Определение времени и пути разгона - Тягово-динамический и топливно-экономический расчеты автомобиля УАЗ-3151

Ускорение, полностью характеризуя способность автомобиля к быстрому разгону, не дает достаточно наглядного представления о приемистости автомобиля. Поэтому определяют время и путь разгона, которые позволяют выявить приемистость автомобиля в более наглядной форме и сравнить автомобили по этим показателям.

Так как отсутствует аналитическая связь между обратным ускорением 1/j и скоростью V, то время разгона обычно определяют графоаналитически.

Для построения зависимости времени разгона от скорости всю площадь под кривой 1/j = f(V) разбивают вертикальными линиями на участки с интервалом скоростей 10 км/ч.

Для упрощения подсчета площадь каждого участка заменяют площадью равновеликого участка с высотой, где и - обратные ускорения в начале и в конце интервала скорости. Тогда для участка, например, при изменении скорости от V1 до V2 время разгона:

, (30)

Где t1 - время, с;

V1 - скорость в начале интервала, м/с;

V2 - скорость в конце интервала, м/с;

J - ускорение, м/сІ.

Аналогично определяются по остальным участкам.

Путь разгона определяют из соотношения

(31)

Этот интеграл решают также графоаналитически, используя график t= f(V).

Для построения графика S= f(V) эту площадь разбивают горизонтальными линиями на несколько участков. Для упрощения подсчета площадь каждого участка заменяем площадью равновеликого участка с тем же основанием и высотой

, (32)

Где V1 - скорость в начале участка, км/ч;

V2 - скорость в конце участка, км/ч.

При изменении скорости от V1 до V2

, (33)

Где S1 - расстояние, м;

T2 - время в конце интервала времени, с;

T1 - время в начале интервала времени, с;

V'Ср - средняя скорость на интервале, м/с.

Аналогично определяются значения по остальным участкам.

Полученные значения расчетных точек внесем в таблицу 4.

Таблица 4. Определение времени и пути разгона

V, км/ч

T, c

S, м

0

0

0

10

1,1

1,5

20

2,0

5,6

30

3,1

12,9

40

4,9

27,2

50

6,7

46,5

60

9,2

76,7

70

11,4

110,8

80

15,1

167,8

90

17,5

218,8

100

22,4

311,1

110

28,7

438,5

По найденным значениям построим график и (см. рис. 6).

время и путь разгона автомобиля

Рисунок 6. Время и путь разгона автомобиля

Похожие статьи




Определение времени и пути разгона - Тягово-динамический и топливно-экономический расчеты автомобиля УАЗ-3151

Предыдущая | Следующая