Определение затрат труда - Технологический процесс плановой выправки бесстыкового пути с использованием машин

Таблица 1.1 (Свой номер) - Ведомость затрат труда по техническим нормам

Наименование работ

Единица измерения

Количество

Техническая норма на измеритель

Затраты труда, чел.-мин

Число рабочих, чел.

Продолжитель-ность работы, мин

Примечание

Затрат труда, чел.-мин

Времени на работу машин, маш.-мин

На работу

С учетом коэффи-циента

Рабочих

Машин

Работы, выполняемые на базе ПЧ (Б = 1,08) Коэффициент потерь рабочего времени 1,08
    1 Погрузка скреплений в контейнеры вручную:
      - подкладки, прокладки - болты, шайбы, гайки и изолирующие втулки

Т

Т
    2,4 0,59
    24,3 64,3
    58 38
    64 42

4

26

26

4 чел.

2 Выгрузка контейнеров из полувагонов с новыми скреплениями стреловым краном КС 3575

Кон-тей-нер

6

7,35

1,47

44

49

5

44

44
    4 чел. 1 маш.

3 Выгрузка пакетов ж/б шпал стреловым краном КС 3575

Пакет

4

31,2

7,80

125

137

4 Погрузка скреплений в контейнеры на платформу краном МПТ

Кон-тей-нер

6

7,35

1,47

44

49

6

33

33
    4 чел. 2 маш.

5 Погрузка на платформу пакетов ж/б шпал мотовозом МПТ (по 4 шпалы)

Пакет

6

7,35

1,47

44

49
    6 Выгрузка с платформы краном МПТ смененных:
      - ж/б шпал - контейнеров со скреплениями

Пакет

Конт.
    6 6
    6,45 6,45
    1,29 1,29
    39 39
    43 43

Итого затраты труда при работе на базе:

476

523

Работы, выполняемые в подготовительный период (Б = 1,19) Коэффициент потерь рабочего времени 1,19

1 Проезд машины СМ-2 к месту работ и обратно

Км

9,0

7,56

2,52

68

88

3

111

3 маш.

2 Уборка засорителей машиной СМ-2

Км

5,78

60

20

347

451

3 Выгрузка контейнеров со скреплениями по местам смены

Кон-тей-нер

6

6,45

1,29

39

50

6

25

25
    4 м. п. 2 маш.

4 Выгрузка пакетов ж/б шпал по местам смены краном мотовоза МПТ (по 4 шпалы)

Пакет

5

6,45

1,29

32

42
    5 Развозка скреплений на однорельсовой тележке с раскладкой по местам смены:
      - подкладки, прокладки - болты, шайбы, гайки и изолирующие втулки

Т

Т
    2,4 0,59
    64,99 116,29
    156 690
    203 89
    6 Замена дефектных шпал:
      - ж/б шпал

1 шп.

20

140,80

2816

3661
    7 Смена скреплений:
      - болты клеммные - болты закладные - подкладки КБ
    10 бол 10 бол

Шт.
    47,7 47,7 345
    41,97 41,97 32,34
    200 200 11157
    260 260 14504
    8 Сборка скреплений после смены:
      - подкладки, прокладки - болты, шайбы, гайки и изолирующие втулки

Т

Т
    2,4 0,59
    24,3 64,3
    58 38
    76 49

9 Укладка ж. б. шпал в пакеты (по 4 шт.)

Шпала

22

1,21

27

35

Итого затраты труда на подготовительные работы:

15674

20376

Основные работы, выполняемые в "окно" (Б = 1,19) Коэффициент потерь рабочего времени 1,19

1 Оформление закрытия перегона и пробег машин к месту работ

14

14

2 Снятие регулировочных прокладок

Прокл.

1174

0,448

526

605

2

302

2 м. п.

3 Разборка резино-кордового переездного настила

М2

7,82

39,78

311

389

3

130

3 м. п.

4 Приведение машины ПМГ из транспортного положения в рабочее

Приве-дение

1

15

5

15

17

3

311

3 маш.

5 Подтягивание гаек закладных и клеммных болтов машиной ПМГ

1000 шпал

6,08

129,3

43,1

786

904

6 Приведение машины ПМГ из рабочего положения в транспортное

Приве-дение

1

9

3

9

10

7 Выполнение измерительной поездки машиной Дуоматик

М

3140

0,04

0,01

126

144

4

36

4 маш.

8 Приведение машины Дуоматик в рабочее положение

Приве-дение

1

32

8

32

37

4

215

4 маш.

9 Сплошная выправка пути машиной Дуоматик

Км

3140

0,22

0,055

691

794

10 Приведение машины Дуоматик в транспорт-ное положение

Приве-дение

1

24

6

24

28

11 Выгрузка щебеночного балласта из хоппер-дозаторов

М3

320

0,56

0,14

179

206

4

52

52
    2 м. п. 2 маш.

12 Оправка балластной призмы планировщи-ком балласта ПБ

Км

3,14

144

48

452

520

3

173

3 маш.

13 Стабилизация пути динамическим стабилизатором

Км

3,14

67,8

33,9

213

245

2

122

2 маш.

Итого затраты труда на основные работы в "окно":

3364

3900

Работы, выполняемые в заключительный период (Б = 1,19) Коэффициент потерь рабочего времени 1,19

1 Укладка переездного настила

М2

7,82

59,29

464

603

12

120

5 м. п.
    2 Погрузка на платформу МПТ:
      - контейнеров со скреплениями - пакетов ж/б шпал (4

Конт.

Пакет
    6 6
    7,35 7,35
    1,47 1,47
    44 44
    57 57

6

21

21
    4 м. п. 2 маш.

Шпалы)

Итого затраты труда на заключительные работы:

559

727

Итого по процессу:

20073

25525

Похожие статьи




Определение затрат труда - Технологический процесс плановой выправки бесстыкового пути с использованием машин

Предыдущая | Следующая