Меры и методы - Карьерный транспорт

Основная цель, достигаемая комплексом технического обслуживания и ремонта, -- устранение отказов оборудования, для ее достижения в рамках комплекса могут реализовываться следующие меры:

Инспекция в определенном объеме с определенной периодичностью;

Плановая замена деталей по состоянию, наработке;

Плановая замена смазочно-охлаждающих жидкостей, смазка по состоянию, наработке;

Плановый ремонт по состоянию, наработке.

Способы планирования мер по техническому обслуживанию и ремонту классифицируются следующим образом:

По событию -- например, устранение поломки оборудования, используется, если себестоимость ремонта относительно низкая, а брак продукции, который получается в результате поломки оборудования, невысок и не повлияет на выполнение обязательств перед заказчиками;

Регламентное обслуживание -- для оборудования, с предусмотренными режимами и регламентами обслуживания, изначально предполагающего регулярное применение соответствующих мер по поддержанию работоспособности, такой вид обслуживания дает самый высокий процент готовности оборудования, но он и самый дорогой, поскольку реальное состояние оборудования может и не требовать ремонта;

По состоянию -- экспертным путем или с помощью измерителей, установленных на оборудовании, проводится оценка состояния оборудования, и на основании этой оценки делается прогноз, когда это оборудование надо выводить в ремонт. Плюсы этого вида обслуживания -- его себестоимость меньше, а готовность оборудования к выполнению производственных программ достаточно высока.

По способам ремонта применение мер подразделяется на текущий ремонт -- устранение отказов и неисправностей путем замены износившейся детали (кроме базовых) и капитальный ремонт -- восстановление работоспособности деталей и агрегатов (методами наплавки, напыления), при этом допускается замена любой детали, включая базовые.

Похожие статьи




Меры и методы - Карьерный транспорт

Предыдущая | Следующая