Оплата платных магистралей, паромных переправ, проезда через мосты и тоннели, Затраты на страхование (транспортных средств, водителей, грузов, ответственности перевозчика) - Оценка эффективности кругорейса при международных перевозках грузов
Польша: Предусмотрена плата за использование автомобильных дорог в зависимости от пройденного расстояния. Размер ставок электронной оплаты для дорог государственного значения класса A и S или их промежутков, по которым осуществлялась перевозка, учитывая класс экологичности транспортного средства, составляет - 0,12 EUR/км.
- 1 кругорейс: EUR. 2 кругорейс: EUR.
Затраты на страхование (транспортных средств, водителей, грузов, ответственности перевозчика)
Годовой тариф на страхование транспортных средств КАСКО устанавливается в процентах от стоимости транспортных средств: для тягача - 1,85%, для прицепа (полуприцепа) - 1,2%. Страхование платится из прибыли.
1 кругорейс: EUR.
2 кругорейс: EUR.
Страхование гражданской ответственности по РБ на год составляет: на седельный тягач 70 EUR, а на полуприцеп - 40 EUR.
1 кругорейс: EUR
2 кругорейс: EUR.
Для водителя, выполняющего международные перевозки, страховой взнос по обязательному медицинскому страхованию составляет 50 EUR в год. Наличие медицинского страхового полиса позволяет получить неотложную медицинскую помощь для лечения травм, полученных в результате несчастных случаев, а также при внезапном заболевании.
1 кругорейс: EUR.
2 кругорейс: EUR.
Страхование гражданской ответственности по Европе или зеленая карта приобретается на время движения автопоезда по территории Европы. Зеленая карта на год для тягача и полуприцепа составляет 950 EUR.
1 кругорейс: EUR.
2 кругорейс : EUR.
Страховой тариф по обязательному страхованию ответственности перед таможенными органами при использовании книжки МДП равен 8 EUR за каждую книжку МДП.
- 1 кругорейс: 8*1=8 EUR. 2 кругорейс: 8*1=8 ЕUR.
Итого сумма страховых взносов составит:
- 1 кругорейс: 27,1 + 2,1 + 1,0 + 18,2 + 8 =56,4 EUR. 2 кругорейс: 31,0 + 2,4 + 1,1 + 20,8 + 8 = 63,3 EUR.
Автотранспортные предприятия включают в себестоимость следующие налоги и отчисления:
Затраты, связанные с риском конфискации груза:
CК = СУщерба - РК,(1.14.2)
Где СУщерба - ущерб, связанный с конфискацией груза, простоем транспортного средства, имиджевыми потерями перевозчика;
РК - вероятность риска (2-10-3).
В данном случае ущерб, связанный с конфискацией груза, простоем транспортного средства, имиджевыми потерями перевозчика рассчитывается, как:
СУщерба = СГр +СП , (1.14.3)
Где СГр - стоимость груза (1т = 1400 EUR);
СП - издержки перевозчика при простое транспортного средства.
В свою очередь, издержки перевозчика при простое транспортного средства рассчитываются:
СП = ТПр -СПр, (1.14.3)
Где СПр - стоимость 1 часа простоя транспортного средства (4,8 EUR);
ТПр - среднее время простоя транспортного средства (12,8 ч.);
- 1 кругорейс: СК=(1400*(20+19,5)+4,8-12,8)-2-10-3= 110,7 EUR. 2 кругорейс: СК=(1400*(20+19,5)+4,8-12,8)-2-10-3= 110,7 EUR.
Расчет себестоимости перевозки и математического ожидания рисков по маршрутам приведем в таблице 1.5.
Таблица 1.5 - Расчет себестоимости перевозок по 1 кругорейсу
Наименование статьи |
1-й кругорейс МАЗ 544019 |
2-й кругорейс МАЗ 544019 | ||
Сумма расходов, EUR |
Структура |
Сумма расходов, EUR |
Структура | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок с учетом отчислений на соц. страхование |
587,9 |
13,27 |
606 |
13,36 |
Затраты на топливо |
1685,5 |
38,06 |
1731 |
38,16 |
Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы |
173,3 |
3,91 |
177,8 |
3,92 |
Затраты на восстановление износа шин |
69,7 |
1,57 |
71,5 |
1,58 |
Затраты на ремонт и техническое обслуживание подвижного состава |
132,8 |
3,00 |
136,2 |
3,00 |
Командировочные расходы |
225 |
5,08 |
250 |
5,51 |
Страхование |
56,4 |
1,27 |
63,3 |
1,40 |
Оплата платных магистралей, паромных переправ, проезда через мосты и тоннели |
171,4 |
3,87 |
175,4 |
3,87 |
Расходы по оформлению документов |
78,4 |
1,77 |
79,3 |
1,75 |
Накладные расходы (10 % от ФЗП) |
58,79 |
1,33 |
60,6 |
1,34 |
Стоимость разрешений ЕКМТ (дозволов) |
18 |
0,41 |
27 |
0,60 |
Оплата услуг фирм-экспедиторов |
277,9 |
6,27 |
277,9 |
6,13 |
Амортизация |
475,4 |
10,73 |
486,6 |
10,73 |
Дорожные сборы |
418,5 |
9,45 |
393,1 |
8,67 |
Итого: |
4428,99 |
100 |
4535,7 |
100 |
Себестоимость 1 км |
1,207 |
1,205 | ||
Себестоимость 1 ткм |
0,0632 |
0,0629 |
Таким образом, из таблицы видно, что себестоимость 1км по первому кругорейсу составила 1,207 EUR, себестоимость 1км по второму кругорейсу - 1,205 EUR. Следовательно, при перевозке груза в г. Людвигсхафен выгоднее выбрать 1 маршруту Минск - Березино - Кузница - Свецко - Фульда - Людвигсхафен - Свецко - Берестовица - Минск.
Похожие статьи
-
При калькулировании себестоимости перевозок грузов и пассажиров затраты, связанные с их осуществлением, группируются по следующим статьям [1]: - основная...
-
Транспортное разрешение для международных автотранспортных перевозок грузов: Республика Польша - Республика Беларусь - 9 EUR Федеративная Республика...
-
Затраты на топливо - Оценка эффективности кругорейса при международных перевозках грузов
Автомобиль перевозит 22 тонны груза из Березино в г. Фульда и 19,5 тонн из г. Людвигсхафен в г. Минск. Расстояние перевозки груза по первому кругорейсу...
-
Затраты на техническое обслуживание и ремонт определяются по следующей формуле: , (1.3.1) Где С ТОиР - затраты на техническое обслуживание и ремонт, Н...
-
Предполагаемый пробег МАЗ 544019 составляет 500000 км. Начисление амортизации автомобиля произведем производительным методом, а полуприцепа - нормативным...
-
В качестве критерия для выбора оптимальных габаритов судового хода для работы судна на линии принято минимальное значение себестоимости перевозок,...
-
Заключение - Оценка эффективности кругорейса при международных перевозках грузов
Таким образом, в данной курсовой работе были выполнены поставленные задачи: 1. В первой части был произведен расчет затрат, связанный с выполнением...
-
В настоящее время сложилось положение, что на автомобильном транспорте эффективность общественного производства, прежде всего, определяется...
-
Введение - Оценка эффективности кругорейса при международных перевозках грузов
В мировой экономике транспорту отведена особая роль, от его работы зависит эффективность, качество и развитие внешнеэкономических связей любой страны....
-
В планировании осуществления перевозок выделяют: 1. Перспективное (стратегическое) планирование - отличительной особенностью его является период...
-
Роль и значение оптимизации перевозок мелкопартионных грузов Мелкопартионными грузами в зависимости от вида транспорта принято считать: - для...
-
Основной задачей организации и функционирования транспортного хозяйства на предприятии является своевременное и бесперебойное обслуживание производства...
-
Виды транспорта и их технико-экономические особенности При выработке стратегий транспортного обслуживания необходимо опираться на анализ грузопотоков в...
-
Себестоимость перевозок по методу элементных ставок: - себестоимость i-й стояночной операции, руб/т - себестоимость движенческой операции, руб./ткм L -...
-
Определение минимального объема перевозок грузов, обеспечивающего безубыточную работу транспортной компании при заданных фрахтовых ставках: GMin = ЭП /...
-
Для создания оптимальных условий работы судна на линии определяется объем грунта, который должен быть извлечен для создания судоходной прорези,...
-
Определения плановой величины доходов от выполнения перевозочной деятельности затратным методом предполагает планирование доходов на основе плановых...
-
Все расчеты будут производиться по состоянию на 1 ноября 2014 года. Общий пробег по маршруту 1 составил: - груженый пробег - 3359 км - холостой пробег -...
-
Как и на любом другом предприятии в организации транспортного обеспечения на "Аттис" существуют свои отрицательные моменты, устранив которые предприятие...
-
В связи с тем, что экономическая эффективность транспортных операций во многом зависит от правильно выбранных транспортных условий, в контракте...
-
Тариф на перевозку пассажиров и багажа определяется на основе приведенных годовых нормативных затрат АТО (переменных и постоянных) на единицу работы...
-
Введение - Оценка работы транспортного терминала
Цель: дать количественную и качественную оценки работы транспортного терминала. Произвести моделирование работы терминала с целью уменьшить стоимостные...
-
Основными принципами транспортного обслуживания, отраженными в законодательстве являются: 1) Безопасность транспортного обслуживания. 2) Единая...
-
Порядок выполнения работы, Модель транспортной задачи - Оперативное планирование перевозок грузов
Порядок исполнения работы представлен на рис. 2.1. Рис. 2.1. Порядок выполнения курсовой работы Модель транспортной задачи При решении...
-
Основную массу подвижного состава на предприятии составляют следующие грузовые автомобили: ГАЗ-3309 грузоподъемностью 4.5 тонны (10 штук), МАЗ-5551...
-
Выделяются следующие группы показателей эффективности транспортировки (таблицы 3-5). Таблица 3 - Показатели своевременности выполнения перевозки Группа...
-
Накопленный опыт показывает, что попытка оценить степень удовлетворения потребностей народного хозяйства в перевозках грузов либо натуральными, либо...
-
Скорость определяется временем движения на определенное расстояние. Самый быстрый из всех - воздушный транспорт. Доступность - это способность транспорта...
-
Работа внутризаводского транспорта "Майя" характеризуется системой количественный показателей. Количественные показатели характеризуют объем...
-
Размер расходов на материалы при восстановительном ремонте транспортного средства рассчитывается по следующей формуле: , Где: - расходы на материалы при...
-
В соответствии с п. п. 4.4. Методических рекомендаций для судебных экспертов "Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости...
-
Оценка оптимальности загрузки - Обработка груза
Рассчитаем коэффициенты использования объема и грузоподъемности полуприцепа: Вывод: В выбранном варианте объем полуприцепа используется на 52%,...
-
Работа транспорта в цехе Характер транспортных средств на "Майя" должен соответствовать техническим и организационным особенностям обслуживаемого...
-
Введение - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении
Железнодорожный хладотранспорт является неотъемлемой частью железнодорожного транспорта. Выделение эксплуатации хладотранспорта в отдельную дисциплину...
-
Выбор маршрута, перевозчика и тарифы Требуется поставить 350 дверей из массива сосны, произведенных ЧПУП "Поставский Мебельный Центр" (Поставы, Беларусь)...
-
Процесс перевозки грузов затрагивает большое число участников транспортного процесса и должен рассматриваться комплексно на основе технологии,...
-
Для оптимизации транспортного процесса иногда бывает необходимо использовать смешанные перевозки, в которых могут участвовать более двух видов...
-
Цель курсовой работы - экономическое обоснование создания оптимальных условий плавания для работы судов (составов) на внутренних водных путях. Основная...
-
Расчет эксплуатационных теплопритоков в грузовых помещениях вагона Расчет производится для яблок, которые перевозятся в 5-вагонной секции БМЗ. Для случая...
-
Проведем всесторонний анализ затрат функционирования транспортной составляющей логистической инфраструктуры ООО "Мебельная компания ЛЕРОМ". Исходные...
Оплата платных магистралей, паромных переправ, проезда через мосты и тоннели, Затраты на страхование (транспортных средств, водителей, грузов, ответственности перевозчика) - Оценка эффективности кругорейса при международных перевозках грузов