РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УЗЛА, Построение эпюр силовых факторов - Проектирование узла крепления цельноповоротного горизонтального оперения к фюзеляжу
Построение эпюр силовых факторов
Для начала подбора сечений необходимо определить расчетные схемы стабилизатора и оси и нагрузки, действующие на них.
Лонжерон стабилизатора опирается на две опоры - подшипники оси вращения. Один из подшипников допускает перемещения в осевом направлении (рисунок 3.1). За расчетную схему стабилизатора принимается балка на двух опорах с консолью. Нагружается такая балка перерезывающей силой и изгибающим моментом. Эпюры представлены на рисунке 3.2.
Рисунок 3.1 - К выбору расчетной схемы лонжерона стабилизатора
Рисунок 3.2 - Расчетная схема стабилизатора и эпюры нагрузок стабилизатора
Крутящий момент воспринимается замкнутым контуром обшивки подкрепленной стрингерами. Эпюра крутящего момента представлена на рисунке 3.3.
Рисунок 3.3 - Эпюра крутящего момента на стабилизаторе
Реакции в опорах находятся из уравнений равенства моментов балки. В итоге получается RA=-90кН; RB=30 кН
Ось навески стабилизатора заделана в фюзеляжа и нагружена она реакциями от подшипников стабилизатора.
Расчетная схема оси - консольная балка с заделкой. Принимая расчетную схему оси и имея нагрузки, действующие на нее, нужно построить эпюры нагрузок. Результат представлен на рисунке 3.4.
Рисунок 3.4 - Расчетная схема и эпюры нагрузок оси
Но следует учитывать также уравновешивание крутящего момента на оси стабилизатора. Момент уравновешивается усилием в тяге управления. Ориентация тяги выбрана вертикальная из соображения удобства размещения ее в фюзеляже. Следовательно, чтобы найти уравновешивающее усилие задается плечо тяги: 400 мм (рисунок 3.5).
Рисунок 3.5 - Уравновешивание крутящего момента
Уравновешивающее усилие:
.
Полученная сила переносится на ось вращения, догружая бортовой подшипник и, соответственно, ось вращения. Для нахождения результирующей силы необходимо просуммировать реакции, полученные ранее, и уравновешивающее усилие.
Похожие статьи
-
Требования разрабатываются исходя из назначения, условий работы узла. Крепление ЦПГО к фюзеляжу представляет собой соединение двух агрегатов самолета. К...
-
Далее необходимо рассчитать диаметр оси навески стабилизатора. Для выполнения требования равнопрочности ось будет выполнена трубчатого сечения с...
-
Центральная часть нервюры №3 представляет собой деталь, передающую нагрузки от оси стализатора на силовые элементы каркаса. Исходными данными для ее...
-
Выбор конструктивно-силовой схемы агрегата Представляется несколько вариантов регулярной конструктивно-силовой схемы (КСС) агрегата: нервюрно-стрингерный...
-
Узел центральной части нервюры №1 соединяется со стенкой лонжерона внахлест. Это соединение является наиболее нагруженным, так как основными опорами узла...
-
Необходимо спроектировать узел крепления управляемого стабилизатора со стороны стабилизатора. Для построения внешних обводов самого стабилизатора задана...
-
При выборе материала для изготовления детали методом горячего штампования следуем рекомендациям [7] и выбор останавливается на сплаве В93 с пределом...
-
Качалка управления представляет собой кронштейн в виде двухпоясной балки. Трехмерная модель представлена на рисунке 3.9. Рисунок 3.9 - Трехмерная модель...
-
Валы редуктора нагружены силами, действующими в зацеплении передачи, и испытывают деформации изгиба и кручения. Для упрощения расчетов принимаем, что все...
-
Расчетные режимы и нагрузки Нормы устанавливают два основных (I и III) и один дополнительный (II) расчетные режимы. По I расчетному режиму...
-
Этап логического проектирования - Разработка цифрового комбинационного устройства демультиплексора
Исходная логическая схема устройства Исходная логическая схема устройства для данной логической функции показана на рисунке 3.1. Для разработки и...
-
Проектирование УВХ. - Разработка аналого-цифрового преобразователя
При обработке аналоговых сигналов, изменяющихся с частотой, соизмеримой или большей, чем скорость работы АЦП, из аналогового сигнала приходится делать...
-
Разработка конструктивного плаза компьютерного - Конструкция самолетов
На предприятии корпорации НПК "Иркут" конструктор конструкторского бюро (КБ) оформляет служебную записку на разработку и выдачу предварительного файла...
-
Рис.1' Построение внешних скоростных характеристик двигателей сравниваемых автомобилей Трансмиссия автомобиль силовой буксование Внешней скоростной...
-
Современную жизнь трудно представить без достижений радиоэлектроники. Они применяются почти во всех сферах человеческой деятельности в самых...
-
Уравнение силового баланса выглядит следующим образом: , Где - тяговое усилие, кН - сила сопротивления воздуха, кН; - сила сопротивления дороги, кН; -...
-
Расчет и построение динамических паспортов для автомобилей - Конструкция автомобилей
Тяговая характеристика недостаточно удобна для сравнительной оценки тяговых свойств автомобиля и автопоезда, обладающих различной массой, т. е. при...
-
Структурная схема разрабатываемого устройства представлена на рисунке 3.1. Рисунок 3.1. Структурная схема устройства. 1 - Входной буферный каскад 2 -...
-
В данной схеме используется импортный аналог регистра последовательных приближений К155ИР17 - микросхему фирмы AMD - АМ2504, которая работает на частоте...
-
Проектирование схемы тактирования АЦП. - Разработка аналого-цифрового преобразователя
Схема тактирования предназначена для подачи тактовых импульсов, а также для подачи стартового импульса на регистр последовательных приближений. Схема...
-
Устройство сравнения предназначено для определения знака входного сигнала, а также для сравнения сигнала с УВХ с сигналом, снимаемым с ЦАП, и выдачи...
-
Техническая норма загрузки вагона зависит от рода груза условий его перевозки и выбранного типа подвижного состава. При перевозке железобетонных...
-
Силовой расчет рулевого управления - Проектирование рулевого управления VOLVO FMX
В общем случае усилие на рулевом колесе непостоянно и зависит от ряда причин: 1)нагрузки, приходящейся на передний мост; 2)типа дороги; 3)скорости...
-
Конструкция -- совокупность деталей, узлов и материалов с разными физическими свойствами, находящимися между собой в определенной физической связи...
-
Расчет клиноременной передачи - Проектирование механического привода с коническим редуктором
Расчет клиноременной передачи начинают с выбора сечения ремня по номограмме в зависимости от мощности на ведущем валу и частоты вращения вала. Мощность...
-
Коленчатый вал -- деталь (или узел деталей в случае составного вала) сложной формы, имеющая шейки для крепления шатунов, от которых воспринимает усилия и...
-
Шкив, зубчатые колеса и муфту насаживают на валы редуктора и предохраняют от проворачивания призматическими шпонками. Конструкция шпоночного паза...
-
Расчет подшипников качения - Проектирование механического привода с коническим редуктором
В основу расчета подшипников качения положены два критерия: по остаточным деформациям и усталостному выкрашиванию. При частоте вращения кольца n < 10...
-
Суммарная удельная сила равна Суммирование производится графически. Очень удобно делать это с помощью измерителя. В каждой точке (0, 30, ... 7200)...
-
Тяговой характеристикой автомобиля называется зависимость свободной силы тяги от скорости движения на различных передачах в заданных дорожных условиях....
-
Турбовинтовые двигатели - Элементы конструкции турбореактивных двигателей
Турбореактивный двигатель форсунка Устройство и принцип действия. Для современных самолетов, обладающих большой грузоподъемностью я дальностью полета,...
-
При въезде автомобиля на тормозной стенд производится измерение массы оси, если имеется взвешивающее устройство; при его отсутствии масса оси может...
-
Все силы от кузова вагона воспринимаются надрессорной, шкворневой или соединительными балками тележек. При расчете в случае передачи нагрузки от кузова...
-
Расчет поперечной рулевой тяги - Проектирование рулевого управления VOLVO FMX
Материал поперечной рулевой тяги сталь 20. Рисунок 6.4 Схема для определения усилия нагружения поперечной тяги Расчет поперечной рулевой тяги и боковых...
-
Современный процесс разработки технического устройства можно разбить на следующие составные части: Научно-исследовательская работа (НИР);...
-
Исходные данные для проектирования Исходными данными в курсовом проекте являются вход-выходные временные последовательности (рис. 5). Рис. 5....
-
Одной из важнейших задач современного производства является внедрение в производственный процесс новейших прикладных компьютерных технологий. Это вызвано...
-
Проектирование фильтра нижних частот. - Разработка аналого-цифрового преобразователя
При проектировании аналого-цифрового преобразователя следует учесть тот факт, что, в соответствии с теоремой Котельникова, спектр полезного сигнала...
-
Выбор типа склада для хранения железобетонных строительных конструкций Склады представляют собой комплекс производственных зданий, инженерных сооружений,...
-
Построим сигнал на выходе регенератора для заданной кодовой последовательности символов для линейного кода МЧПИ. Построение глаз - диаграммы на выходе...
РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УЗЛА, Построение эпюр силовых факторов - Проектирование узла крепления цельноповоротного горизонтального оперения к фюзеляжу