КОНСТРУКЦИЯ БАКА, ЮТА, НАДСТРОЙКИ, Расчетные нагрузки - Конструкции корпуса корабля

В соответствии с п. 2.12.2.1 надстройки выполняются с одинаковыми по длине толщинами бортовой обшивки и настила палубы и из той же категории стали, что и расчетная палуба в данном районе.

Согласно п. 2.12.2.4 концы стоек концевых переборок надстроек должны привариваться к палубам.

Переборки надстроек в соответствии с п. 2.12.2.5 должны быть подкреплены рамными конструкциями и частичными переборками в соответствии с приведенными ниже требованиями:

    - в надстройках должны быть предусмотрены рамные шпангоуты и рамные стойки, установленные в плоскости рамных связей или переборок, расположенных ниже. Расстояние между частичными переборками или рамными шпангоутами и стойками боковых стенок в надстройках не должно превышать 10м; - в местах опирания концевых переборок надстроек на продольные подпалубные связи должны быть установлены кницы и бракеты, расположенные выше переборок надстроек.

На проектируемом судне имеются две надстройки: в носу (бак) и корме (ют).

Высота бака - 2,15 м, высота юта - 2,15 м.

Расчетные нагрузки

Давление на концевые переборки надстроек п.2.12.3.2 определяется по формуле

(2.12.3.2)

Где n - коэффициент, определяемый в соответствии с табл. 2.12.3.1-1;

N = 0,5+L/150 = 1,22 - для носовой переборки

-для кормовой переборки;

;

B=10,52 м - ширина бака;

B=12,97м - ширина юта;

=10,52м - ширина судна на уровне верхней палубы в районе бака;

=12,97м - ширина судна на уровне верхней палубы в районе юта ;

- для бака;

- для юта;

М - принимается по таблице 2.12.3.1-2;

=2,38м - вертикальное расстояние от летней грузовой ватерлинии до середины ширины рассматриваемого листа;

K = - коэффициент для концевых переборок;

Х, м - отстояние рассматриваемого сечения от перпендикуляра:

Х=9,0 м - отстояние переборки бака

Х=14,0 м - отстояние переборки юта;

=0,7;

- для носовой переборки;

- для кормовой переборки;

КПа - для носовой переборки

КПа - для кормовой переборки

Согласно п. 2.12.3.2. в любом случае расчетное давление не должно быть менее указанного в табл. 2.12.3.2.

= 13+0,052L= 13+0,052x108,8 = 18,6 кПа;

= 6,5+0,026L= 6,5+0,026x108,8 = 9,3 кПа.

№

Наименование

№ [1]

Формула

Размер.

Расчетное значение

Принятое значение

1

Толщина бортовой обшивки бака

Мм

7,2

8

2

Толщина настила палубы бака

Мм

8,3

9

3

Толщина нижнего яруса надстройки

Мм

7,2

8

4

Толщина остальных ярусов

Мм

6,1

7

5

Толщина палубы надстройки нижнего яруса

Мм

6,1

7

6

Толщина для палуб надстроек остальных ярусов

Мм

5,1

6

7

Толщина концевых переборок надстройки

Принимаем равную толщине обшивки борта

Мм

8

Похожие статьи




КОНСТРУКЦИЯ БАКА, ЮТА, НАДСТРОЙКИ, Расчетные нагрузки - Конструкции корпуса корабля

Предыдущая | Следующая