Экономическая эффективность проекта - Совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта автомобильного транспорта в ТОО "Ласточка"
В качестве исходных данных для расчета экономической эффективности проекта обеспечения работоспособности автопарка ТОО "Ласточка" принимаем фактические затраты на ТО и ТР при существующем способе и проектируемом варианте с учетом капиталовложений на оснащение пункта ТО и ТР. При расчетах исходим из того, что объем выполняемых работ не изменяется, то есть остается постоянным. Организация работ изменяется.
Определим капитальные вложения на приобретения оборудования для пункта ТО и ремонта.
Таблица 6.1. Затраты на покупку оборудования для пункта ТО и ремонта.
Наименование |
Количество |
Цена, тенге |
Сумма, тенге |
Ларь для обтирочных материалов |
1 |
1500 |
1500 |
Слесарный версток с набором инструментов |
1 |
5000 |
5000 |
Вращающийся стеллаж ГОСНИТИ 5118 |
1 |
4000 |
4000 |
Бак для тормозной жидкости ГОСНИТИ 326 |
1500 |
1500 | |
Подъемник для вывешивания колес ГОСНИТИ 468 |
1 |
5000 |
5000 |
Стол-ванна |
1 |
5000 |
5000 |
Солидолонагреватель электромеханический |
1 |
5000 |
5000 |
Комплект мастера наладчика ОРТ-4999А |
1 |
12500 |
12500 |
Комплект "Большой набор" ПИМ 5281 |
1 |
14250 |
14250 |
Прибор для проверки рулевого управления |
1 |
60000 |
60000 |
Стоимость прочего оборудования |
25000 | ||
Всего: |
138750 |
Затраты, связанные с доставкой оборудования составляют 7% от общей стоимости оборудования.
Зтр = 138750 - 0,07 = 9712,5 тенге
Выбранное оборудование необходимо смонтировать и провести пуско-наладочные работы.
Рассмотрим затраты на установку и монтаж оборудования [14].
Таблица 6.2. Затраты на установку и монтаж оборудования.
Наименование работ |
Тарифный разряд |
Объем работ чел. час. |
Часовая тарифная ставка |
Сумма, тенге |
Сварочные |
4 |
10 |
250 |
2500 |
Слесарные |
5 |
18 |
200 |
3600 |
Монтажные |
5 |
22 |
200 |
4400 |
Электромонтажные работы |
4 |
18 |
210 |
3780 |
Пуско-наладочные работы |
5 |
16 |
250 |
4000 |
Итого: |
18280 | |||
Начисления на заработную плату 56,3% |
10236,8 | |||
Наладочные расходы |
27420 | |||
Всего: |
55936,8 |
Накладные расходы по предприятию в среднем составляют 150%, тогда накладные расходы на установку и монтаж оборудования равны:
Нр = 18280 - 1,5 = 27420тенге.
Капиталовложения в пункт технического обслуживания и ремонта определим по выражению:
К = (3п. об + 3зп + 3тр + Нр) - 1,25тенге (6.1)
Где 3тр - транспортные расходы на доставку оборудования, тенге.
К = (138750 + 28516,8 + 9712,5 + 27420) - 1,25 = 255499,1 тенге.
Эксплуатационные издержки, существующие и проектируемые, определим по выражению:
Uсуш = 3зп + 3ам + 3тр + 3эп. эн. (6.2)
Uпр = 3зп + 3ам + 3тр + 3эп. эн. (6.3)
Определим затраты на заработную плату по выражению:
3зп = 0,56 - Ст - Траб - n тенге (6.4)
Где Ст - часовая тарифная ставка тенге Ст = 300;
Траб - количество дней работы пункта ТО и ТР в течение года, дней;
N - количество рабочих, чел.
- 3зп. сущ = 0,56 - 230 - 290 = 37352 тенге 3зп. пр = 0,56 - 300 - 290 = 48720 тенге
Затраты на амортизацию оборудования определим по выражению [4]:
3ам = Б - / 100 тенге (6.5)
Где Б - балансовая стоимость оборудования, тенге;
- процент отчислений на амортизацию, % - = 14,6%
- 3ам. сущ = 168550 - 14,6 / 100 = 24608 тенге 3ам. пр = 138750 - 14,6 / 100 = 20258
Затраты на текущий ремонт оборудования составляют 40% затрат на амортизацию:
- 3тр. сущ = 3ам. сущ - 0,4 = 24608 - 0,4 = 9843 тенге 3тр. пр = 3ам. пр - 0,4 = 20258 - 0,4 = 8103 тенге
Затраты на электроэнергию определим по выражению:
Зэп. эн = Fгод - Сэп. эн тенге (6.6)
Где Fгод - количество затраченной электроэнергии за год, кВт;
Сэп. эн - стоимость 1кВт электроэнергии.
Сэп. эн = 8,38 тенге.
- 3эл. эн. сущ = 31056 - 8,38 = 260249 тенге 3эл. эн. пр. = 20405 - 8,38 = 170994 тенге
Эксплуатационные издержки, существующие и проектируемые, определим по выражению:
U = 3зп + 3тр + 3эп. эн тенге (6.7)
Эксплуатационные издержки, существующие, равны:
Uсущ = 37352 + 24608 + 9843 + 260249 = 312206 тенге
Эксплуатационные издержки, проектируемые, равны:
Uпр = 48720+ 20258 + 8104 + 170994 = 219753 тенге
Годовую экономию определим по выражению:
Эт = Uсущ - Uпр, тенге (6.8)
Где Uсущ - существующие эксплуатационные издержки, т.;
Uпр - проектируемые эксплуатационные издержки, тен.
Эт = 227208 - 159116 = 92453 тенге
Срок окупаемости определим по выражению:
Ток = К/эт ? Тн = 6,7 т. (6.9)
Где Тн - нормальный срок окупаемости.
Ток = 255499,1 / 92453 = 2,76 года
Приведенные затраты определим по выражению:
3пр = (U + Б) - Н тенге (6.10)
Где U - эксплуатационные затраты, тенге;
Б - капитальные вложения (балансовая стоимость) тенге;
Н - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений Н = 0,15.
- 3пр. сущ = (312206 + 168550) - 0,15 = 72113,4 тенге 3пр. пр = (219753 + 138750) - 0,15 = 53775,4 тенге
Годовой экономический эффект определим по выражению:
Эф = 3пр. сущ - 3пр. пр = тенге (6.11)
Эф = 72113,4 - 53775,4 = 18338 тенге
Годовой экономический эффект рассчитан на одного автослесаря. С развитием производства количества работников и смен будет увеличено в трое, а следовательно, экономический эффект на второй год освоения составит 55014 тенге.
Экономические показатели расчета занесены в таблицу 6.3.
Анализируя данные таблицы 6.3, мы видим, что:
Стоимость основных фондов увеличилась, в проектном варианте по сравнению с базовым вариантом, на 138750 тенге;
Стоимость основных фондов автопарка - на 138750 т.;
Затраты на заработную плату - на 11368 тенге;
Затраты на текущий ремонт снизились на 1740 т.;
Затраты на электроэнергию - на 82255 тенге;
Эксплуатационные издержки - на 92453 тенге;
Приведенные затраты 18338 тенге;
Годовая экономия затрат составила 68092 тенге;
Уровень рентабельности ТО автомобилей составил 42,8%;
Срок окупаемости составил 2,76 года.
Таблица 6.3. Экономическая эффективность технического обслуживания автомобилей ТОО "Ласточка"
Показатели |
Вариант | |
Базовый |
Проектный | |
Стоимость основных фондов, тенге |
56231280 |
56370030 |
В том числе на основные фонды автопарка, тенге |
246080 |
384830 |
Из них на амортизацию оборудования, тенге |
24608 |
20258 |
Затраты на заработную плату, тенге |
37352 |
48720 |
Затраты на текущий ремонт, тенге |
9843 |
8103 |
Затраты на электроэнергию, тенге |
260249 |
170994 |
Эксплуатационные издержки, тенге |
312206 |
219753 |
Приведенные затраты, тенге |
337488,5 |
240565,5 |
Годовая экономия затрат, тенге |
92453 | |
Уровень рентабельности ТО автомобилей, % |
42,8 | |
Срок окупаемости, лет |
2,76 |
Хозяйственный автомобильный технический ремонтный
Похожие статьи
-
В справочной литературе представлены нормативы трудоемкости проведения ТО и ТР для I категории эксплуатации. Так как расположению предприятия...
-
Техническое обслуживание автомобилей призвано обеспечить постоянную техническую готовность и безопасность движения автотранспорта. Основным техническим...
-
Капитальные вложения - это единовременные затраты на строительство или реконструкцию основных фондов участка. Общая сумма затрат на техническое...
-
При расчете численности производственных рабочих различают технологически необходимое РТ и штатное РШ количество рабочих. Технологически необходимое...
-
Значительный рост всех отраслей сельского хозяйства и потребностей населения требует перемещения большого количества грузов. Высокая маневренность для...
-
Площадь зоны технического обслуживания и текущего ремонта зависит от числа постов и габаритных размеров автомобилей, при этом выбирается автомобиль с...
-
Метод ТО автомобилей выбирается в зависимости от суточной производительности. При небольшом парке автомобилей и разномарочной структуре рекомендуется...
-
"Технический проект поста, участка или зоны" должен включать: назначение; расчет поста, участка или зоны; подбор технологического оборудования,...
-
Число специализированных постов диагностирования (Д - 1 или Д - 2) ХД можно определить из выражения: , пост; (1.57) Где ТД- годовой объем диагностических...
-
Для подведения итогов в ТОО "Ласточка" рассмотрим экономическую эффективность хозяйственной деятельности предприятия за последние три года, и показатели...
-
Главной задачей анализа использования автомобильного парка является оценка его работы за последние три года. Транспортные расходы в структуре...
-
Выражения для расчета имеют следующий вид: Nкр = Br / Aкp (2.8) Nто-2 = Br / Aто-2 - Nкр (2.9) Nто-1 = Br / Aто-1 - Nкр - Nто-2 (2.10) Nето = Br / Aето -...
-
Ниже приведена общая схема производственного процесса ТО и ТО ПС на предприятии Следует рассмотреть работы, выполняемые в зонах осмотра. Ежедневное...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
ФЗПОбщ. р. и сев.= К3ЧФЗПОбщ.=2Ч795213,53= 1590427,06руб.- Фонд заработной платы с учетом районных коэффициентов и северных надбавок Где: К3 =2 -...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава: Для...
-
Исходной величиной для расчета универсальных постов обслуживания служит такт поста, представляющий собой время простоя автомобиля на обслуживании на...
-
Посты ожидания - это посты, на которых автомобиля, нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают очереди для перехода на соответствующий пост или...
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
Площади производственных участков рассчитывают: 1. По площади помещения, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки: , м2; (1.63)...
-
Автотранспортный капитальный ремонт производственный В основе проектирования предприятий автомобильного транспорта лежат проектные решения по технологии...
-
В связи с тем, что предприятие расположено в зоне, относящейся к III категории эксплуатации, необходимо проведение корректирования периодичности и...
-
В ремонтном производстве присутствует большое количество факторов, влияющих на загрязнение окружающей среды. Это горюче-смазочные материалы, применяемые...
-
Практика работы ремонтных предприятий показала, что лучше всего применять многостадийную мойку, то есть мыть все вместе, а потом детали по отдельности....
-
Основными рабочими при проведении текущего ремонта, технических обслуживаний автомобильного парка будут являться сами водители, мастера-наладчики и...
-
Все автотранспортные предприятия отличаются друг от друга структурой подвижного состава, технической оснащенностью зон и участков, размерами...
-
Краткая характеристика хозяйства Основными отраслями производства ТОО "Ласточка" являются выпечка хлебобулочных изделий, приготовлению холодных и горячих...
-
Сырье и материалы Данные по материальным затратам представлены в таблице 5.4 Таблица 5.4- Затраты на одну ремонтную деталь Материал для ремонта Затраты...
-
Сзд=Vзд*Цзд Где, Цзд - цена 1 м3 здания. Сзд=518,4*2000=1036800 руб. Амортизация оборудования Где, Соб - стоимость оборудования, а Сзд - стоимость...
-
Распределение трудоемкости работы зоны по видам работ. Распределение годовой трудоемкости осуществляется на основании ОНТП-АТП-СТО и другой технической...
-
По данным исследований, примерно 60% всего прироста производительности труда во всех областях народного хозяйства обеспечивается за счет внедрения новой...
-
Количество персонала в группе технического обслуживания и текущего ремонта вычисляют по формуле: Где N* - количество персонала в группе, чел; 3j -...
-
ТТр = ТГ х КТр, (4) Где ТГ - годовой объем работ по зонам, чел. час; КТр- коэффициент участка текущего ремонта(согласно ОНТП-91) для ТР узлов и...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Таким образом,...
-
Объем работ ТО и ТР распределяются по месту их выполнения по технологическим и организационным признакам. Работы по ТО и ТР выполняются на постах и...
-
Себестоимость ТО-2 определяем по формуле: СТО-2=УЗТО-2/NТО-2 Где УЗТО-2 - заработная плата по ТО-2, УЗТО-2=219690 руб. NТО-2 - количество ТО-2 за год...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностированию и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава:...
-
Площади складских помещений рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей, агрегатов...
-
При расчете программы необходимо для проектируемого АТП выбрать нормативные значения периодичности ТО - 1 и ТО - 2 (табл. 1.1) и пробегов до КР (табл....
Экономическая эффективность проекта - Совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта автомобильного транспорта в ТОО "Ласточка"