ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА, Планировочное решение производственного корпуса - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта
Планировочное решение производственного корпуса
Под объемно-планировочным решением здания понимается размещение в нем производственных подразделений в соответствии с их функциональным назначением, а также технологическими, строительными, климатическими условиями, противопожарными, санитарно-гигиеническими и другими требованиями.
Планировочное решение главного производственного корпуса предприятия должно соответствовать схеме технологического процесса ТО и ТР автомобилей, результатам технологического расчета и общим требованиям унификации строительных конструкций.
Приступая к планировке производственного корпуса необходимо ознакомиться с основными принципами и примерами планировочных решений как отдельных зон ТО и ТР, так и предприятия в целом.
Планировка производственного корпуса обычно выполняется в масштабе 1:100; 1:200; 1: 400; 1: 500.
Рекомендуемая последовательность выполнения планировки производственного корпуса:
- - на основании данных технологического расчета, определяется длина и ширина производственного корпуса и сетки колон; - производится компоновка основных зон ТО, ТР и производственных помещений, компоновка складских помещений.
Корпус производственный предприятия может располагаться в одноэтажном здании или многоэтажном.
Здания должны иметь однотипную сетку колонн: одноэтажные здания крупных предприятий - 12х12; 12х18; 12х24; 12х30; 12х36 (первое число - шаг колонн, второе - пролет); малых предприятий - допускается - 6х9; 6х12; 6х18 м.
Общая компоновка корпуса должна обеспечить технологическую связь отдельных производственных участков с учетом планировочной сетки проектируемого здания. При этом следует иметь в виду, что технологические расстояния между автомобилями, постами ТО и ТР, проезды и др. должны быть не менее соответствующих нормативов.
При планировке производственного корпуса зоны ТО, ТР и участки необходимо располагать с учетом кратчайшего, по возможности без пересечений пути движения автомобиля и транспортировки агрегатов и механизмов. Кроме того, желательно комплексное расположение связанных между собой участков. Так, например, следует предусматривать прямые, без маневрирования въезд автомобилей в зону ТО и оттуда после обслуживания на стоянку, не прибегая к выезду из здания производственного корпуса (в случае блокированной застройки).
Горячие участки (кузнечно-рессорный, медницкий, сварочный) целесообразно располагать в одном блоке. Малярный участок располагается в отдельном помещении, при этом участок должен иметь въезд непосредственно с территории предприятия. Слесарно-механический и агрегатный участки желательно группировать около склада запасных частей, агрегатов и материалов, а также рядом размещать инструментально-раздаточную кладовую.
Бытовые помещения, обслуживающие непосредственно нужды производства, размещаются в зонах ТО и ремонта.
При планировке участков, складов и других помещений площади их могут отличаться от расчетных: для помещений площадью до 100 м2 допускается отклонение 20%, а для помещений площадью более 100 м2 не более 10%.
При планировке производственного корпуса должно указываться местоположение колонн, стен, перегородок, оконных и дверных проемов, ворот для въезда и выезда автомобилей.
В зонах ТО и ремонта схематично изображается основное технологическое оборудование (канавы, конвейеры, подъемники). Автомобиле-места на плане в зонах хранения, ТО и ремонта наносятся пунктиром по габаритному очертанию автомобилей.
Пути движения автомобилей на плане указываются стрелками в соответствии с последовательностью технологического процесса.
На чертеже планировки производственного корпуса наносятся также габаритные его размеры, размеры шага колонн и пролетов, а также сетка колонн для привязки производственных подразделений. Нумерацию элементов сетки начинают с левого нижнего угла здания и обозначают по шагу колонн арабскими цифрами, начиная с цифры 1, а по пролетам - заглавными буквами русского алфавита, с левой стороны, снизу вверх.
Кроме планировки производственного корпуса, на чертеже показывается разрез корпуса, на свободном поле чертежа размещается экспликация помещений с указанием площади м2 (приложение Г).
Над основной надписью, размещается спецификация на технологическое оборудование (приложение Г).
Пример плана производственного корпуса дан в приложении Е.
Похожие статьи
-
Под проектированием производственного подразделения в данном случае подразумевается углубленная технологическая разработка зона ТО и ТР,...
-
Состав помещений Площади АТП по функциональному назначению подразделяются на три основных группы: производственно-складские, хранения подвижного состава...
-
Во введении должна быть отражена оценка современного состояния автомобильного транспорта, где осуществляется привязка курсового проекта, показаны...
-
ВВЕДЕНИЕ - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта
Курсовой проект по проектированию предприятий автомобильного транспорта выполняется с целью закрепления знаний, полученных студентом при изучении курса...
-
Здание монтируется из унифицированных, главным образом железобетонных, конструктивных элементов заводского изготовления (колонны, фермы, балки и т. п.)...
-
Объемно-планировочные решения производственного корпуса - Проект АТП на 70 автомобилей УАЗ-31514
Под объемно-планировочным решением здания понимается размещение в нем производственных подразделений в соответствии с их функциональным назначением,...
-
Планировка производственного корпуса - Проектирование участка по кузовному ремонту и окраске кузовов
Общие требования к компоновке производственного корпуса При выполнении компоновки производственного корпуса придерживался следующих положений: 1....
-
Вспомогательные помещения - административные, общественные, бытовые - являются предметом архитектурного проектирования и должны соответствовать...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
"Технический проект поста, участка или зоны" должен включать: назначение; расчет поста, участка или зоны; подбор технологического оборудования,...
-
При расчете численности производственных рабочих различают технологически необходимое РТ и штатное РШ количество рабочих. Технологически необходимое...
-
Перед расчетом площадей производят выбор оборудования в соответствии с нормативами потребности по табелю технологического оборудования.** Примерный...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностированию и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава:...
-
Число одновременно работающих на уборочно-моечных постах зоны ЕО принимают: на постах уборки и обтирки - в зависимости от типа подвижного состава (для...
-
Административные помещения: - для руководящего персонала (директора, главного инженера, начальника эксплуатации); - отделов (технического, планового,...
-
Суточная программа парка автомобилей по ТО (ЕО, ТО - 1, ТО - 2) определяется из следующего выражения: ; (1.23) Где годовое количество ТО ;- количество...
-
При укрупненных расчетах площадь зоны хранения: ,м2; (1.68) Где - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2; АСТ - число мест хранения; КN - 2,5...3,0...
-
Площади складских помещений рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей, агрегатов...
-
Площади производственных участков рассчитывают: 1. По площади помещения, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки: , м2; (1.63)...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Предварительно площадь производственных участков рассчитывается исходя из площади, занимаемой оборудованием. Кроме того, учитывается площадь, занимаемая...
-
Посты ожидания - это посты, на которых автомобиля, нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают очереди для перехода на соответствующий пост или...
-
Число специализированных постов диагностирования (Д - 1 или Д - 2) ХД можно определить из выражения: , пост; (1.57) Где ТД- годовой объем диагностических...
-
Для расчета количества поточных линий необходимо определить такт линии Л (интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями,...
-
Исходной величиной для расчета универсальных постов обслуживания служит такт поста, представляющий собой время простоя автомобиля на обслуживании на...
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
В соответствии с "Правилами" Д - 1 выполняется по потребности перед производством ТО и ТР. По результатам Д - 1 уточняются объемы регулировочных и...
-
Объем работ ТО и ТР распределяются по месту их выполнения по технологическим и организационным признакам. Работы по ТО и ТР выполняются на постах и...
-
Автотранспортный капитальный ремонт производственный В основе проектирования предприятий автомобильного транспорта лежат проектные решения по технологии...
-
В практике работы АТП обычно применяются два метода организации технологического процесса ТО автомобилей: на универсальных и на специализированных...
-
Исходные данные: Автотранспортное предприятие рассчитано на 125 грузовых автомобилей (50 автомобилей КАМАЗ и 75 автомобилей ЗИЛ). Автомобили...
-
Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Таким образом,...
-
Введение Сегодня темпы роста экономики в России выше, чем в европейских странах и дальнейшее развитие невозможно без обновления автомобильного парка....
-
При расчете программы необходимо для проектируемого АТП выбрать нормативные значения периодичности ТО - 1 и ТО - 2 (табл. 1.1) и пробегов до КР (табл....
-
При организации участка по ремонту топливной аппаратуры необходимо предусмотреть, чтобы были удовлетворены следующие основные требования: - участок...
-
Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...
-
Площадь оборудования малярного участка, м2 FОб = 150 м2; Расчет площади зоны ТР, м2 FТР = fОб х КП, (10) Где fА - площадь, занимаемая автомобилем в...
-
Объем работ по зонам Т3 или участкам ТУ определяется суммированием соответствующих работ с использованием таблицы 16 с учетом работ по самообслуживанию,...
-
Характеристика СТО - Шиномонтаж на станциях технического обслуживания
Данное СТО расположено в городе Рубцовске и представляет собой целое комплексное СТО обслуживающие легковые автомобили малого класса ВАЗ-2106/21067-20...
-
Ниже приведена общая схема производственного процесса ТО и ТО ПС на предприятии Следует рассмотреть работы, выполняемые в зонах осмотра. Ежедневное...
ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА, Планировочное решение производственного корпуса - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта