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Volkswagen Passat

  Уравнения баланса мощности могут быть выражены через мощность двигателя Ne: Скоростной двигатель мощностной автомобиль Или через мощность на колесах Nk:...

• Техническая характеристика ВАЗ 2101

  5. Расчет и построение динамического паспорта Динамический фактор автомобиля (коэф. динамичности по тяге): , (5.1) D=3713,32/(1355*9,81)=0,279 Где....

• Основные и эксплуатационные характеристики грузовых судов Р-86 А и 776, Расчет эксплуатационных показателей работы судна на линии - Экономическое обоснование создания оптимальных условий плавания для работы судов (составов) на внутренних водных путях

  Прежде чем приступить к эксплуатационно-экономическим расчетам, необходимо проверить эксплуатационно-техническую характеристику судна. Таблица 3...

• Области применения аналитического и графического методов расчета помех отражения в длинной линии, Граничные условия и их представление при расчете помех отражения методом характеристик, Последовательность решения задачи по определению помех отражения методом характеристик - Проектирование цифровых микросхем и печатных плат

  Аналитический Метод применим только при линейных нагрузках. Графический Метод применим Для любых нагрузок (линейных или нелинейных), и отличается...

• Расчет производственной программы, Определение коэффициента технической готовности, Определение коэффициента использования автомобильного парка:, Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП, Определение годового количества воздействий для парка - Проектирование на АТП цеха по ТО и ремонту автомобилей ЗиЛ-ММЗ-554

  Определение коэффициента технической готовности Бт=1 ? 1+lссЧ( dТОиТР ? 1000+dкр ? Lсркр) (3.0) Бт =1/ 1+385Ч (0,50 / 1000+ 20 / 231771)=...

• Расчет эксплуатационных теплопритоков при перевозке заданного груза и определение потребной холодопроизводительности оборудования вагона и сравнение ее с имеющейся, Расчет эксплуатационных теплопритоков в грузовых помещениях вагона, Расчет потребной холодопроизводительности - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении

  Расчет эксплуатационных теплопритоков в грузовых помещениях вагона Расчет производится для яблок, которые перевозятся в 5-вагонной секции БМЗ. Для случая...

• Определение количества прибывающего груза, причального и складского грузооборота, Технико - эксплуатационные характеристики судов, Определение количества груза на судне - Основы рациональной загрузки портовых складов

  Технико - эксплуатационные характеристики судов К основным технико-эксплуатационным характеристикам судов относятся: - линейные; - объемные; - весовые....

• Расчет спектра входного сигнала, Расчет частотных характеристик, Расчет комплексной передаточной функции - Определение отклика цепи спектральным и временным методами расчета

  Параметры входного сигнала (воздействия) u1(t) представлены в таблице 1.2 Таблица 1.2 - Параметры воздействия A 3 1 3 5 Значения A - в вольтах (В), т. к....

• Общее заключение по тормозным свойствам автомобиля - Конструкция автомобилей

  Тормозные свойства автомобиля - совокупность свойств, определяющих максимальное замедление автомобиля при его движении на различных дорогах в тормозном...

• Расчет и построение зависимости тормозного и остановочного пути автомобиля от начальной скорости движения при экстренном торможении - Конструкция автомобилей

  Начальная скорость автомобиля при торможении V0 = 30 км/ч. Тормозной путь Sт - путь, проходимый автомобилем от момента срабатывания тормозного привода до...

• Заключение, Литература - Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Volkswagen Passat

  В данной работе я провел анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Volkswagen Passat для дороги с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления...

• Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля - Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Volkswagen Passat

  Согласно внешней скоростной характеристики двигателя рассчитанное значение Мmах=230,32 Нм немного больше реального значения, а nм=2900 об/мин, что меньше...

• Сравнительная таблица полученных оценочных параметров тягово-скоростных свойств, заключения - Конструкция автомобилей

  Авт 1 Авт 2 Внешняя скоростная характеристика N e max =70,8кВт(3800) M e max =211,6Нм(2200) N e max =74,6кВт(2400) M e max =220Нм(4000) Вывод: Тяговой и...

• Определение удельных равнодействующих сил при различных режимах движения, Решение тормозной задачи - Тяговые расчеты железнодорожного транспорта

  Расчеты по определению удельных равнодействующих сил необходимы для построения диаграммы удельных сил, действующих на поезд при различных движения: в...

• Расчет эксплуатационных показателей работы судов на линии - Оценка влияния габаритов судового хода на эксплуатационные и экономические показатели грузового транспортного флота и выбор оптимального типа судна для работы на линии

  Для расчета эксплуатационных показателей работы судов на линии необходимо рассчитать натуральные показатели экстенсивного и интенсивного использования...

Расчет разгонной характеристики автомобиля - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520

Предыдущая | Следующая