Расчет количества постов ТО и ТР - Совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта автомобильного транспорта в ТОО "Ласточка"
Метод ТО автомобилей выбирается в зависимости от суточной производительности. При небольшом парке автомобилей и разномарочной структуре рекомендуется организация универсальных тупиковых постов. Для выбора метода обслуживания определяется ритм производства и так поста. Ритмом производства называется время в минутах, отведенное на пребывание автомобиля в зоне обслуживания:
R = 60 - Пс - Тс / Ni сут (2.40)
Где Пс - количество смен зоны обслуживания в сутки, смен;
Ni сут - суточная производительность по ТО каждого вида, штук/день;
Тс - норма смены, час.
Суточная производительность определяется по выражению:
Ni сут = Nr / Дrраб (2.41)
Где Nr - годовое количество обслуживаний (ТО-1,ТО-2) всех автомобилей, шт;
Дrраб - количество рабочих дней в году, дней.
Такт поста, характеризующий время выполнения работ на посту в минутах определяется по выражению:
1 = 60 - Тi - Сто / Рi + tn (2/42)
Где Тi - среднее значение расчетной трудоемкости 1-го вида ТО усредненного автомобиля, чел/ч (таблица 2.8);
Сто - коэффициент, характеризующий передачу части работы в цеха (при ТО-1 Сто = 1, при ТО-2 Сто=0,8);
Рi - число рабочих занятых одновременно на посту (Рто-1 = 1 чел., Рто-2 = 1 чел);
Tn - время отъезда и заезда автомобилей, мин (tn = 3 мин).
Ритм производства и такт производства определяются для каждого вида ТО.
Произведем расчет:
Для поста ТО-1:
Nто-1 = 242 / 265 = 0,91
Rто-1 = 60 - 1 - 7 / 0,91 = 462 мин
Для поста ТО-2:
Nто-2 = 264 / 265 = 0,99
Rто-2 = 60 - 1 - 7 / 0,99 = 424 мин
При выполнении полного объема работ каждого вида ТО на постах, их численность можно найти по выражениям:
Уто-1 = то-1 / Rто-1 (2.43)
Уто-2 = то-2 / Rто-2 (2.44)
Расчет такта постов:
То-1 = 60 - 6,24 - 1 / 1 + 3 = 377,4 377 мин,
То-2 = 60 - 10,67 - 1 / 1 + 3 = 643,2 643 мин.
Определим количество постов:
Уто-1 = 377 / 462 = 0,82 = 1 пост,
Уто-2 = 643 / 424 = 1,51 = 1 пост.
На основании расчетов можно сделать вывод, если организовать по одному посту для проведения ТО-1 и ТО-2, то пост ТО-2 всегда на 25,8% перегружен. Целесообразно провести расчеты по обоснованию одного универсального поста по видам ТО (для проведения ТО-1 и ТО-2) с (тем же) количеством персонала Рто = 11 чел.
Количество универсальных постов для проведения ТО-1 и ТО-2 определяется по выражению:
Уто-1, то-2 = (60 - Тто-1 / (Рто + tn )+( 60 - Тто-2 - Сто-2 / (Рто + tn) /
/ 60 - Тсм - (Nто-1сут + Nто-2сут) / Рто (2.45)
Где Рто количество рабочих на универсальном посту ТО, чел.
Уто-1, то-2 = (60 - 6,24 / 1+ 3) +60 - 10,67 - 0,8 / 1 + 3)/60 - 7 - (0,91 +0,99)/1
Уто-1, то-2 = 377,4 + 515,16 +/798/1= 1,12 1 пост
Универсальный пост технического обслуживания загружен на 52%. Таким образом, для обеспечения планового проведения технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава необходимо организовать универсальный пост для проведения ТР.
Похожие статьи
-
Для расчета количества поточных линий необходимо определить такт линии Л (интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями,...
-
Исходной величиной для расчета универсальных постов обслуживания служит такт поста, представляющий собой время простоя автомобиля на обслуживании на...
-
На универсальных постах технического обслуживания обычно организуют выполнение работ ТО-2 и иногда ТО-1. Исходной величиной для расчета универсальных...
-
Число специализированных постов диагностирования (Д - 1 или Д - 2) ХД можно определить из выражения: , пост; (1.57) Где ТД- годовой объем диагностических...
-
Посты ожидания - это посты, на которых автомобиля, нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают очереди для перехода на соответствующий пост или...
-
Число производственных рабочих мест и рабочего персонала определяется по формулам: ; Где - число явочных, технологически необходимых рабочих или...
-
Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...
-
Расчет постов и поточных линий Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное...
-
Суточная программа парка автомобилей по ТО (ЕО, ТО - 1, ТО - 2) определяется из следующего выражения: ; (1.23) Где годовое количество ТО ;- количество...
-
Все автотранспортные предприятия отличаются друг от друга структурой подвижного состава, технической оснащенностью зон и участков, размерами...
-
В справочной литературе представлены нормативы трудоемкости проведения ТО и ТР для I категории эксплуатации. Так как расположению предприятия...
-
При расчете численности производственных рабочих различают технологически необходимое РТ и штатное РШ количество рабочих. Технологически необходимое...
-
Расчет количества универсальных постов технического Обслуживания Посты рассчитываются для каждой группы технологически совместимого подвижного состава....
-
Расчет межсменного времени. ЧМс = 24-(Т Н +Т О + Т В), (26) Где ТН - продолжительность работы автомобиля на линии, час; ТО - продолжительность обеденного...
-
Участок (площадь) помещения, занимаемая трактора в плане называется постом. Посты подразделяются на рабочие, вспомогательные и посты подпора. На рабочих...
-
Сменная программа рассчитывается по соответствующим формулам: Количество ЕО за смену: =; авт. (29) ==97; авт. Количество УМР за смену: =; авт. (30) =...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава: Для...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
Х = ТГ х ц/ФП х РСР, (7) Где ТГ - годовой объем постовых работ, чел. час Ц - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост Ц = 1,15; РСР -...
-
Техническое обслуживание автомобилей призвано обеспечить постоянную техническую готовность и безопасность движения автотранспорта. Основным техническим...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Число одновременно работающих на уборочно-моечных постах зоны ЕО принимают: на постах уборки и обтирки - в зависимости от типа подвижного состава (для...
-
Выражения для расчета имеют следующий вид: Nкр = Br / Aкp (2.8) Nто-2 = Br / Aто-2 - Nкр (2.9) Nто-1 = Br / Aто-1 - Nкр - Nто-2 (2.10) Nето = Br / Aето -...
-
Режим работы производственных зон Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на линии. Для ЕО и ТО-1,...
-
Введение Сегодня темпы роста экономики в России выше, чем в европейских странах и дальнейшее развитие невозможно без обновления автомобильного парка....
-
Принятые нормативные значения пробегов (км) до TO-l, ТО-2 и КР согласно задания и будут для ЗИЛ-4331: ТО-1, L1н = 3600 ТО-2, L2н =14400 КР, Lкн =225000...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
-
Выбор метода обслуживания Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством, рабочих постов и мест, необходимых для выполнения...
-
Объем работ по зонам Т3 или участкам ТУ определяется суммированием соответствующих работ с использованием таблицы 16 с учетом работ по самообслуживанию,...
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Расчет числа постов и линий технического обслуживания и ремонта Объем работ по ремонту кузовов сравнительно небольшой. Как правило, кузовные работы...
-
Сменная программа расчет по общей для всех видов воздействий формуле: , обслуживаний ; (1.24) Где: - число смен. Принимается в соответствии с выбором...
-
Количество исполнителей на объекте проектирования определяем по формуле: Р = Т1/ФМ, человек (2.15) Где ФМ- годовой фонд времени рабочего места при...
-
Расчет нормативных трудоемкостей ТО Нормативная трудоемкость обслуживания tнЕО, tнТО1. tнТО2 ([3], таблица 4 Приложения) корректируется с помощью...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностированию и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава:...
-
Состав помещений Площади АТП по функциональному назначению подразделяются на три основных группы: производственно-складские, хранения подвижного состава...
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
Автотранспортный капитальный ремонт производственный В основе проектирования предприятий автомобильного транспорта лежат проектные решения по технологии...
-
Расчеты, приведенные в данном разделе, применяются для проектов по зонам ТО и ТР и для проектов диагностики. Для проектов по техническому обслуживанию...
-
Схема централизованного управления производством при методе технологических комплексов приведена в Приложении А. Схема технологического процесса зоны...
Расчет количества постов ТО и ТР - Совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта автомобильного транспорта в ТОО "Ласточка"