Проектирование палубного перекрытия, Проектирование конструкции форштевня - Конструкции корпуса корабля

Палубное перекрытие в носовой оконечности набрано по поперечной системе набора. По палубе идут карлингсы в плоскости днищевых стрингеров на расстоянии 1600 мм и 6450 мм от ДП.

Бимсы располагаются на расстоянии 650 мм друг от друга.

Расчет элементов палубного перекрытия ведется в таблице 4.4.1.

Таблица 4.4.1 - Расчет элементов палубного перекрытия

№

Наименование

№ п. Регистра

Формула из Правил Регистра

Размерность

Расчетное значение

Принимаемое значение

1

Карлингсы носовой оконечности

1.6.4.1

,

, ,

КПа,

, м, м, , мм/год,

См3

512

Тавр №25б

2

Рамные бимсы

1.6.4.1

,

, ,

КПа,

, м, м, , мм/год,

См3

265

Тавр №22б

3

Холостой бимс

1.6.4.1

,

, ,

КПа,

, м, м, , мм/год,

См3

60

Полособульб

№12
Проектирование конструкции форштевня

Брусковой форштевень на участке от киля до летней ВЛ должен иметь площадь поперечного сечения, см2 (п. 3.10.4.10.1):

,

Где - коэффициент, принимаемый по таблице 3.10.4.10.1,

При т,

- водоизмещение по летнюю грузовую ватерлинию, т.

См2.

Брусковый форштевень на участке от киля до летней грузовой ватерлинии должен иметь площадь поперечного сечения, не менее определяемой по формуле (2.10.4.1.1).

,

.

Принимаем площадь форштевня

Выбираем брусок размерами: толщиной см, шириной см.

конструкция форштевня

Рисунок 4.1 - Конструкция форштевня.

Похожие статьи




Проектирование палубного перекрытия, Проектирование конструкции форштевня - Конструкции корпуса корабля

Предыдущая | Следующая