Клиенты группы компаний "Лактика" в Санкт-Петербурге и Ленинградской области - Оптимизация маршрутов автотранспортной доставки продукции компаний
ГК "Лактика" имеет обширный рынок сбыта своей продукции в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Клиентами компании являются, в основном, предприятия розничной торговой сети, как небольшие магазины, так и гипермаркеты. База данных клиентов ГК "Лактика" в Санкт-Петербурге и Ленинградской области представлена в Приложении 1.
Всех клиентов ГК "Лактика" в зависимости от статуса клиента можно разделить на две группы:
1) Привилегированные клиенты, к которым относятся гипермаркеты торговых сетей "Лента", "Любавушка", "МЕТРО Кэш энд Керри", "Перекресток" и ряда других.
Заказы данных клиентов обслуживаются в первую очередь. Все заказы независимо от их веса и количества мест должны быть доставлены в гипермаркеты на плоском ящичном поддоне. Начало погрузки ТС на складе - 1:30 ночи. Одновременно погрузка происходит максимум на два автомобиля. Расчетное (плановое) время погрузки ТС на складе составляет 30 минут. Доставка заказа осуществляется только ночью, "окно" доставки - с 2:00 ночи до 7:00 утра. Фактическое время простоя транспортных средств под разгрузкой в гипермаркете может значительно превышать расчетное время, составляющее в среднем 40 минут. За сверхнормативный простой транспортных средств перевозчику платит компания-заказчик, т. е. ГК "Лактика". Проведенный анализ показал, что транспортные средства, обслуживающие гипермаркеты, работают с крайне низкой загрузкой, имеют значительный сверхнормативный простой под разгрузкой и, как следствие, компания несет избыточные транспортные затраты.
2) Обычные клиенты, к которым относятся все остальные заказчики продукции ГК "Лактика".
Заказы обычных клиентов доставляются, как правило, в заводской упаковке, т. е. в картонных коробках. Погрузка транспортных средств осуществляется с 5:00 до 7:00 утра, доставка по городу должна осуществляться с 7:00 до 12:00, но при существующей практике объединения в один маршрут большого количества точек доставки (до 17 точек), как правило, это условие не выполняется. При обслуживании клиентов на территории Ленинградской области время маршрута в отдельных случаях может превышать 11 часов, что приводит к превышению предельно допустимого рабочего времени водителей в течение рабочего дня (смены), установленного нормативными документами ("Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей", утверждено Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 20.08.2004 года № 15). Среднее время простоя ТС под разгрузкой у грузополучателя составляет 20 минут.
Похожие статьи
-
Введение - Оптимизация маршрутов автотранспортной доставки продукции компаний
Перед любой крупной компанией, работающей в условиях крупного города, и, соответственно, имеющей в своем распоряжении множество складских помещений,...
-
Анализ результатов расчета маршрутов по обслуживанию несетевых клиентов и разработка рекомендаций по оптимизации маршрутов. Результаты расчета маршрутов...
-
Регион доставки Санкт-Петербург и Ленинградская область, соответственно и маршруты автотранспортной доставки, имеет свою специфику, обусловленную...
-
Заключение - Оптимизация маршрутов автотранспортной доставки продукции компаний
В ходе дипломного проектирования был разработан методический подход, позволяющий решить задачу оптимизации маршрутов автотранспортной доставки продукции...
-
Подготовка данных для расчета маршрутов по обслуживанию клиентов. Ввиду того, что к обслуживанию несетевых клиентов и к обслуживанию гипермаркетов...
-
Основными принципами транспортного обслуживания, отраженными в законодательстве являются: 1) Безопасность транспортного обслуживания. 2) Единая...
-
Рассмотрим методику планирования маршрутов автотранспортной доставки продукции группы компаний "Лактика" в Санкт-Петербурге и Ленинградской области с...
-
Совершенствование алгоритма планирования маршрутов автотранспортной доставки мелкопартионных грузов В работах [1]; [2] дана содержательная постановка...
-
В планировании осуществления перевозок выделяют: 1. Перспективное (стратегическое) планирование - отличительной особенностью его является период...
-
Общие сведения о группе компаний "Лактика" Группа компаний (ГК) "Лактика" [31] - это группа предприятий полного цикла с 45-летней историей производства...
-
Роль и значение оптимизации перевозок мелкопартионных грузов Мелкопартионными грузами в зависимости от вида транспорта принято считать: - для...
-
Современные технологии, используемые для решения задач, связанных с планирование грузовых автомобильных перевозок, в логистике позволяют значительно...
-
Определяем время погрузки, время разгрузки и время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой по "Единым нормам времени на перевозку грузов...
-
Все предметы и материалы с момента принятия их к транспортировке и до сдачи получателю являются грузами. На AT перевозится практически вся номенклатура...
-
Разработка оптимальных маршрутов доставки груза - Моделирование транспортных процессов
При планировании перевозок возникает необходимость в определении кратчайших расстояний между АТП, пунктами производства и потребления, местами тяготения...
-
Длина маршрута 362 км, время в пути 6 ч., остановки на маршруте: Вышний Волочек, Валдай. Стоимость билета 975 руб. Время отправления 11.45 ежедневно...
-
При расчете численности производственного персонала определяется технологически необходимое Р Т , и штатное Р ш количество рабочих. Количество...
-
На универсальных постах технического обслуживания обычно организуют выполнение работ ТО-2 и иногда ТО-1. Исходной величиной для расчета универсальных...
-
Режим работы производственных зон Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на линии. Для ЕО и ТО-1,...
-
Режим работы этих зон характеризуется числом рабочих дней в году, продолжительностью и количеством смен, временем начала и конца смен, распределением...
-
Проведем всесторонний анализ затрат функционирования транспортной составляющей логистической инфраструктуры ООО "Мебельная компания ЛЕРОМ". Исходные...
-
Характеристика логистической инфраструктуры ООО "Мебельная компания ЛЕРОМ" ООО "Мебельная компания ЛЕРОМ" - российское предприятие, созданное в г. Пенза...
-
Для оптимизации транспортного процесса иногда бывает необходимо использовать смешанные перевозки, в которых могут участвовать более двух видов...
-
Введение - Проектирование терминала для автомобильных перевозок готовой продукции ЗАО "Искра"
При грузовых перевозках автомобильный транспорт участвует практически во всех взаимосвязях производителей и потребителей продукции производственного...
-
Основную массу подвижного состава на предприятии составляют следующие грузовые автомобили: ГАЗ-3309 грузоподъемностью 4.5 тонны (10 штук), МАЗ-5551...
-
Развивающимся компаниям необходима доступная, универсальная телекоммуникационная платформа, сочетающая безупречное качество телефонных услуг и широкие...
-
Скорость сообщения Скорость сообщения (VC) - это скорость, не учитывающая простои на конечных остановках. Где LМ - длина маршрута, км., TОб - время...
-
Определение маршрута перевозки - Расчет основных показателей параметров обслуживания пассажиров
Маршрутом называется регламентированный путь следования подвижного состава при выполнении перевозок. Маятниковым называют такой маршрут, при котором путь...
-
Организационно-правовая форма и виды деятельности История развития ОАО "Автотранспортного предприятия" г. Лесного (далее ОАО "АТП") начинается с 1957...
-
Состав расходов, которые несет продавец или покупатель по контракту, зависит от базисных условий поставки. В данном курсовом проекте везется сталь-прутки...
-
А) осмотр и текущий ремонт вагонов Б) подготовка вагонов к перевозке В) погрузка и выгрузка вагонов Г) коммерческий осмотр вагонов Применяемые нормативы...
-
Опыт свидетельствует, что идеальной формы взаимоотношений между транспортными компаниями и органами власти не существует. Прежде всего это зависит от...
-
Формулы и расчет времени простоя автомобиля, перевозящего контейнеры. Нормы времени простоя бортового автомобиля при погрузке или разгрузке контейнеров...
-
Исходные данные: Модель подвижного состава: ЗИЛ-157КД Масса поддона брутто: 1,5т Погрузка: автопогрузчиками Разгрузка: автокранами Грузоподъемность...
-
Количество рабочих человек, Р СП, определяется по формуле ,(2.2) Где Ф СП - годовой фонд времени списочного рабочего, при нормальных условиях труда. Ф...
-
Строительство транспортной инфраструктуры - Пути развития транспортной сферы в мировой экономике
Что касается строительства транспортной инфраструктуры, то данное направление экономики характеризуется, в первую очередь, высокими входными барьерами,...
-
Введение - Совершенствование грузообразующих и грузопоглащающих пунктов
Погрузочно-разгрузочные работы на автомобильном транспорте являются наиболее трудоемкой составной частью транспортного процесса. В связи с этим простой...
-
Таким образом, интервал времени между заказами можно рассчитать по формуле: , ? 9 Где I - времени между заказами, дни; N - число рабочих дней в...
-
Основной задачей организации и функционирования транспортного хозяйства на предприятии является своевременное и бесперебойное обслуживание производства...
-
Понятие и виды договора транспортной экспедиции - Транспортно-экспедиционная деятельность в России
"Договор транспортной экспедиции представляет гражданско - правовую сделку, в котором одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет...
Клиенты группы компаний "Лактика" в Санкт-Петербурге и Ленинградской области - Оптимизация маршрутов автотранспортной доставки продукции компаний