Разработка конструктивного плаза компьютерного - Конструкция самолетов
На предприятии корпорации НПК "Иркут" конструктор конструкторского бюро (КБ) оформляет служебную записку на разработку и выдачу предварительного файла планового вида в строительной плоскости крыла (СПК) (агрегаты крыла) или в плоскости хорд (стабилизатор, руля высоты, киль) соответствующего агрегата. Из конструкторской документацией (КД) - конструктивные чертежи, чертежи конструктивно - силовых схем, геометрических данных расчетно - конструкторского бюро (РКБ) - ТЭМ поверхности, ТЭМ конструктивно силовой схемы, производится выборка всех плоских конструкций и, соответственно, определение положений осевых плоскостей расчетных сечений КПК. Конструктор КБ, на базе выданного из РКБ файла планового вида агрегата, КД сборочных единиц агрегата, конструктивно-силовых схем, схем отделов средств технологического оснащения (СТО) заготовительно-штамповочного производство (ЗШП) и СТО агрегатно-сборочного производство (АСП) разрабатывает в необходимом масштабе файл схемы расчетных сечений КПК. Положение осевых плоскостей расчетных сечений КПК указывается для всех плоских конструкций соответствующего агрегата, перпендикулярных выбранной базовой координатной плоскости, в т. ч. указывается положение осевых плоскостей расчетных сечений общего положения.
В разрабатываемом файле схемы расчетных сечений КПК указываются размеры непосредственно между плоскостями расчетных сечений КПК, а также от дистанции "0", т. е. указание размеров между плоскостями расчетных сечений КПК производится в двойном исполнении.
В схемах сечений КПК указываются все размеры (без исключения) и углы (при необходимости), определяющие положение осевых плоскостей расчетных сечений КПК.
На поле схемы расчетных сечений КПК выполняются отдельные сечения (возможно по зонам) и виды, определяющие положение осей расчетных сечений КПК с указанием соответствующих баз.
Геометрическая информация (ГИ) конструктивного плаза компьютерного (электронного) КПКэ расчетных сечений плоских конструкций, сечений отдельных деталей и сборочных единиц, разверток участков поверхностей сборочных единиц агрегатов создается в двухмерных графических редакторах типа AutoCAD с применением разработанного пакета специальных прикладных программ. Исходными данными для разработки КПКэ расчетных сечений плоских конструкций, сечений отдельных деталей и сборочных единиц, разверток участков поверхностей сборочных единиц агрегатов являются теоретические данные в виде расчетных теоретических файлов в форматах DWG и Text КПК, разработанных под управлением PDM - системы TeamCenter. КПКэ расчетных сечений плоских конструкций, сечений отдельных деталей и сборочных единиц, разверток участков поверхностей сборочных единиц агрегатов выполняются в масштабе 1:1 в истинных номинальных размерах с учетом малок и углов подхода конструктивных продольных элементов к плоскости расчетного сечения (рисунок 2).
Контуры деталей в КПКэ указываются через обозначение шаблонов (шаблон контура (ШК); шаблон внутреннего контура (ШВК); шаблон контура сечения (ШКС) и т. д.) с указанием соответствующего номера детали.
В соответствии с ведомостями ПШО (ведомость плазово - шаблонной оснастки, в которой указываются шаблоны для определенных подразделений с указанием информации, которую необходимо отобразить на шаблонах). В КПКэ, на КПК и КП, вносятся обозначения шаблонов типа ШК, ШВК, ШР (шаблон развертки), ШЗ (шаблон заготовки), ШГ (шаблон гибки), ШКСН (шаблон контура сечения низ), ШКСВ (шаблон контура сечения верх) без учета технологических припусков для цехов АСП. Под обозначением "ШР" подразумевается расчетная развертка детали. Под обозначением "ШК, ШВК", при отсутствии в ведомости ПШО указанных шаблонов, подразумевается линия пересечения наружных, внутренних поверхностей детали. Нерабочие контуры ШХФ (шаблон химической фрезеровки) не указываются, а указывается только обозначение ШХФ по контуру границы химического фрезерования с учетом технологического припуска L бокового травления. ШФ не указывается.
Контуры всех шаблонов, с учетом технологических припусков для цехов АСП, указываются только в (паспортах) чертежах производственных шаблонов.
Рисунок 3 - Шаблон ШКС необходимый для изготовления оснастки с рабочей информацией
ШКС - плоский шаблон, рабочая кромка которого соответствует наружному или внутреннему контуру сечения детали.
ШКС изготавливается по внутреннему или наружному контуру узла или детали агрегата (рисунок 3).
Шаблоны ШКС применяются для:
- - изготовление формблоков и оправок; - изготовление и контроль болванок, свинцово-цинковых штампов, гипсомоделей, обтяжных пуансонов; - изготовление моделей для литья; - изготовление шаблонов ШОК (шаблон обрезки и кондуктора); - контроль детали.
Шаблоны для контроля детали изготавливаются по наружному контуру (не включая толщину детали) и обозначаются ШКСН; для изготовления болванок и формблоков - по внутреннему (включая толщину деталей) и обозначаются ШКСВ (рисунок 4).
Рисунок 4 - Шаблоны ШКС необходимые для контроля оснастки
Шаблоны, входящие в комплект, должны иметь единую базовую кромку, определяемую базовой плоскостью. Одноименные точки контура детали на шаблонах, построенных в различных проекционных плоскостях, должны быть на одном и том же расстоянии (Н) от плоскости, выбранной за базу (рисунок 5).
Рисунок 5- Шаблоны ШКС установленные на инструментальном стенде по единым базам
Изготовление Шаблона Развертки. ШР представляет собой развертку плоской или объемной детали (рисунок 6).
Рисунок 6- Шаблон развертки ШР
Шаблон развертки применяются для:
- - изготовления заготовок деталей; - изготовления шаблонов группового раскроя; - сверление отверстий в заготовках; - изготовление пробивных штампов; - изготовление пуансонов при вырезании деталей.
Изготовление шаблона контура. ШК - плоский шаблон, соответствующий наружному контуру детали.
ШК изготавливается по наружному контуру детали, образованному пересечением внешних поверхностей (рисунок 7).
Рисунок 7- Шаблон контура ШК
Шаблон ШК применяют для:
- - изготовления и увязки шаблонов ШР, ШВК, ШОК; - изготовление матриц гибочных штампов; - изготовление штампов холодной и горячей штамповки; - контроль готовых деталей.
Изготовление Шаблона Внутреннего Контура. ШВК - плоский шаблон, соответствующий внутреннему контуру детали.
Шаблон ШВК изготавливается по контуру, образованному пересечением внутренних поверхностей детали (рисунок 8).
Рисунок 8- Шаблон внутреннего контура ШВК
Контур ШВК зависит от величины малки, толщины материала детали и обшивки.
Изготовление Шаблона обрезки и кондуктора. Шаблон ШОК - предназначен для обрезки профилей по контуру и длине, для сверления отверстий и контроля формы детали.
ШОК применяют для:
- - разметки деталей под обрезку, фрезерования; - обрезки прессованных гнутых профилей по контуру и длине; - сверления и вырезания отверстий в деталях; - изготовления кондукторов, штампов и приспособлений; - контроля формы деталей.
Плоский ШОК, применяется при изготовлении деталей, имеющих изгиб в одной плоскости, и как контрольный комплект угловых ШОКов (рисунок 9).
Рисунок 9 - Шаблон ШОК
Таким образом все выше перечисленные шаблоны изготавливаются путем копирования форм и размеров разработанных в виде КПК (на жестком носителе) и в виде КПКэ в электронном виде. КПКэ используется при написании программы для лазерного раскроя на станке Trumatik. После придания формы шаблонам носителям геометрической информации производится контроль шаблонов по фото отпечатку на металле изготовленному по КПК (на жестком носителе). Исходя из выше изложенного и рассмотрев все выше перечисленные факты, можно сказать, что комбинированный метод избавил производство от необходимости создания плазовых источников, но не избавляет от необходимости изготовления самих шаблонов (выполненных в металле). Все это в совокупности влечет за собой большие затраты. В таких условиях естественно стремление к максимальному сокращению цепи передачи информации, получаемой при использовании связанного метода формообразования. Использование средств компьютерной графике, а так же более современных станков с ЧПУ позволяет перейти к более современному методу изготовления как СТО так и деталей, т. е. к бесплазовому методу увязки. Где увязка деталей планера полностью производится с помощью средств компьютерной графике в среде Teamcenter Engineering, в которой включены все подразделения принимающие участие в сборке планера.
Похожие статьи
-
Одной из важнейших задач современного производства является внедрение в производственный процесс новейших прикладных компьютерных технологий. Это вызвано...
-
Данная деталь изготавливается за два перехода (рисунок 27). Для изготовления оснастки детали необходимо создать ТхЭМ детали первого перехода (рисунок...
-
Для сравнительного анализа предварительно составим схемы увязки технологической оснастки как базовым (рисунок 36), так и проектируемым (рисунок 37)...
-
Передача информации при комбинированном методе - Конструкция самолетов
Самолетостроение конструктивный плаз геометрический По мере развития программно-технических средств и опыта использования современных компьютерных...
-
Построение эпюр силовых факторов Для начала подбора сечений необходимо определить расчетные схемы стабилизатора и оси и нагрузки, действующие на них....
-
Выбор конструктивно-силовой схемы агрегата Представляется несколько вариантов регулярной конструктивно-силовой схемы (КСС) агрегата: нервюрно-стрингерный...
-
Применение методики передачи геометрической информации, на примере нервюры - Конструкция самолетов
Рассмотрим предлагаемую методику на примере нервюры закрылка, с использованием концепции проектирования на основе мастер - модели. Концепция...
-
Пакет Teamcenter Engineering (ранее известный как IMAN) предназначен для поддержки жизненного цикла изделий на ранних стадиях: от концептуального...
-
Требования разрабатываются исходя из назначения, условий работы узла. Крепление ЦПГО к фюзеляжу представляет собой соединение двух агрегатов самолета. К...
-
ВВЕДЕНИЕ - Конструкция самолетов
Целью предприятий авиационной промышленности, и в частности на предприятии корпорации НПК "Иркут", сделавших выбор в пользу автоматизированных систем...
-
Исходными данными для разработки геометрической информации являются: - сборочные и детальные чертежи самолета (изделия); - электронные геометрические...
-
Техническая норма загрузки вагона зависит от рода груза условий его перевозки и выбранного типа подвижного состава. При перевозке железобетонных...
-
Расчетные режимы и нагрузки Нормы устанавливают два основных (I и III) и один дополнительный (II) расчетные режимы. По I расчетному режиму...
-
Наиболее эффективным в современных условиях, обеспечивающим высокое качество летательных аппаратов, является способ сборки, основанный на использовании...
-
Планировка оборудования рабочих мест в отделе геометрической информации с использованием вычислительной техники Рабочее место инженера-конструктора...
-
Микроклимат производственного помещения - Конструкция самолетов
В производственных помещениях, в которых работа с использованием ПЭВМ является основной, обеспечиваются оптимальные параметры микроклимата для категории...
-
Определение экономической эффективности При сравнении двух вариантов технологического решения с целью выбора наиболее эффективного, применяется...
-
Конструкция -- совокупность деталей, узлов и материалов с разными физическими свойствами, находящимися между собой в определенной физической связи...
-
Выбор типа склада для хранения железобетонных строительных конструкций Склады представляют собой комплекс производственных зданий, инженерных сооружений,...
-
Пожарная безопасность - Конструкция самолетов
Пожарная охрана - система государственных и общественных мероприятий, направленных на охрану от воздействия огня на людей и материальные ценности....
-
Электробезопасность - Конструкция самолетов
Причины Поражения Электрическим Током. При работе на ПК используется энергия напряжения 220В переменного тока с частотой 50Гц. Для местного освещения...
-
.1 Освещенность производственного помещения Помещения с ПЭВМ имеют естественное и искусственное освещение. Естественное освещение должно осуществляться...
-
В самом деле, никого не надо убеждать в том, что высокая мощность, экономичность и экологические показатели любого двигателя во многом определяются...
-
Разработка конструкции - Передатчик спутниковой радиосвязи
В разработке конструкции передатчика необходимо выполнить конструктивный чертеж блока УСВЧ, с соблюдением эксплуатационных норм, с обеспечением...
-
Технологичность конструкции -- приспособленность конструкции к изготовлению и эксплуатации. Технологичность конструкции складывается из двух составных...
-
Хоппер вагон перевозка цемент Технические характеристики Грузоподъемность, т 78,88 Тара, т 18,62 Полезный объем, м3 60,5 База вагона, м 7,7 Длина, м: -...
-
Уровни электромагнитных полей - Конструкция самолетов
Временные допустимые уровни ЭМП создаваемые ПЭВМ на рабочих местах пользователей не превышают допустимых значений представленных в таблице 11. Таблица 11...
-
За основу программного обеспечения для микроконтроллера ATtini2313 была заимствована программа для микроконтроллера ATmega8, разработанная на программном...
-
Разработка конструкции ФПУ проводится с целью получения требуемых технических характеристик устройства самым целесообразным способом с точки зрения...
-
Вариант № 6 Необходимо разработать цифровое комбинационное устройство демультиплексор из 1 в 4 в базисе ИЛИ-НЕ, НЕ, логическая функция которого указана...
-
При выборе материала для изготовления детали методом горячего штампования следуем рекомендациям [7] и выбор останавливается на сплаве В93 с пределом...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Проверка кабеля и его элементов на соответствие конструкции Проверка должна проводиться внешним осмотром без применения увеличительных приборов согласно...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ, СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ - Конструкция самолетов
Переходный период к бесплазовому методу увязки на головном предприятии рассмотрен как важный технологический этап в жизни завода. Проведена работа, в...
-
Ранние и поздние конструкции УОТВ - Оборудование самолета Ту-154
Каждое устройство ограничения температуры воздуха на самолетах поздних выпусков состоит из термореле 4463АТ-48 и реле ТКЕ-54 ПОДГ. Устройство работает...
-
Расчет основной заработной платы произведем по формуле: Где тарифная ставка, руб./час, =25 руб./час; Время, затраченное на производство гибочной...
-
Технологическая себестоимость изделия складывается из следующих затрат: основной и дополнительной заработной платы производственных рабочих (с...
-
Защита от шума и вибрации - Конструкция самолетов
В помещениях, оснащенных ПК, основными источниками акустических шумов являются шумы ПЭВМ. ПЭВМ являются также источниками шумов электромагнитного...
-
Разработка конструкции корпуса кодера - Разработка схем кодера PAL
Конструкция проектируемого корпуса кодера PAL должна обеспечивать достаточную механическую прочность и защиту от воздействия окружающей среды. Сам кодер,...
Разработка конструктивного плаза компьютерного - Конструкция самолетов