Разработка линейного графика согласований операций, Анализ количества заказов и определения рабочей программы - Разработка участка по ремонту двигателя ЗМЗ-406, входящего в состав АТСК "Плутон"
Анализ количества заказов и определения рабочей программы
Проведем анализ потока заказов на 2008 год. Исходя из количества зарегистрированных машин, в бюро лицензирования грузоперевозок, получается, что на 2005 год общее количество зарегистрированных машин типа ГАЗель составит примерно 45000 штук. Это автомобили, зарегистрированные до 2005 года, но на данные модели устанавливались двигатели и 402 модели. Следовательно, невозможно с большой точностью установить количество двигателей ЗМЗ-406, чтобы выделить их количество необходимо провести анализ на основе доли от общего количества устанавливаемых на заводе двигателей на новые машины. Ниже приведено количество новых Газелей, зарегистрированных за 5 лет в Новосибирске и Новосибирской области.
Таблица 7.1.1 Статистика увеличения количества автомобилей ГАЗель
Год |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Количество |
2870 |
2650 |
2943 |
3147 |
3456 |
Доля двигателей ЗМЗ-406 |
344 |
530 |
1130 |
2137 |
2698 |
Теперь, когда известна доля продаваемых машин с новым двигателем, из среднего количества, регистрируемых автомобилей в г. Новосибирске и по области, проведем анализ количества заказов, для этого используем межремонтную наработку двигателя ЗМЗ-406 и дневной пробег автомобиля. Расчет проведем по самой интенсивно работающей группе машин, то есть - это машины занятые перевозкой грузов и людей в пределах города. Если учесть то, что средняя скорость передвижения этого транспорта по городу составляет 55 кмч, а рабочий день, установленный в трудовом кодексе, составляет 8 часов, тогда получается, что среднестатистическая наработка машин данной группы составляет:
NГ =VtФг. ч (7.1.1.)
Где V - скорость движения
T - время работы в сутки
Фг. ч - годовой фонд рабочих дней
NГ=55*8*251=110440 км
Следовательно,
TN= (7.1.2)
Где,
NM - межремонтный цикл ЗМЗ - 406 по документации завода-- изготовителя равен 250000 км
TN==2.3 года
Тогда, поток заказов на 2008 год будет равен количество машин выпущенных в 2005 . В расчете берется половина машин, так как часть машин уйдет из зоны обслуживания, часть будет утилизирована, так же возможен исход когда будет устанавливаться новая модель двигателя или же отремонтирована на стороне. С учетом всех этих особенностей получается, что в ожидаемое количество заказов будет равно приблизительно 2698 машин. Для проектируемого участка принимаем программу в 750 двигателей в год. Так как для более емкой программы ремонта требуется организация поточной линии ремонта, что не удовлетворяет поставленным задачам.
Рассчитаем такт производства, который необходим для согласования всех работ, проводимых на участке. Для этого используем формулу:
= (7.1.3)
Где,
ФГ - годовой фонд времени предприятия
Nрем - количество ремонтов за этот же период
=
Так же для построения графика согласования операций необходимы следующие данные: перечень технологических операций по ремонту и трудоемкость этих операций.
Трудоемкость основных технологических операций по разборочно-моечному участку сведем в таблицу
Таблица 7.1.2 Трудоемкость операции мойки и разборки
Номер рабочего |
Название операции |
Разряд работы |
Время выполнения операции, мин. |
1 |
Наружная очистка |
III |
20 |
Разборка на составные части |
III |
120 | |
Вспомогательное время |
20 | ||
Суммарное время |
160 |
Далее определяем количество рабочих (Мр) необходимых для выполнения данной технологической операции:
(7.1.4)
Где,
Тоn - трудоемкость операций на рабочем месте, чел.-ч.
Мр=0,98 чел
Принимаем Мр=1 человек, далее необходимо рассчитать процент загрузки поста:
(7.1.5)
Где,
Tnp - продолжительность выполнения операций на рабочем месте, равная трудоемкости операции, деленной на принятое количество рабочих на посту:
(7.1.6)
Где,
Мр - принятое количество рабочих на посту, чел.
Tnp=2.66
Следовательно, процент загрузки равен 98 %, что допустимо.
Далее произведем расчет для каждого поста по каждой операции.
Таблица 7.1.3 Пост дефектации
Номер рабочего |
Название операции |
Разряд работы |
Время выполнения операции, мин |
2 |
Дефектация головки блока цилиндров |
V |
40 |
Дефектация блока цилиндров |
V |
40 | |
Дефектация коленчатого, распределительных и промежуточного вала |
V |
40 | |
Вспомогательное время |
20 | ||
Суммарное время |
140 |
Количество рабочих Мр=1 человек
Процент загрузки 93%
Таблица 7.1.4 Пост ремонта, восстановления и комплектации
Номер рабочего |
Название операции |
Разряд работы |
Время выполнения операции, мин |
3 |
Ремонт блока цилиндров |
V |
90 |
3 |
Ремонт головки блока цилиндров |
V |
80 |
4 |
Ремонт коленчатого вала |
V |
60 |
4 |
Комплектация |
V |
20 |
Вспомогательное время |
30 | ||
Суммарное время |
280 |
Количество рабочих Мр=1,72, принимаем 2 человека.
Процент загрузки 87%
Таблица 7.1.5. Пост по сборке двигателя
Номер рабочего |
Название операции |
Разряд работы |
Время выполнения операции, мин |
5 |
Сборка блока цилиндров |
V |
60 |
Сборка головки блока и ГРМ. |
V |
40 | |
Монтаж ГБЦ |
V |
30 | |
Монтаж крышки клапанов |
V |
5 | |
Монтаж коллекторов и навесного оборудования |
V |
35 | |
Суммарное время |
170 |
Количество рабочих Мр=1,04, принимаем 1 человек
Загрузка 100 %
Таблица 7.1.6 Пост обкатки и заключительного контроля
Номер рабочего |
Название операции |
Разряд работы |
Время выполнения операции, мин |
6 |
Установка двигателя на обкаточный стенд |
V |
20 |
Обкатка |
V |
20 | |
Контрольный осмотр, настройка основных параметров. |
V |
40 | |
Отключение двигателя от стенда |
V |
15 | |
Суммарное время |
95 |
Количество рабочих Мр=0,58, принимаем 1 человек
Загрузка 58%
Длительность выполнения операций на постах откладывается на графике в виде горизонтальных отрезков прямой линии, равных по времени такту производства независимо от ее фактической продолжительности. Справа у каждой линии проставляется номер рабочего. Если один и тот же рабочий выполняет несколько операций, то отрезки прямых линий соединяются между собой вертикальными пунктирными линиями или же их нужно записать в одной строчке.
Время от начала первой операции до конца последней составляет время простоя машины в ремонте в часах. Время простоя может быть определено только из графика согласования операций.
Время простоя машины в ремонте, разделенное на такт производства, составляет фронт ремонта, то есть количество машин, находящихся в ремонте одновременно. Фронт ремонта определяется из соотношения
(7.1.7)
Где,
Tnpp= время простоя в ремонте, ч; - общий такт производства.
Похожие статьи
-
Объем, предоставляемых автокомплексом, услуг в среднем равен 25550 мелких и крупных ремонтов в год. Это значит, что за один день через комплекс проходит...
-
После восстановления и ремонта составных частей необходимо произвести комплектацию деталей с целью обеспечения комплектности для дальнейшей операции...
-
Двигатель ЗМЗ-406 - это действительно современный двигатель, являющийся базовым для серии двигателей ЗМЗ-406.3, ЗМЗ-40522.10 Для определения...
-
Для увеличения экономической эффективности необходимо дополнять спектр предлагаемых услуг. Исходя из анализа хозяйственной деятельности комплекса,...
-
Каждый отремонтированный двигатель должен пройти процесс обкатки, только тогда новые и восстановленные детали, особенно блоки цилиндров, поршни,...
-
Большинство обслуживаемых в автокомплексе автомобилей зарубежного производства - это видно из таблицы 1. Сегодня принято считать, что ремонт иномарок...
-
Технологический процесс ремонта двигателя состоит из нескольких операций. В соответствии, рассмотренным в главе1, анализом дефектов двигателя семейства...
-
на новые агрегаты -12 месяцев. на новые детали, узлы - 6 месяцев. на замененные запасные части и работы по восстановлению агрегатов, Узлов - 6 месяцев....
-
Количество исполнителей на объекте проектирования определяем по формуле: Р = Т1/ФМ, человек (2.15) Где ФМ- годовой фонд времени рабочего места при...
-
Образование автоцентра "Плутон" Торговый лейбл автоцентра "Плутон" известен в городе Новосибирске уже достаточно давно. Автоцентр образовался в 1994...
-
Обоснование конструкторской разработки Для обеспечения выполнения технологического процесса восстановления посадочного отверстия под передний подшипник...
-
Для восстановления посадочного отверстия под передний подшипник скольжения промежуточного вала необходимо разработать специальную установку,...
-
АТСК "Плутон" предоставляет следующие услуги: Авторемонтная зона: Гарантийный ремонт автомобилей SUZUKI. Предпродажную подготовку автомобилей SUZUKI....
-
Двигатели, выпускаемые Заволжским моторным заводом Заволжский моторный завод - крупнейший в России производитель двигателей внутреннего сгорания для...
-
Для восстановления первоначального зазора или натяга регулируют соединения, обрабатывают детали под ремонтный размер, заменяют соединяемые детали новыми,...
-
Для разборки агрегатов и сборочных единиц применяют: - Универсальные передвижные стенды; Электрические (ЭП-1215), гидравлические (ГПМ-14) и...
-
В состав комплекса входит ряд взаимосвязанных между собой подразделений, классифицируемых преимущественно по видам деятельности: Участок мойки...
-
Введение - Разработка участка по ремонту двигателя ЗМЗ-406, входящего в состав АТСК "Плутон"
Автосервис - сфера услуг связанная с техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей. Бурное развитие автосервиса в России совпало с периодом...
-
; чел.-ч /1000км (4.6) - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч /1000км К4 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от пробега с...
-
Необходимое количество основного технологического оборудования на участке, необходимого для выполнения всего объема работ, определяется исходя из...
-
Выбор электродвигателя. Для выбора электродвигателя необходимо рассчитать скорость вращения и мощность, при которой будут нормально реализовываться выше...
-
Восстановление гильз цилиндров производится по известной технологии, а именно растачивание гильз на ремонтный размер. При растачивании предусматривается...
-
Сменная программа расчет по общей для всех видов воздействий формуле: , обслуживаний ; (1.24) Где: - число смен. Принимается в соответствии с выбором...
-
Трудоемкость участка представляет собой часть трудоемкости текущего ремонта. TУч = , чел/час; (1.32) Где: bM - % малярных работ (ОНТП, таблица 12) BM =...
-
Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...
-
Для разработки технологического процесса ремонта двигателя необходимо выполнить анализ дефектов и методов их устранения регламентированных заводом...
-
Годовой объем работ по каждой операции в отдельности рассчитывают по формуле TГ =tnNКМр(чел/ч) ТГ=5,286*16,82*7000*0,5=311186,82 чел/ч Где t -...
-
Определение трудоемкости работ на участке Определение трудоемкости работ на участке является одним из основных этапов разработки производственного...
-
Расчет нормативных трудоемкостей ТО Нормативная трудоемкость обслуживания tнЕО, tнТО1. tнТО2 ([3], таблица 4 Приложения) корректируется с помощью...
-
Число производственных рабочих мест и рабочего персонала определяется по формулам: ; Где - число явочных, технологически необходимых рабочих или...
-
Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...
-
А) ЧР = ?Т/РК Б) ЧР = РК/?Т В) ЧР = РК* Т/tМ Г) ЧР = ТК* tМ/РК Где ЧР - численность рабочих ?Т - общая трудоемкость ремонта вагонов РК -...
-
Технологический процесс - это изменение качественного состояния объекта производства, которое проявляется в изменении формы предметов труда, свойств,...
-
Количество постов ТО1, ТО2, Д1, Д2 определяется из выражения (3.1) Где ТТО?2Г? годовой объем работ ТО2, чел. ч (на одном посту - 3 - 4 человека)...
-
Разработка и расчет сетевого графика - Депо для ремонта пассажирских вагонов
Перед непосредственной разработкой сетевого графика необходимо выполнить: 1. Распределение заданной годовой программы ремонта вагонов по их типам. Для...
-
Объем работ по зонам Т3 или участкам ТУ определяется суммированием соответствующих работ с использованием таблицы 16 с учетом работ по самообслуживанию,...
-
БИ - бТ * KИ; (1.16) Где: - количество рабочих дней в году, дн. БТ - коэффициент технической готовности парка KИ - коэффициент, учитывающий снижение...
-
Ni= ТГi Ч КН ? ДГР Ч tСМ Ч ССМ Ч Р Ч КИ (5.0) Ni=7428Ч1,10/305Ч8Ч2Ч1Ч0,92=1,8 Резервное количество постов зоны ТР определяется по формуле: NРЕЗ = (КИ...
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Определение эксплуатируемого парка грузовых и пассажирских локомотивов аналитически Эксплуатируемый парк локомотивов, , лок, определяется по формуле [4]...
Разработка линейного графика согласований операций, Анализ количества заказов и определения рабочей программы - Разработка участка по ремонту двигателя ЗМЗ-406, входящего в состав АТСК "Плутон"