Ведомость оборота локомотивных бригад - Организация эксплуатации тягового подвижного состава
Номер бригады |
Номер поезда |
Время начала работы бригады на станции А |
Время отправления со станции А |
Время окончания работы бригады на станции Д |
Время непрерывной работы на тяговом плече |
Время необходимого отдыха бригады |
Время возможного выхода бригады |
Подвязка локомотивных бригад по станции Д |
Номер поезда |
Время начала работы бригады на станции Д |
Время отправления бригады со станции Д |
Время окончания работы бригады на станции А |
Время непрерывной работы на тяговом плече |
Время работы бригады за оборот |
Фактический отдых бригады |
Норма домашнего отдыха |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
1 |
1 |
08-20 |
09-50 |
19-55 |
11-35 |
05-48 |
01-43 |
2 |
21-00 |
22-00 |
08-35 |
11-35 |
23-10 |
06-05 |
54-08 | |
2 |
3 |
01-55 |
03-25 |
13-30 |
19-18 |
4 |
14-35 |
15-35 |
02-10 |
10-50 |
49-23 | |||||
3 |
5 |
19-30 |
21-00 |
07-05 |
12-53 |
6 |
08-10 |
09-10 |
19-45 |
10-50 |
49-23 | |||||
4 |
7 |
13-05 |
14-35 |
00-40 |
06-28 |
8 |
01-45 |
02-45 |
13-20 |
05-50 |
54-23 | |||||
5 |
9 |
06-40 |
08-10 |
18-15 |
00-03 |
10 |
19-20 |
20-20 |
06-55 |
05-50 |
54-23 | |||||
6 |
11 |
00-15 |
01-45 |
11-50 |
17-38 |
12 |
12-55 |
13-55 |
00-30 |
05-50 |
54-23 | |||||
7 |
13 |
17-15 |
19-20 |
05-25 |
11-13 |
14 |
06-30 |
07-30 |
18-05 |
05-50 |
54-23 | |||||
8 |
15 |
11-25 |
12-55 |
23-00 |
04-48 |
16 |
00-50 |
01-50 |
12-15 |
05-50 |
54-23 | |||||
9 |
17 |
05-00 |
06-30 |
16-35 |
22-23 |
18 |
17-40 |
18-40 |
05-15 |
05-50 |
54-23 | |||||
10 |
19 |
22-35 |
00-05 |
10-10 |
15-58 |
20 |
11-15 |
12-15 |
22-50 |
05-50 |
54-23 | |||||
11 |
21 |
16-10 |
17-40 |
03-45 |
09-33 |
22 |
04-50 |
05-50 |
16-25 |
05-50 |
54-23 | |||||
12 |
23 |
09-45 |
11-15 |
21-20 |
03-08 |
24 |
22-25 |
23-35 |
10-00 |
05-50 |
54-23 | |||||
13 |
25 |
03-20 |
04-50 |
14-55 |
20-43 |
26 |
16-00 |
17-00 |
03-35 |
05-50 |
54-23 | |||||
23,16 |
=2,6*23,16=60,21
Формулы для расчета пункта 5.4 "Ведомость оборота локомотивных бригад"
Исходные данные
- 1. Время хода по участку АД, - принимается по предварительным расчетам пункта 1.2.2. курсового проекта. 2. Подготовительно-заключительное время локомотивной бригады (,) принимается в пределах от 01-00 до 01-40. 3. Графа 1. Число строк в графе 1 соответствует числу пар пассажирских поездов по заданному варианту курсового проекта (смотри задание на курсовой проект). 4. Графа 2, графа 10 "Номер поезда" принимается по предварительным расчетам пункта 5.3 "Расписание движения поездов по пунктам оборота локомотивных бригад". 5. Графа 4, графа 12 "Время отправления со станции А (Д)" принимается по предварительным расчетам пункта 5.3 "Расписание движения поездов по пунктам оборота локомотивных бригад".
Расчет "Ведомости оборота локомотивных бригад"
6. Графа 3 "Время начала работы бригады на станции А" = графа 4 - .
7. Графа 5 "Время окончания работы бригады на станции Д = графа 4 + + .
- 8. Графа 6 "Время непрерывной работы бригады на тяговом плече" = ++. 9. Графа 7 "Время необходимого отдыха бригады" равно половине графы 6, но не менее 3 часов. 10. Графа 8 "Время возможного выхода бригады" = графа 5 + графа 7. 11. Графа 11 "Время начала работы бригады на станции Д = графа 12 - . 12. Графа 13 "Время окончания работы на станции А = графа 12 + + . 13. Графа 9 "Подвязка локомотивных бригад по станции Д" выполняется по минимуму переотдыха бригад в пункте оборота. Подвязываются графы 8 и 11. 14. Графа 14 "Время непрерывной работы бригады на тяговом плече" = ++. 15. Графа 15 "Время работы бригады за оборот" = графа 6 + графа 14 16. Графа 16 "Фактический отдых бригады" = графа 7 + (графа 11 - графа 8 по подвязке). 17. Графа 17 "Норма домашнего отдыха" = - графа 16. 18. (в часах). Полученный результат перевести в часы и минуты. 19. Определить списочную численность локомотивных бригад на тяговом плече АД.
Похожие статьи
-
Расчет показателей использования локомотивов выполнен в таблице 1.6. Таблица 1.6 - Показатели использования локомотивов Наименование показателя и...
-
Заключение - Организация эксплуатации тягового подвижного состава
Выполнив курсовой проект, я повторил и закрепил практические приемы расчета, которые применяются на производстве, то есть в эксплуатационных и ремонтных...
-
Ведомость оборота локомотивов - Организация эксплуатации тягового подвижного состава
Последовательность обслуживания Номер поезда Время прибытия на станцию А Время простоя на станции А Время отправления со станции А Время в пути от...
-
Номер поезда Время отправления со станции А Время прибытия на станцию Г Номер отправляющегося поезда Время отправления со станции Г Время прибытии на...
-
Выбор места размещения пунктов технического обслуживания локомотивов, пунктов экипировки и способа обслуживания поездов локомотивами Длину участка...
-
Определение эксплуатируемого парка грузовых и пассажирских локомотивов аналитически Эксплуатируемый парк локомотивов, , лок, определяется по формуле [4]...
-
Определение программы и фронта ремонта Межремонтные нормы пробегов (времени работы) локомотивов представлены в таблице 2.1, нормы продолжительности...
-
План эксплуатационных расходов - Организация эксплуатации тягового подвижного состава
Расчет расходов выполнен в таблице 2.7, план расходов представлен в таблице 2.8. Таблица 2.7 - Составление плана расходов Наименование элементов затрат...
-
Инвентарный парк локомотивного депо, , лок, определяется по формуле [4] , (2.14) Где - парк в распоряжении депо, лок; - парк вне распоряжения депо лок, ,...
-
Введение - Организация эксплуатации тягового подвижного состава
Локомотивное хозяйство обеспечивает перевозки грузов и пассажиров тяговыми средствами и содержание их в исправном состоянии, полную безопасность, точное...
-
А) плана эксплуатационных расходов в соответствии с бюджетом финансирования вышестоящей структуры Б) количества локомотивов эксплуатационного парка В)...
-
План по труду - Организация эксплуатации тягового подвижного состава
Расчет численности работников цеха выполнен в таблице 2.3. Таблица 2.3 - Расчет численности работников цеха Расчетная формула Численность работников, чел...
-
Технологические связи проектируемого цеха представлены на рисунке 2.2. Рисунок 2.2 - Технологические связи с другими подразделениями депо Определение...
-
А) за работу в ночное время суток и а праздничные дни Б) за тяжелые условия труда В) за вредные условия труда Г) за руководство бригадой Стоимость...
-
На маршруте "Грязи - Ярлуково" пассажиров перевозят автобусами марки ПАЗ-3205. Это пассажирский автобус малого класса, оснащен бензиновым мотором ЗМЗ...
-
Экипировка рефрижераторных вагонов экипировочными материалами может производиться как в рефрижераторных депо, так и на специальных пунктах экипировки...
-
Рисунок 1 - эпюра пассажиропотока по часам работы Определить тип подвижного состава по вместимости в зависимости от мощности пассажиропотока. Тип особо...
-
А) норматив численности рабочих по обслуживанию данной серии локомотива Б) количество локомотивов данной серии, проходящих техническое обслуживание ТО-2...
-
График оборота локомотивов - Организация эксплуатации тягового подвижного состава
Последовательность обслуживания Часы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 Г 1 А 1 Д Д 2 2 А 2 Г Г 3 3 А 3 Д Д 4 4 А 4 Г Г 5 А...
-
Назначение проектируемого цеха - Организация эксплуатации тягового подвижного состава
В цехе ТР-3 выполняется текущий ремонт локомотивов, предназначенный для восстановления основных характеристик локомотива и поддержания его в исправном...
-
А) работу в тоннах перевезенного груза за одни сутки Б) работу в тонно - км брутто, совершенную за сутки В) пробег локомотива за определенный промежуток...
-
Расположение тяговой территории выбирается таким образом, чтобы обеспечить уборку локомотивов от поездов и подачу их к составам с минимальной затратой...
-
А) в тонно - км брутто на 1 человека Б) в локомотиво - км на одного человека В) в локомотиво - часах на 1 человека Г) количеством локомотивов на одного...
-
Железные дороги РФ являются ведущим видом транспорта в стране. Они играют решающую роль в выполнении перевозок важнейших грузов, сырья, топлива. Огромная...
-
Ответ 1.1. Укажите количество категорий условий эксплуатации. Категория условии эксплуатации автомобилей характеризуется типом дорожного покрытия (Д),...
-
Для бесперебойной эксплуатации вагонного парка и содержания его в исправном состоянии на железных дорогах России установлена четкая система технического...
-
Организация обслуживания локомотивными бригадами локомотивов - Обслуживание вагонного депо
Железнодорожный цех № 1. Цех основан в 1954 году. В это время в цех прибыли электровозы "Шкода". 23 февраля 1959 года начало доставки Кальмакырской руды...
-
На промежуточные станции вагоны для выгрузки и погрузки доставляются сборными или вывозными поездами. На участке работают две-три пары сборных поездов....
-
К показателям использования изотермических вагонов относятся: статическая и динамическая нагрузка, коэффициент порожнего пробега и оборот изотермического...
-
А) ?MSОбщ = ?MSЛин. + ?MSУсл. Б) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSУсл. В) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSЛин. Г) ?MSОбщ =...
-
Метод тяговых расчетов - Нормирование маневровой работы подвижного состава
Время на выполнение основных составляющих рейсов и полурейсов в целом нормируется в зависимости от длины маневрового передвижения, величины маневрового...
-
А) ЧМ = (30,5*24/tМес)*ММан Б) ЧМ = 30,5*ММан/tМес*24 В) ЧМ = 30,5*tМес/24*ММан Г) ЧМ = tМес*ММан/30,5*24 Где 30,5 - среднее число дней в месяце TМес -...
-
При выборе подвижного состава учитываются следующие факторы: - объем перевозок; - размер партий груза; - дорожные и климатические условия; - расстояние...
-
А) в составе специфических прямых производственных расходов Б) в составе общепроизводственных расходов В) в составе общехозяйственных расходов Г) в...
-
А) линейный пробег локомотива Б) месячную выработку локомотивной бригады в км В) количество приведенных вагонов Г) среднюю дальность перевозки грузов Для...
-
Основную массу подвижного состава на предприятии составляют следующие грузовые автомобили: ГАЗ-3309 грузоподъемностью 4.5 тонны (10 штук), МАЗ-5551...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
Моторный участок предназначен для проведения ремонта автомобильных двигателей. На участке выполняются: - проверка технического состояния блока цилиндров,...
-
Скоропортящиеся грузы доставляются по железным дорогам в различных типах изотермического подвижного состава (ИПС), который в свою очередь подразделяется...
-
Комплекс устройств локомотивного хозяйства Устройства локомотивного хозяйства располагаются на тяговой территории, занимающей место на территории...
Ведомость оборота локомотивных бригад - Организация эксплуатации тягового подвижного состава