Анализ производственно-экономических показателей - Организация работ на железнодорожном транспорте

4.1 Определение производительности труда работников ПМС

Производительность труда определяется количеством приведенных параметров ремонта пути, приходящихся на 1 работника.

Коэффициент относительной трудоемкости для капитального ремонта пути 1,27.

ПТ=(Qх1,27)/K (4.1.1)

Где K - количество работников по ПМС

Q - годовой объем работ

ПТ=(95х1,27)/187 = 0,645 км или 645 пог. м.

4.2 Выработка в час "окна"

Выработка в час "окна" это фронт работ в "окно" деленное на продолжительность "окна"

V=S/n (4.2.1)

Где S-суточная производительность

N-периодичность предоставления окна

V= 1325/4=337,5 пог. м

Таблица 6 - Производственно-экономические показатели

Показатели

По расчету

По ТТП

Результат

1 Производительность труда

645

624

+21

2 Выработка (пог. м.)

337,5

337,5

0

3 Стоимость 1 км капитального ремонта пути

5433236,736

5441336,74

-8100

Из таблицы видно, что стоимость капитального ремонта 1 км пути по расчету ниже, чем по данным ПМС на 8100р.

В расчете на годовой план экономия составит 95*8100=769500 т. р.

Снижение себестоимости ремонта объясняется небольшим ростом производительности труда и выработки.

Похожие статьи




Анализ производственно-экономических показателей - Организация работ на железнодорожном транспорте

Предыдущая | Следующая