Методы контроля - Окраска железнодорожного транспорта лакокрасочными материалами

При окрашивании контролю подлежат: подготовка поверхности под окраску, число слоев окраски, толщина комплексных лакокрасочных покрытий на металлических поверхностях вагонов, внешний вид лакокрасочных покрытий.

В помещениях, где проводят окрасочные работы, следует контролировать температуру и влажность воздуха.

Контроль выполнения малярных работ следует проводить с начала подготовки поверхности к окраске и до ее окончания. Помимо контроля выполнения операций технологического процесса необходимо также проверять качество лакокрасочных материалов. В процессе подготовки материалов к применению следует контролировать их однородность (визуально на отсутствие расслоений пигментной, смоляной и лаковой частей) и вязкость. Количество слоев и качество нанесения проверяют визуально (мастер по окраске или контролер ОТК).

Качество подготовки поверхности перед нанесением покрытий контролируют внешним осмотром.

Качество сушки обеспечивают контролем режимов сушки.

Толщину комплексных лакокрасочных покрытий на стальных поверхностях и толщину неотслаивающегося слоя ржавчины следует проверять неразрушающими методами контроля, с помощью магнитных толщиномеров типов ТПН-1, МИП-10, "Константа-М1", "Константа-К5" или индукционным толщиномером покрытий типа "Константа-МК".

Похожие статьи




Методы контроля - Окраска железнодорожного транспорта лакокрасочными материалами

Предыдущая | Следующая