Определение числа подач вагонов на грузовые фронты и уборок с них, Определение потребного числа погрузочно-разгрузочных машин - Проектирование новой железнодорожной линии

Число подач и уборок вагонов определяется для каждого пункта грузового двора по формуле

(3.7)

ГдеU пр-суточное количество вагонов (груженых и порожних, прибывающих на грузовой двор);

L ваг-длина вагона по осям автосцепки, м; (прил. 4)

L фр-длина погрузочно-выгрузочного фронта (в ориентировочных расчетах Lфр можно принять равной Lскл).

Расчет:

Повагонные отправки:

По прибытию подач

По отправлению подач

Гравий:

По прибытию подача

Грузы в Кнт

3 и 5 т:

По прибытию подача

По отправлению подачи

Полученное значение У округляется до целого числа в большую сторону и является минимально возможным, зависящим от длины фронта.

Учитывая, что в соответствии с "Правилами перевозок грузов" установлены ограничения сроков выполнения грузовых операций с одной подачей, необходимо рассчитать продолжительность обработки каждой подачи на грузовых фронтах, и в случае превышения установленных сроков откорректировать число подач или количество используемых механизмов.

Определение потребного числа погрузочно-разгрузочных машин

Потребное число погрузочно-разгрузочных машин по условиям суточной работы определяется по формуле:

(3.8)

ГдеQ рас-расчетный суточный грузооборот, определяемый по формуле (3.9)

Гдев-доля переработки грузов по прямому варианту, в=0,2;

Н выр-сменная норма выработки погрузочно-разгрузочной машины согласно ЕНВ, т/смену [8];

N см-число смен работы погрузочно-разгрузочных машин за сутки;

T р-регламентированный простой машины в течение года (нерабочие дни, праздники, ремонт, техническое обслуживание и др.), сут. [7]. Ориентировочно t р = 52 - 80 сут.

Необходимо проверить, обеспечит ли расчетное число машин или установок своевременную обработку подвижного состава (наибольшую подачу вагонов под погрузку или выгрузку) Z1 ? Z2.

Так как продолжительность простоя вагонов под грузовыми операциями регламентируется "Правилами перевозок грузов", поэтому количество машин должно удовлетворять условию

(3.10)

Где Q подмасса груза в одной подаче, т, определяется по формуле: (3.11)

Гдеm под-количество вагонов в наибольшей подаче под грузовые операции (принимается по разложению состава передаточного поезда);

Т уст-установленное время простоя одной подачи под грузовыми операциями, час [9];

G тех-техническая (часовая) производительность машины, т/час, определяется по формуле (3.12)

ГдеG - масса груза, перемещаемая машиной за один цикл

(номинальная грузоподъемность), т;

Т ц - продолжительность одного цикла, сек, определяется как сумма времени,

Затрачиваемого на выполнение операций цикла (застропки, подъема,

Перемещение и др.). В расчетах можно принять Т ц = 40 - 360 сек.

Потребное число погрузочно-разгрузочных машин необходимо рассчитать на основе среднесуточного объема работы по каждому грузовому пункту.

Результаты расчетов заносятся в табл.3.1, проводится анализ потребного количества машин по условиям суточной работы (Z1) и количества машин, которое потребуется для своевременной обработки наибольшей подачи вагонов под грузовые операции (Z2). Результатом анализа является принятие расчетного числа машин (Zр).

Расчет:

Грузовой двор

ТШГ: Повагонные отправки:

По прибытию

По отправлению

Гравий:

По прибытию

Грузы в контейнерах:

По прибытию

По отправлению

№1 Апатитовый концентрат:

По прибытию

Суперфосфат:

По отправлению

№2 Сланцы:

По отправлению

Результаты расчетов заносятся в табл. 3.1

Похожие статьи




Определение числа подач вагонов на грузовые фронты и уборок с них, Определение потребного числа погрузочно-разгрузочных машин - Проектирование новой железнодорожной линии

Предыдущая | Следующая