Экономическая часть - Техническое перевооружение участка текущего отцепочного ремонта вагонов и его назначение в структуре эксплуатационного вагонного депо
Капитальные вложения - это единовременные затраты на строительство или реконструкцию основных фондов участка.
Общая сумма затрат на техническое перевооружение участка определяется по формуле:
, (8.1)
Где - затраты на приобретение основного оборудования при техническом перевооружении участка;
- - затраты на монтаж основного оборудования, требующего выполнение монтажных работ; - транспортные расходы; - затраты на технологический инструмент, приспособления и оснастку; - прочие работы и затраты на приобретение оборудования.
Таблица 8.1 - Затраты на приобретение основного производственного оборудования участка ТОР
Наименование |
Количество единиц |
Стоимость | |
Единицы оборудования |
Общая тыс. руб. | ||
Установка СИТОВ |
1 |
28600 |
28600 |
Затраты на монтаж оборудования принимаем в размере 10 % от стоимости установки:
=2860 (руб.).
Транспортные расходы Ксоставляют 6 % от стоимости установки:
= 1716(руб.).
Затраты на технологический инструмент и оснастку принимаем в размере 7 % от стоимости установки:
= 2002 (руб.).
Прочие работы и затраты составляют 5 % от суммы предыдущих затрат:
= 1430 (руб.).
Таблица 8.2 - Капитальные вложения на техническое перевооружение участка текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов
Наименование составляющих капитальных вложений |
Условное обозначение |
Общая сумма капитальных затрат, руб. |
1. Затраты на приобретение установки СИТОВ |
28600 | |
2. Затраты на монтаж установки |
2860 | |
3. Транспортные расходы |
1716 | |
4. Затраты на технологический инструмент и оснастку |
2002 | |
Итого |
35178 | |
5. Прочие работы и затраты |
1430 | |
Итого |
36608 |
Расчет фонда заработной платы. Общий фонд заработной платы участка вагонного депо складывается из основной и дополнительной заработной платы производственного персонала, а также заработной платы инженерно-технического персонала (ИТР) и служащих. Основная заработная плата производственных рабочих включает оплату по тарифным ставкам или должностным, доплаты и премии из фонда заработной платы. В вагонных депо применяется сдельная и повременная формы оплаты труда рабочих. Сдельная оплата труда характерна тем, что работа оплачивается в зависимости от количества и качества выполненной работы. Эта форма оплаты подразделяется на сдельную и сдельно-премиальную. Отличие этих форм в наличии выплаты премии за выполняемую работу. Повременная форма оплаты труда применяется в случаях, когда результат труда не поддается нормированию и количественному учету. Существует два вида повременной формы оплаты труда повременная и повременно-премиальная. Фонд заработной платы работников текущего отцепочного ремонта рассчитывается из плановой явочной численности работников по отдельным профессиям и среднемесячной заработной плате.
Месячную тарифную ставку рабочих рассчитываю по формуле:
ТМес=ТЧас-165,6 (ч), (8.2)
Где ТЧас - часовая тарифная ставка, согласно отраслевой единой тарифной сетке по оплате туда работников, руб.;
165,6 - среднемесячное число рабочих часов.
Слесарь 4 разряда имеет часовую тарифную ставку 52,24руб. Его месячная тарифная ставка составит:
52,24Ч165,6 =8650,944 (руб.).
В таблице 8.3 доплату за праздничные дни рассчитываем в соответствии с выпавшими праздничными днями в году и количеством часов в смену, получается (12дней Ч 12 час) ч 12 мес = 12(час):
52,24Ч12=626,88 (руб.),
Премия для слесарей по ремонту подвижного состава составляет 30 %
8650,944Ч 0,30=2595,283 (руб.),
Среднемесячная заработная плата:
8650,944 +626,88 + 2595,283=11873,107 (руб.).
При явочном количестве слесарей по ремонту подвижного состава 11 человек годовой фонд заработной платы составит:
11873,107Ч11Ч12=1567250,15 (руб.).
Аналогичный расчет основной зарплаты производим для других профессий участка ТОР, и данные сводим в таблицу 8.3.
Дополнительная заработная плата включает заработную плату за не проработанное на производстве, но по трудовому кодексу РФ оплачиваемое время, оплату очередных и дополнительных отпусков и компенсацией за неиспользованный отпуск, оплату больничных листов. Дополнительная заработная плата производственных и вспомогательных рабочих может быть принята на уровне 10-13 % от основной заработной платы.
3529,191Ч0,10=352,92 (тыс. руб.).
Таблица 8.3 - Расчет основной зарплаты производственного контингента
Профессия |
Разряд |
Тарифная ставка, руб. |
Доплата за праздничные дни. |
Премия |
Среднемесячная заработная плата, руб. |
Явочное количество рабочих, чел. |
Годовой фонд заработной платы, тыс. руб. | ||
Часо-вая |
Месячная |
% |
Руб. | ||||||
Слесарь по ремонту подвижного состава |
4 |
52,24 |
8650,944 |
626,880 |
30 |
2595,283 |
11873,107 |
11 |
1567,25 |
Электро-газосварщики |
4 |
52,24 |
8650,944 |
626,880 |
30 |
2595,283 |
11873,107 |
5 |
712,386 |
Машинист крана |
3 |
52,24 |
8650,944 |
626,880 |
25 |
2162,736 |
11440,56 |
2 |
274,573 |
Составитель |
4 |
63,85 |
10573,56 |
766,200 |
15 |
1586,034 |
12925,794 |
2 |
310,219 |
Бригадир |
6 |
69,1 |
11442,96 |
829,200 |
20 |
2288,592 |
14560,752 |
2 |
349,458 |
Мастер |
10 |
- |
22183 |
- |
15 |
3327,45 |
25510,45 |
1 |
306,125 |
Итого |
3520,01 |
Итоговые данные по расчету фонда заработной платы сводим в таблицу 8.4.
Таблица 8.4 - Расчет общего фонда заработной платы
Фонд заработной платы |
Сумма, тыс. руб. |
Основная заработная плата производственных рабочих |
3520,011 |
Заработная плата производственных рабочих за не проработанное время |
352,001 |
Общий фонд заработной платы |
3872,012 |
Расчет отчислений на социальные нужды. Отчисления на социальные нужды для железнодорожного транспорта установлены в размере 26,4 % от общего фонда заработной платы участка ТОР:
3872,012 0,264 = 1022,211 (тыс. руб.).
Расчет дополнительных затрат на электроэнергию. В этой части определяется стоимость потребляемых энергоресурсов необходимых для выполнения операций технологического процесса, при вводе на установки СИТОВ-1. Расчет годовой потребности в силовой электроэнергии основывается на мощности установки и рассчитывается по формуле:
, (8.3)
Где - количество единиц оборудования вводимое на участок - 1;
- - мощность оборудования - 0,25 кВт; - годовой фонд времени работы оборудования в одну смену, ч; в расчет принимается 1987 ч; - количество смен работы оборудования - 2; - коэффициент загрузки оборудования данного вида по мощности - 1; - коэффициент использования оборудования во времени - 1
(кВт).
Стоимость 1 кВт для ВЧДЭ-2 Лиски предприятиям 1 руб.689 коп., тогда затраты на электроэнергию составят:
(руб.).
Таблица 8.5 - Расчет общего годового расхода силовой электроэнергии
Оборудование |
Количество |
Мощность квт |
Годовой фонд времени, ч |
Коэффициент |
Годовой расход эл. энерг. квт. ч | |
Загрузки |
Использования | |||||
СИТОВ-1 |
1 |
0,25 |
1987 |
1 |
1 |
993,5 |
Расчет амортизационных отчислений. Амортизационные отчисления - это часть стоимости основных фондов в денежном выражении, соответствующая их износу, переносимое на продукцию и служащая для их воспроизводства на новой технической основе. Амортизационные отчисления определяются согласно нормам амортизационных отчислений по основным фондам и первоначальной стоимости основных фондов:
, (8.4)
Где - первоначальная стоимость основных фондов;
- норма амортизационных отчислений.
Таблица 8.6 - Расчет аммортизации производственного оборудования
Оборудование |
Количество ед. |
Цена по прейскуранту, тыс. руб. |
Стоимость всего обору-дования, включая транспортные расходы, тыс. руб. |
Стоимость монтажных работ, тыс. руб. |
Первоначальная стоимость тыс. руб. |
Амортизация | |
Норма отчислений, % |
Сумма в год, руб. | ||||||
СИТОВ-1 |
1 |
28600 |
30,316 |
2,86 |
33,176 |
3,9 |
1293,86 |
Итого |
28600 |
30,316 |
2,86 |
33,176 |
3,9 |
1293,86 |
Расчет прочих затрат. Прочие расходы могут быть приняты на уровне 3 % от основной зарплаты производственных рабочих:
3520,011Ч0,03 = 105,6 (тыс. руб.).
Расчет общих эксплуатационных расходов, распределенных по элементам затрат сводим в таблицу 8.7.
Таблица 8.7 - Расчет эксплуатационных расходов
Элементы затрат |
Сумма годовых расходов, тыс. руб. |
Затраты на оплату труда |
3872,012 |
Отчисления на социальные нужды |
1022,211 |
Электроэнергия |
1,678 |
Амортизационные отчисления |
1293,86 |
Прочие расходы |
105,6 |
Всего эксплуатационных расходов |
6295,361 |
По плану производственная программа для ТОР в эксплуатационном вагонном депо на 2008 год 1667 вагонов в год, фактически составила 2268 вагонов в год. Найдем себестоимость единицы ремонта:
,
,
Определяем экономический эффект:
(8.5)
,
Основным показателем оценки экономической эффективности инвестиций являются чистый дисконтированный доход и срок окупаемости.
Определяем нормативный срок использования оборудования:
,
Где - нормативный срок использования оборудования;
- норма амортизационных отчислений - 3,9 %.
,
Определяем ЧДД (чистый дисконтированный доход):
, (8.7)
Где RT - результаты, достигаемые на t-м шаге расчета (доходы);
Зt - затраты (текущие издержки и инвестиции), осуществляемые на том же шаге;
T - горизонт расчета;
- эффект, достигаемый на t-м шаге.
Рассчитываем интегральный экономический эффект:
Срок окупаемости кап. вложений определим по формуле:
(8.8)
.
Полученные значения показателей сводим в таблицу 8.8.
Таблица 8.8 - Технико-экономические показатели участка текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов
Показатели |
Единицы измерения |
Величина |
Производственная программа ремонта |
Вагон |
1667 |
Планируемый контингент работников |
Чел. |
18 |
Инвестиции |
Руб. |
36608 |
Эксплуатационные расходы |
Руб. |
6295361 |
Себестоимость по плану |
Руб. |
3776 |
Себестоимость фактическая |
Руб. |
2775 |
Годовой экономический эффект |
Руб. |
2270268 |
Интегральный экономический эффект (ЧДД) |
Руб. |
1769325 |
Срок окупаемости |
Год |
0,016 |
Похожие статьи
-
Производственная мощность депо рассчитывается по формуле: , (2.1) Где N - производственная мощность ТОР, ваг/год; F - годовой фонд рабочего времени...
-
Общее число рабочих, необходимых для производства текущего отцепочного ремонта вагонов, определим по формуле: , Где КЯв - явочное количество рабочих,...
-
Результаты обследования ПТО Вагонное депо Лиски (грузовое) Юго-Восточной железной дороги основано в соответствии с приказом от 11.08.1967г. № 67. На...
-
Таблица 5 - Технико-экономические показатели электротехнического участка Показатели участка Единица измерения Величина показателей Годовая программа Ед....
-
Согласно анализа работы участка ТОР за 2008 год в текущий отцепочный ремонт поступило 2268 вагонов из них груженных-1041, порожних-1227. Количественное и...
-
Назначение проектируемого участка (отделения) определяется его участием в осуществлении производственного процесса ремонта вагонов или их узлов, а также...
-
Расчет нормативных трудоемкостей ТО Нормативная трудоемкость обслуживания tнЕО, tнТО1. tнТО2 ([3], таблица 4 Приложения) корректируется с помощью...
-
При расчете численности производственных рабочих различают технологически необходимое РТ и штатное РШ количество рабочих. Технологически необходимое...
-
Прямая заработная плата ЗПпрям ЗПпрям=Фр*Сч*Ршi Где, Фр - эффективный годовой фонд рабочего времени, равный 1820 часам. Сч - часовая тарифная ставка. Ршi...
-
Основная заработная плата производственных рабочих определяется по формуле: ЗО = ССр-Т, (6.6) Где ССр - средняя тарифная ставка оплаты труда, тыс....
-
Создание наиболее благоприятного освещения способствует повышению работоспособности и предотвращению травматизма. Напряженная зрительная работа, а также...
-
Для выполнения качественного текущего ремонта вагонов пункта имеет следующее техническое оснащение: 1-ый путь, длиной 140 м, специализированный на...
-
А) станции Б) вагонного депо В) локомотивного депо Г) ПТО Коэффициент приведения для определения приведенной продукции в эксплуатационном вагонном депо...
-
А) осмотр и текущий ремонт вагонов Б) подготовка вагонов к перевозке В) погрузка и выгрузка вагонов Г) коммерческий осмотр вагонов Применяемые нормативы...
-
А) ремонтно-ревизионный участок Б) механические мастерские В) отдел по реализации электроэнергии Г) отдел по покупке электроэнергии Программа работ по...
-
Сзд=Vзд*Цзд Где, Цзд - цена 1 м3 здания. Сзд=518,4*2000=1036800 руб. Амортизация оборудования Где, Соб - стоимость оборудования, а Сзд - стоимость...
-
Годовая эксплуатационная производительность машин, производящих однородную продукцию: (5) Где:вЭ. Ч. - часовая эксплуатационная производительность; TГ -...
-
Основной целью дипломного проекта является организация участка по оказанию услуг по кузовному ремонту покраске и мойке автомобилей. Цель данной...
-
Осмотрщики-ремонтники вагонов ПТО Лиски главного и северного парков после окончания технического обслуживания поезда и выявления вагонов с техническими...
-
Деятельность компании ОАО "РЖД" по обеспечению качества потребляемой продукции направлена на повышение уровня эксплуатационной безопасности на основе...
-
А) первому уровню оплаты труда по ТСР Б) по второму уровню В) по третьему уровню Г) по четвертому уровню При применении сдельно-премиальной системы...
-
ТТр = ТГ х КТр, (4) Где ТГ - годовой объем работ по зонам, чел. час; КТр- коэффициент участка текущего ремонта(согласно ОНТП-91) для ТР узлов и...
-
Режим работы депо. Расчет фондов рабочего времени - Депо для ремонта пассажирских вагонов
В настоящее время пассажирские вагоноремонтные депо работают с прерывным технологическим процессом при балансе рабочего времени, рассчитанном исходя из...
-
В соответствии с технологическим регламентом ремонт кузова автобуса будет производится по схеме представленной в таблице 2. Таблица 12. Расчет...
-
А) вагонные колесные материалы Б) участок деповского ремонта В) участок текущего безотцепочного ремонта вагонов Г) пункты технического обслуживания...
-
А) ЧР = ?Т/РК Б) ЧР = РК/?Т В) ЧР = РК* Т/tМ Г) ЧР = ТК* tМ/РК Где ЧР - численность рабочих ?Т - общая трудоемкость ремонта вагонов РК -...
-
Деповской ремонт грузовых вагонов должен выполняться в соответствии с требованиями нормативной документации по охране труда, а именно: "Правил по охране...
-
Введение Сегодня темпы роста экономики в России выше, чем в европейских странах и дальнейшее развитие невозможно без обновления автомобильного парка....
-
Основными параметрами производственного процесса являются: - производственная мощность участка; - продолжительность технологического цикла; - режим...
-
Анализ неисправностей, устраняемых на участке текущего отцепочного ремонта Текущий ремонт вагонов играет важную роль в обеспечении исправного...
-
А) 1 млн. вагоно-км Б) на 1 вагон В) на 1 поезд Г) на 1 поездо-км В вагонном эксплуатационном депо составляются плановые калькуляции на измерители: А) 1...
-
УЗЕЛ ПРОЕКТА - Депо для ремонта пассажирских вагонов
В качестве узла проекта разрабатывается одно из отделений (участков) депо, указанное в задании. Подход к проектированию узла дипломного проекта носит...
-
Площади производственных участков рассчитывают: 1. По площади помещения, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки: , м2; (1.63)...
-
Технологический процесс - это изменение качественного состояния объекта производства, которое проявляется в изменении формы предметов труда, свойств,...
-
СОДЕРЖАНИЕ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА, ВВЕДЕНИЕ, ОБЩАЯ ЧАСТЬ - Депо для ремонта пассажирских вагонов
Дипломный проект должен состоять из четырех основных разделов: введения, общей части, узла и детали проекта; двух дополнительных - обеспечение...
-
Согласно структуре затрат, удельный вес затрат на запасные части и ремонтные материалы составляет 41,5% от суммы заработной платы и общепроизводственных...
-
В себестоимость выполняемых работ включаются расходы на оплату труда мастера выполняющего ремонт. В условиях данного предприятия часовая тарифная ставка...
-
Перед расчетом площадей производят выбор оборудования в соответствии с нормативами потребности по табелю технологического оборудования.** Примерный...
-
Применительно к разработанному плану участка (отделения), вынесенному на лист чертежа, в пояснительной записке излагаются вопросы организации...
-
А) от принятого в депо метода организации ремонта Б) от применяемого оборудования В) от численности работников Г) от себестоимости ремонта В ремонтном...
Экономическая часть - Техническое перевооружение участка текущего отцепочного ремонта вагонов и его назначение в структуре эксплуатационного вагонного депо