Определение числа подач вагонов на грузовые фронты и уборок с них, Определение потребного числа погрузочно-разгрузочных машин - Проектирование новой железнодорожной линии
Число подач и уборок вагонов определяется для каждого пункта грузового двора по формуле
(3.7)
ГдеU пр-суточное количество вагонов (груженых и порожних, прибывающих на грузовой двор);
L ваг-длина вагона по осям автосцепки, м; (прил. 4)
L фр-длина погрузочно-выгрузочного фронта (в ориентировочных расчетах Lфр можно принять равной Lскл).
Расчет:
Повагонные отправки:
По прибытию подач
По отправлению подач
Гравий:
По прибытию подача
Грузы в Кнт
3 и 5 т:
По прибытию подача
По отправлению подачи
Полученное значение У округляется до целого числа в большую сторону и является минимально возможным, зависящим от длины фронта.
Учитывая, что в соответствии с "Правилами перевозок грузов" установлены ограничения сроков выполнения грузовых операций с одной подачей, необходимо рассчитать продолжительность обработки каждой подачи на грузовых фронтах, и в случае превышения установленных сроков откорректировать число подач или количество используемых механизмов.
Определение потребного числа погрузочно-разгрузочных машин
Потребное число погрузочно-разгрузочных машин по условиям суточной работы определяется по формуле:
(3.8)
ГдеQ рас-расчетный суточный грузооборот, определяемый по формуле (3.9)
Гдев-доля переработки грузов по прямому варианту, в=0,2;
Н выр-сменная норма выработки погрузочно-разгрузочной машины согласно ЕНВ, т/смену [8];
N см-число смен работы погрузочно-разгрузочных машин за сутки;
T р-регламентированный простой машины в течение года (нерабочие дни, праздники, ремонт, техническое обслуживание и др.), сут. [7]. Ориентировочно t р = 52 - 80 сут.
Необходимо проверить, обеспечит ли расчетное число машин или установок своевременную обработку подвижного состава (наибольшую подачу вагонов под погрузку или выгрузку) Z1 ? Z2.
Так как продолжительность простоя вагонов под грузовыми операциями регламентируется "Правилами перевозок грузов", поэтому количество машин должно удовлетворять условию
(3.10)
Где Q подмасса груза в одной подаче, т, определяется по формуле: (3.11)
Гдеm под-количество вагонов в наибольшей подаче под грузовые операции (принимается по разложению состава передаточного поезда);
Т уст-установленное время простоя одной подачи под грузовыми операциями, час [9];
G тех-техническая (часовая) производительность машины, т/час, определяется по формуле (3.12)
ГдеG - масса груза, перемещаемая машиной за один цикл
(номинальная грузоподъемность), т;
Т ц - продолжительность одного цикла, сек, определяется как сумма времени,
Затрачиваемого на выполнение операций цикла (застропки, подъема,
Перемещение и др.). В расчетах можно принять Т ц = 40 - 360 сек.
Потребное число погрузочно-разгрузочных машин необходимо рассчитать на основе среднесуточного объема работы по каждому грузовому пункту.
Результаты расчетов заносятся в табл.3.1, проводится анализ потребного количества машин по условиям суточной работы (Z1) и количества машин, которое потребуется для своевременной обработки наибольшей подачи вагонов под грузовые операции (Z2). Результатом анализа является принятие расчетного числа машин (Zр).
Расчет:
Грузовой двор
ТШГ: Повагонные отправки:
По прибытию
По отправлению
Гравий:
По прибытию
Грузы в контейнерах:
По прибытию
По отправлению
№1 Апатитовый концентрат:
По прибытию
Суперфосфат:
По отправлению
№2 Сланцы:
По отправлению
Результаты расчетов заносятся в табл. 3.1
Похожие статьи
-
Типы и параметры складов на грузовом дворе и подъездных путях, а также средства механизации погрузочно-разгрузочных работ по каждому роду груза...
-
Потребность в погрузочно-разгрузочных машинах рассчитывается на основе детерминированных грузопотоков и технологии их переработки. Детерминированный...
-
Организация вагонопотоков на подъездных путях - Проектирование новой железнодорожной линии
Массовые грузы, предъявляемые ежесуточно к перевозке в большом объеме, должны, как правило, отправляться маршрутами. Принимаем, что 80% среднесуточного...
-
Погрузка грузов, отправляемых со станции и подъездных путей, как правило, обеспечивается вагонами, освобождаемыми после выгрузки прибывших грузов....
-
Расчет числа передаточных поездов - Проектирование новой железнодорожной линии
Все вагоны с грузами прибывают на станцию и отправляются с нее в передаточных и маршрутных поездах. В передаточные поезда включаются груженые и порожние...
-
Станция поезд путь Станция грузовая с параллельным расположением парков, оборудована: 2-мя парками прибытия, парком отправления и формирования,...
-
Расчет потребного количества средств механизации погрузочно-разгрузочных работ Потребное количество погрузочно-разгрузочных машин определяется по...
-
Основой рациональной технологии обслуживания грузовых пунктов является диспетчерское руководство местной работой. Диспетчерское руководство базируется на...
-
Исходные данные: Тип и марка ПРМ: Автокран К-162 Модель автомобиля: ГАЗ-53-12 Вид груза: контейнеры; масса брутто 0,625т Время рабочего цикла: 90 с...
-
Определение необходимого числа ПРМ может выполняться двумя способами: 1. по обеспечению выполнения заданных объемов работы и структуры ремонтного цикла;...
-
Расчет эксплуатационных теплопритоков в грузовых помещениях вагона Расчет производится для яблок, которые перевозятся в 5-вагонной секции БМЗ. Для случая...
-
Средняя статическая нагрузка вагонов - Проектирование новой железнодорожной линии
На основе данных о составе вагонного парка и технических норм загрузки вагонов для каждого груза определяется средняя статическая нагрузка вагона: (2.1)...
-
Режим работы этих зон характеризуется числом рабочих дней в году, продолжительностью и количеством смен, временем начала и конца смен, распределением...
-
Суточные вагонопотоки - Проектирование новой железнодорожной линии
Для каждого рода груза рассчитывается суточное прибытие (выгрузка) и отправление (погрузка) груженых вагонов с округлением в большую сторону: Выгрузка...
-
Техническая норма загрузки вагона зависит от рода груза условий его перевозки и выбранного типа подвижного состава. При перевозке железобетонных...
-
Средний простой на станции вагона с местным грузом представлен в таблице 2.6. Таблица 2.6 Средний простой на станции вагона с местным грузом Прибытие...
-
Расчет простоя под операциями формирования и отправления представлен в таблице 2.4. Таблица 2.4 Расчет простоя под операциями формирования и отправления...
-
Расчет простоя под операциями накопления представлен в таблице 2.3. Таблица 2.3 Расчет простоя под операциями накопления Остаток вагонов Количество...
-
А) основных специфических расходов Б) общепроизводственных В) общехозяйственных, связанных с оплатой труда управленческого персонала Г) прочих...
-
Расчет суточных грузопотоков, контейнеропотоков По объемам годового грузопотока рассчитывается суточные грузопотоки отдельно по прибытии и отправлении по...
-
К натуральным показателям при сравнении схем КМАПРР относятся: - уровень механизации, комплексной механизации и автоматизации ПРР; - производительность...
-
А) станции Б) вагонного депо В) локомотивного депо Г) ПТО Коэффициент приведения для определения приведенной продукции в эксплуатационном вагонном депо...
-
Расчет производительности ПРМ Производительность ПРМ - это количество груза переработанное ПРМ за единицу времени. Различают теоретическую, техническую и...
-
А) отправление вагонов Б) рабочий парк вагонов в сутки В) тонно-километры Г) технический осмотр вагонов Объемными показателями плана работы станции по...
-
Для расчета норм времени на маневровые операции по подаче, уборке и расстановке вагонов разрабатываются технологические карты, в которых последовательно...
-
Технологический процесс по выполнению погрузочно-разгрузочных работ состоит из основных и вспомогательных операций. К основным операциям относятся такие,...
-
Число производственных рабочих мест и рабочего персонала определяется по формулам: ; Где - число явочных, технологически необходимых рабочих или...
-
Потребность в новом подвижном составе определяется с учетом договорных обязательств, выбранных марок, имеющегося в наличии количества автомобилей и их...
-
Графическим отображением работы станции является суточный план-график по обработке поездов, прибывающих на станцию, а также местных вагонов, с которыми...
-
Потребное количество вагонов для перевозки каждого рода груза соответственно по прибытию и отправлению определяем по формуле: (ваг) Где Ртнз -...
-
Определение трудоемкости диагностирования Диагностирование технического состояния автомобиля делится на общее (Д-1) и поэлементное (Д-2). Общее...
-
А) ЧР = ?Т/РК Б) ЧР = РК/?Т В) ЧР = РК* Т/tМ Г) ЧР = ТК* tМ/РК Где ЧР - численность рабочих ?Т - общая трудоемкость ремонта вагонов РК -...
-
Расчет показателей местной работы - Организация местной работы погрузка и выгрузка вагонов
Для расчета показателей по рассматриваемому полигону в целом, рекомендуется составить табл.3.4, где простой вагонов принимается: на участковых станциях...
-
Операции, выполняемые с местными вагонами - Организация местной работы погрузка и выгрузка вагонов
Местными называются вагоны, с которыми на станции выполняются грузовые операции. По характеру грузовых операций различают 4 вида местных вагонов:...
-
Простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой под операциями прибытия и расформирования Расчет простоя под операциями прибытия и...
-
В данном разделе производится обоснование вариантов по грузоподъемности, скорости и типу СЭУ. Обоснование вариантов выполняется конкретно для...
-
Определяем время погрузки, время разгрузки и время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой по "Единым нормам времени на перевозку грузов...
-
Количество полос движения принимаем в соответствии с установленной категорией дороги, а ширину полос движения определяем по формуле (12) Где a - ширина...
-
А) приведенных вагонов Б) отправленных вагонов В) вагонов рабочего парка Г) количеством тонн оправленного груза Явочная численность эксплуатационного...
-
А) 1 млн. вагоно-км Б) на 1 вагон В) на 1 поезд Г) на 1 поездо-км В вагонном эксплуатационном депо составляются плановые калькуляции на измерители: А) 1...
Определение числа подач вагонов на грузовые фронты и уборок с них, Определение потребного числа погрузочно-разгрузочных машин - Проектирование новой железнодорожной линии