Итоговая таблица результатов - Оценка эффективности работы городского транспорта и качества транспортного обслуживания
Таблица 13 Итоговые данные по обследованию и анализу работы городского пассажирского транспорта на маршруте
№ ПЕ |
TПр |
TОтпр |
QВых Пас |
QВх Пас. |
Q Пас |
TОб Час |
JА Мин |
TПо Мин |
TПоср Мин |
А Ед |
VС Км/ч |
JАср Мин |
VЭср Км/ч |
TОбср Час |
TОжср Мин |
TТрср Мин |
Часы Суток |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
1007 |
8:12 |
8:14 |
3 |
7 |
12 |
1,82 |
38/14 |
2 |
1,5 |
2 |
4,29 |
26 |
|
|
37,86 |
1,5 |
800-900 |
1201 |
8:52 |
8:53 |
0 |
8 |
5 |
1,78 |
15/15/19 |
1 |
1,7 |
3 |
3,15 |
16,4 |
1,7 |
900-1000 | |||
1235 |
9:07 |
9:09 |
0 |
2 |
21 |
1,83 |
18/18/16 |
2 |
1,2 |
4 |
4,24 |
17,4 |
1,2 |
1000-1100 | |||
1196 |
9:24 |
9:25 |
1 |
6 |
20 |
1,8 |
15/18/14/18 |
1 |
0,9 |
3 |
4,87 |
16,3 |
0,9 |
1100-1200 | |||
1233 |
9:40 |
9:42 |
2 |
0 |
3 |
1,83 |
36/38 |
2 |
1,0 |
2 |
4,69 |
37 |
|
|
38,45 |
1,0 |
1200-1300 |
1007 |
10:01 |
10:02 |
2 |
7 |
21 |
1,73 |
11/28 |
1 |
0,75 |
2 |
4,49 |
19 |
0,75 |
1300-1400 | |||
1200 |
10:20 |
10:21 |
0 |
9 |
12 |
1,73 |
39/19 |
1 |
1,0 |
2 |
4,49 |
29 |
1,0 |
1400-1500 | |||
1201 |
10:39 |
10:41 |
0 |
5 |
5 |
1,78 |
15/17/18 |
2 |
1,0 |
4 |
2,68 |
16,7 |
1,0 |
1500-1600 | |||
1235 |
10:57 |
10:57 |
1 |
3 |
2 |
1,73 |
14/21/17 |
0,5 |
0,67 |
3 |
4,49 |
17,4 |
|
|
24,57 |
0,67 |
1600-1700 |
1196 |
11:12 |
11:12 |
7 |
0 |
33 |
2,8 |
35/18/4 |
0,5 |
0,67 |
3 |
2,75 |
19 |
0,67 |
1700-1800 | |||
1233 |
11:30 |
11:31 |
13 |
2 |
3 |
1,83 |
47 |
1 |
0,5 |
1 |
4,24 |
47 |
0,5 |
1800-1900 | |||
1007 |
11:45 |
11:46 |
7 |
5 |
- |
2,92 |
Ї |
1 |
Ї |
Ї |
2,68 |
-- |
Ї |
1900-2000 | |||
1200 |
12:04 |
12:05 |
2 |
7 |
2,93 |
1 |
2,61 | ||||||||||
1235 |
12:41 |
12:42 |
12 |
4 |
2,88 |
1 |
2,66 | ||||||||||
1233 |
13:20 |
13:20 |
15 |
7 |
2,83 |
0,5 |
2,71 | ||||||||||
1201 |
13:31 |
13:32 |
13 |
0 |
1,75 |
1 |
4,46 | ||||||||||
1196 |
14:00 |
14:01 |
9 |
0 |
1,88 |
1 |
4,12 | ||||||||||
1007 |
14:40 |
14:41 |
5 |
2 |
1,85 |
1 |
4,21 | ||||||||||
1200 |
15:00 |
15:01 |
3 |
4 |
1,8 |
1 |
4,36 | ||||||||||
№ ПЕ |
TПр |
TОтпр |
QВых Пас |
QВх Пас. |
Q Пас |
TОб Час |
JА Мин |
TПо Мин |
TПоср Мин |
А Ед |
VС Км/ч |
JАср Мин |
VЭср Км/ч |
TОбср Час |
TОжср Мин |
TТрср Мин |
Часы Суток |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
1235 |
15:34 |
15:35 |
6 |
4 |
1,83 |
1 |
4,23 | ||||||||||
1196 |
15:53 |
15:54 |
2 |
1 |
1,82 |
1 |
4,29 | ||||||||||
1233 |
16:10 |
16:10 |
5 |
6 |
1,62 |
1 |
4,84 | ||||||||||
1007 |
16:31 |
16:31 |
3 |
1 |
Ї |
0,5 |
Ї | ||||||||||
1200 |
16:48 |
16:49 |
3 |
0 |
1,77 |
0,5 |
4,41 | ||||||||||
1235 |
17:24 |
17:24 |
10 |
0 |
Ї |
1 |
Ї | ||||||||||
1196 |
17:42 |
17:43 |
6 |
0 |
Ї |
1 |
Ї | ||||||||||
1233 |
17:47 |
17:47 |
17 |
0 |
Ї |
0,5 |
Ї | ||||||||||
1200 |
18:34 |
18:34 |
4 |
1 |
Ї |
0,5 |
Ї |
15
Похожие статьи
-
Количество подвижного состава (А), работающего на маршруте по часам суток. Результаты расчетов заносятся в таблицу 6. Таблица 6 Количество подвижных...
-
N - число попаданий за четыре часа, TОб - время оборота подвижной единицы, ч, TОбср-среднее время оборота за час, ч. Таблица 10 Среднее время оборота...
-
Скорость сообщения Скорость сообщения (VC) - это скорость, не учитывающая простои на конечных остановках. Где LМ - длина маршрута, км., TОб - время...
-
Пассажиропоток на остановочном пункте находится как разность между количеством входящих и выходящих пассажиров (). Результаты расчетов заносим в таблицу...
-
Анализируя полученные результаты можно сделать вывод, что на данный момент движение на маршруте не оптимизированно. Период ожидания автобусов слишком...
-
При расчете данного раздела применяется метод наименьших квадратов. Для этого составляется уравнение регрессии: Где - коэффициент регрессии, -свободный...
-
Организация работы городского пассажирского транспорта В научной литературе встречается несколько определений городского пассажирского транспорта....
-
Таблица 1. Показатели работы маршрута Показатели Значение Количество промежуточных остановок 19 Протяженность маршрута, км 15 Техническая скорость, км/ч...
-
Рисунок 1 - эпюра пассажиропотока по часам работы Определить тип подвижного состава по вместимости в зависимости от мощности пассажиропотока. Тип особо...
-
Существующая система хозяйствования предприятий городского электротранспорта основана на принципе расхода, то есть главным смыслом деятельности...
-
По данным исследований, примерно 60% всего прироста производительности труда во всех областях народного хозяйства обеспечивается за счет внедрения новой...
-
Коэффициент дефицита автобусов: Кд=Афакт/Арасч, Где АФакт - число автобусов фактически возможных к выпуску; АРасч - расчетная потребность автобусов....
-
Работа транспорта в цехе Характер транспортных средств на "Майя" должен соответствовать техническим и организационным особенностям обслуживаемого...
-
В предыдущих разделах проанализированные основные показатели организационно-технического уровня и соответствующие финансовые результаты. При этом схема...
-
Городской транспорт - Решения транспортных проблем Москвы
Согласно данным Департамента транспорта и развития транспортной инфраструктуры, общественный транспорт Москвы перевозит в год около 5,24 млрд....
-
В качестве критерия для выбора оптимальных габаритов судового хода для работы судна на линии принято минимальное значение себестоимости перевозок,...
-
Для расчета эксплуатационных показателей работы судов на линии необходимо рассчитать натуральные показатели экстенсивного и интенсивного использования...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
В настоящее время около 57% городских пассажироперевозок выполняет городской электротранспорт. Столь значительный объем работы, а также организация...
-
Миссия государства в сфере функционирования и развития транспортной системы Российской Федерации определена как содействие экономическому росту и...
-
Себестоимость перевозок по методу элементных ставок: - себестоимость i-й стояночной операции, руб/т - себестоимость движенческой операции, руб./ткм L -...
-
Маршрутом движения называют путь следования подвижного состава при выполнении перевозочной работы. На автомобильном транспорте наиболее распространены...
-
Техническая суть предлагаемых мероприятий и организация их внедрения Рекомендуемые мероприятия для ОАО "АТП" г. Лесной направлены на развитие и удержание...
-
Основные научные результаты диссертации состоят в следующем: Разработан протокол ARTCP, использующий темпоральные показатели потока в качестве входного...
-
Выбор метода обслуживания Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством, рабочих постов и мест, необходимых для выполнения...
-
Опыт свидетельствует, что идеальной формы взаимоотношений между транспортными компаниями и органами власти не существует. Прежде всего это зависит от...
-
Планирование, использование и учет электроэнергии Действующая в настоящее время инструкция по нормированию затрат электроэнергии на электротранспорте...
-
Повышение технико-экономических показателей работы предприятий городского транспорта Состоит из пяти заданий I. Разработка мероприятий по...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностированию и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава:...
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
При изучении любого процесса методом моделирования в первую очередь необходимо построить математическое описание или математическую модель изучаемого...
-
А) расходы на техническое обслуживание устройств автоблокировки Б) расходы на техническое обслуживание устройств электрической централизации В) расходы...
-
Критерии оценки эффективности транспортной политики - Решения транспортных проблем Москвы
Разработка грамотной транспортной политики - дело рук профессионалов. Существует ряд организаций, занимающихся этим вопросом. Это и департаменты...
-
Выручка от реализации услуг составит 2720000и рублей в год Рентабельность производства определяют по формуле , Где Ц - цена реализации, руб; С -...
-
Польша: Предусмотрена плата за использование автомобильных дорог в зависимости от пройденного расстояния. Размер ставок электронной оплаты для дорог...
-
Затраты на техническое обслуживание и ремонт определяются по следующей формуле: , (1.3.1) Где С ТОиР - затраты на техническое обслуживание и ремонт, Н...
-
Автомобиль является сложным объектом труда. При проведении технического обслуживания (ТО) и особенно текущего ремонта (ТР) требуется выполнять многие...
-
Общая трудоемкость ТО-2 - 16 чел * час (960 чел * мин) Карта № 1. Контрольно-осмотровые работы. Трудоемкость -- 18,65 чел * мин Таблица 4 № п/п...
-
Скорость определяется временем движения на определенное расстояние. Самый быстрый из всех - воздушный транспорт. Доступность - это способность транспорта...
Итоговая таблица результатов - Оценка эффективности работы городского транспорта и качества транспортного обслуживания