Меры безопасности при проведении ремонтных работ - Совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта автомобильного транспорта в ТОО "Ласточка"
Практика работы ремонтных предприятий показала, что лучше всего применять многостадийную мойку, то есть мыть все вместе, а потом детали по отдельности. При некачественной мойке ресурсы машины могут снизиться до 75% по сравнению с многостадийной мойкой. Некоторые детали (электроприборы, резиновые изделия и другие) моются в специальных отдельных ваннах. После осуществления мойки деталей, они должны быть промыты чистой водой в моечной машине. На небольших ремонтных предприятиях с небольшой программой ремонта применяют тупиковые моечные машины. Присутствие химических веществ в растворах и сильное выделение из них пара при нагреве и мойке сжатого воздуха, большого количества загрязнений на промываемых объектах и ряда других причин требуют особой организации охраны труда.
У машин и ванн с вредными выделениями паров из моющих растворов в моечном отделении должны надежно работать общая приточно-вытяжная и местная вентиляции. Нельзя курить в помещениях мойки, принимать пищу и работать натощак.
Кроме того, при работе с моющими средствами, мойщик должен смазывать руки защитной пастой ХИОТ-6 или АБ-1, а при работе с ГСМ - пастой ПМ-1.
Наличие вредных паров в помещении не должно превышать более 0,05мг/л. Рабочие должны проходить медицинский осмотр не реже чем через шесть месяцев работы [11].
Перед и при выполнении работ в соответствии с ГОСТ 12.2.061-81.
Перед техническим обслуживанием надо помыть машину;
Установить машину на механизированный мост;
Убедиться в отсутствии людей рядом с машиной;
На рабочем месте мойщика должна быть подложена решетка с рифленым резиновым ковриком;
Мойщик должен быть одет в водонепроницаемую одежду, сапоги, защитные очки;
Включение калорифера и вентиляции для сушки машин после мойки разрешается только мойщику;
Во время просушки машины струей воздуха не подходить к ней для осмотра и устранения дефекта, во избежание травм глаз отлетающими частицами.
Входить в помещения, в которых есть моечная установка, разрешается только ответственным за них лицам.
При контрольно-диагностических работах также возникают следующие Ои ВПФ: однотипные работы с измерительными приборами и инструментами, динамические перегрузки, вызываемые большим количеством стереотипных движений за короткий промежуток времени. При этом необходимо постоянно устанавливать и снимать измерительные приборы. Умственное перенапряжение, вызвано избытком информации при дефиците времени на ее переработку, так как диагностирование дает большую информацию о техническом состоянии машин. Эмоциональное напряжение вызывает перенапряжение центральной нервной системы, напряжение органов зрения.
При смазочно-заправочных работах также могут возникнуть выше перечисленные Ои ВПФ. Необходимо соблюдать меры безопасности при работе с ГСМ. При осуществлении регулировочных и крепежных работ человек длительно находится в одной и той же рабочей позе (регулировка зазоров в ГРМ), что приводит к напряжению отдельных групп мышц.
В подсистеме "машина" при выполнении технического обслуживания автомобильного парка можно выявить следующие Ои ВПФ.
Активные факторы - это факторы, которые могут оказывать воздействие на человека непосредственно заключенной в ней энергии.
Механическое воздействие - это шум насоса, моечной установки, вибрации двигателя.
Термическое воздействие - это температура нагретого двигателя.
Электрическое воздействие - электроток, электродвигатели моечных установок, сверлильные, шлифовальные и другие станки, имеющиеся в механическом, обкаточном участках.
Пассивные факторы появляются за счет разрушения отдельных конструкций оборудования, в результате которых возможны пожары, взрывы, воспламенения.
Активно-пассивные факторы возникают за счет энергии, носителем которой являются машины, оборудования (острые неподвижные элементы электроагрегатов). При подъеме двигателя или другого агрегата из-за значительного трения, может произойти обрыв троса электростали. Травмы могут появиться из-за некачественной обработки наружных поверхностей заготовок (наличие заусенцев, наличие кромки и другое).
В подсистеме "среда" могут возникнуть Ои ВПФ: в помещении для наружной мойки машин, механическом, обкаточно-регулировочном участках. К числу таких факторов относятся: запыленность и загазованность рабочего места. Эти факторы негативно воздействуют на здоровье человека, снижая его производительность.
Неблагоприятное воздействие оказывают и метеорологические факторы: влажность воздуха на посту наружной мойки машины, разность температур. При плохой освещенности рабочей зоны возникает опасность для человека в период производственного процесса, работы на станках с приборами, требующими большого зрительного напряжения.
При выполнении операций по техническому обслуживанию при работающем двигателе машины выхлопная труба должна быть присоединена к вытяжным средствам, а при их отсутствии принять меры по удалению из помещения отработанных газов.
Похожие статьи
-
Основными рабочими при проведении текущего ремонта, технических обслуживаний автомобильного парка будут являться сами водители, мастера-наладчики и...
-
Анализ устойчивости работы технических систем при модернизации двигателя Повседневная деятельность человека потенциально опасна, так как является...
-
По данным исследований, примерно 60% всего прироста производительности труда во всех областях народного хозяйства обеспечивается за счет внедрения новой...
-
Техника безопасности при проведении электрорадиоизмерений. - Электрорадиоизмерения
Наибольшую опасность представляет поражение электрическим током, которое может вызвать ожоги, шок, смертельный исход. Опасность поражений электрическим...
-
Во многих предприятиях получило распространение обслуживания только отдельных типов автомобилей с материально-технической базой и обслуживающим...
-
Техническое обслуживание автомобилей призвано обеспечить постоянную техническую готовность и безопасность движения автотранспорта. Основным техническим...
-
Научно-технический прогресс неизбежно рождает и новые проблемы, связанные с охраной труда. Решение которых, возможно лишь на основе глубоких знаний,...
-
Площадь зоны технического обслуживания и текущего ремонта зависит от числа постов и габаритных размеров автомобилей, при этом выбирается автомобиль с...
-
Метод ТО автомобилей выбирается в зависимости от суточной производительности. При небольшом парке автомобилей и разномарочной структуре рекомендуется...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
Число специализированных постов диагностирования (Д - 1 или Д - 2) ХД можно определить из выражения: , пост; (1.57) Где ТД- годовой объем диагностических...
-
При нахождении на железнодорожных путях электромеханик и электромонтер должны соблюдать следующие требования безопасности: Проходить к месту работы и...
-
Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта - Анализ безопасности движения на дороге
Все лица, поступающие на работу, проходят вводный инструктаж по технике безопасности и производственной санитарии, который является первым этапом...
-
Проверка крепления карбюратора. 1.2 Очистка приборов системы питания от грязи и пыли. 1.3 Проверка герметичности карбюратора. ТО-1=ЕО+п 2.1...2.2...
-
Мероприятия по техники безопасности и охране окружающей среды при выполнении ТО2 двигателя внутреннего сгорания Проблема охраны окружающей среды и...
-
При осмотре и проверке пути и сооружений, при работах по содержанию и ремонту пути должна быть обеспечена безопасность самих работающих и охрана их...
-
Обоснование конструктивной разработки Система охлаждения автомобиля ГАЗ 2775 "Газель". Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной...
-
Все автотранспортные предприятия отличаются друг от друга структурой подвижного состава, технической оснащенностью зон и участков, размерами...
-
Опасным производственным фактором называется такой производственный фактор, воздействие которого на работающего в определенных условиях ведет к травме...
-
Требования безопасности труда при выполнении технического осмотра мотор - генератора локомотива IV - КП Вредный производственный фактор -...
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
- К биологическим опасным и вредным производственным факторам относятся микроорганизмы (бактерии, вирусы и др.) и макроорганизмы (растения и животные),...
-
Ниже приведена общая схема производственного процесса ТО и ТО ПС на предприятии Следует рассмотреть работы, выполняемые в зонах осмотра. Ежедневное...
-
Общие требования безопасности предписывают следующее. 1. Любые работы по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля должны проводиться в...
-
Помещения, в которых производится заряд батарей, относятся к взрывоопасным класса А-Iа. При заряде из аккумуляторов, а у никель-железных и при отстое,...
-
Исходной величиной для расчета универсальных постов обслуживания служит такт поста, представляющий собой время простоя автомобиля на обслуживании на...
-
Требования по технике безопасности к инструменту приспособлениям и основному технологическому оборудованию Все рабочие места должны быть в чистоте, не...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Выражения для расчета имеют следующий вид: Nкр = Br / Aкp (2.8) Nто-2 = Br / Aто-2 - Nкр (2.9) Nто-1 = Br / Aто-1 - Nкр - Nто-2 (2.10) Nето = Br / Aето -...
-
В справочной литературе представлены нормативы трудоемкости проведения ТО и ТР для I категории эксплуатации. Так как расположению предприятия...
-
Целью расчета является определение напряжений и коэффициента запаса прочности в резьбовом соединении температурного датчика с патрубком. Материал...
-
Значительный рост всех отраслей сельского хозяйства и потребностей населения требует перемещения большого количества грузов. Высокая маневренность для...
-
Перед началом работы слесарь должен надеть полагающуюся ему спецодежду, спецобувь, привести их в порядок: - застегнуть на пуговицы обшлага рукавов; -...
-
Анализ опасных и вредных факторов при диагностике автомобилей Условия труда на СТО определяются совокупностью факторов производственной среды,...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
К выполнению ремонтных работ допускаются лица не моложе 16 лет, а к выполнению работ, связанных с использованием этилированного бензина и с ремонтом...
-
Техническое обслуживание коробки передач - Ремонт коробки передач автомобиля на примере ВАЗ-2115
Коробка передач: Техническое обслуживание и устранения неисправностей Техническое обслуживание Первое техническое обслуживание коробки передач...
-
Деревянные рукоятки ручных инструментов должны быть изготовлены из древесины твердых и вязких пород, гладко обработаны и надежно закреплены. На...
-
Техника безопасности - Организация процесса технического обслуживания автомобилей
Требования к производственным процессам. 1. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей должны выполняться в предназначенных для этого местах (постах),...
-
Во введении должна быть отражена оценка современного состояния автомобильного транспорта, где осуществляется привязка курсового проекта, показаны...
Меры безопасности при проведении ремонтных работ - Совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта автомобильного транспорта в ТОО "Ласточка"