Анализ внешних условий эксплуатации судов на заданном направлении - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии

1) Японское море:

Плошадь - 1,062 млн. км2,

Наибольшая глубина - 3742 м (41°20' с. ш. 137°42' в. д.).

Северная часть моря зимой замерзает.

Климат Японского моря умеренный, муссонный. Северная и западная части моря значительно холоднее южной и восточной. В самые холодные месяцы (январь"-февраль) средняя температура воздуха в северной части моря около -20 °С, а на юге около +5 °С. Летний муссон приносит с собой теплый и влажный воздух. Средняя температура воздуха самого теплого месяца (августа) в северной части примерно +15 °С, в южных районах около +25 °С. Осенью увеличивается количество тайфунов, вызываемых ураганными ветрами. Наиболее крупные волны имеют высоту 8-10 м, а при тайфунах максимальные волны достигают высоты 12 м.

Поверхностные течения образуют круговорот, который складывается из теплого Цусимского течения на востоке и холодного Приморского на западе. Зимой температура поверхностных вод от -1-0°С на севере и северо-западе повышается до +10-+14 °С на юге и юго-востоке. Весенний прогрев влечет за собой довольно быстрое повышение температурь' волы по всему морю. Летом температура воды на поверхности повышается от 18-20°С на севере до 25-27 °С на юге моря. Вертикальное распределение температуры неодинаково в разные сезоны в разных районах моря. Летом в северных районах моря температура 18-10°С держится в слое 10-15 м, затем она резко снижается до +4 °С на горизонте 50 м и, начиная с глубин 250 м, температура остается постоянной около +1 °С. В центральной и южной частях моря температура воды довольно плавно понижается с глубиной и на горизонте 200 м достигает значений +6 °С, начиная с глубин 250 м температура держится около 0 °С. Соленость воды Японского моря 33,7- 34,3%, что несколько ниже солености вод Мирового океана.

По ледовым условиям Японское море можно разделить на три района: Татарский пролив, район вдоль побережья Приморья от мыса Поворотного до мыса Белкина и залив Петра Великого. В зимний период лед постоянно наблюдается только в Татарском проливе и заливе Петра Великого, на остальной акватории, за исключением закрытых бухт и заливов в северо-западной части моря, он формируется не всегда. Самым холодным районом является Татарский пролив, где в зимний сезон формируется и локализуется более 90 % всего льда, наблюдаемого в море. По многолетним данным продолжительность периода со льдом в заливе Петра Великого составляет 120 дней, а в Татарском проливе - от 40-80 дней в южной части пролива, до 140-170 дней в его северной части.

Первое появление льда происходит в вершинах бухт и заливов, закрытых от ветра, волнения и имеющих опресненный поверхностный слой. В умеренные зимы в заливе Петра Великого первый лед образуется во второй декаде ноября, а в Татарском проливе, в вершинах заливов Советская Гавань, Чехачева и проливе Невельского первичные формы льда наблюдаются уже в начале ноября. Раннее льдообразование в заливе Петра Великого (Амурский залив) наступает в начале ноября, в Татарском проливе - во второй половине октября. Позднее - в конце ноября. В начале декабря развитие ледяного покрова вдоль побережья острова Сахалин происходит быстрее, чем вблизи материкового берега. Соответственно в восточной части Татарского пролива в это время льда больше чем в западной. К концу декабря количество льда в восточной и западной частях выравнивается, и после достижения параллели мыса Сюркум направление кромки меняется: смещение ее вдоль сахалинского берега замедляется, а вдоль материкового - активизируется.

В Японском море ледяной покров достигает максимального развития в середине февраля. В среднем льдом покрывается 52 % площади Татарского пролива и 56 % - залива Петра Великого.

Таяние льда начинается в первой половине марта. В середине марта от льда очищаются открытые акватории залива Петра Великого и все приморское побережье до мыса Золотой. Граница ледяного покрова в Татарском проливе отступает на северо-запад, а в восточной части пролива в это время происходит очищение ото льда. Раннее очищение моря ото льда наступает во второй декаде апреля, позднее - в конце мая - начале июня.

2) Охотское море -- море Тихого океана, отделяется от него полуостровом Камчатка, Курильскими островами и островом Хоккайдо. Море омывает берега России и Японии.

Площадь -- 1603 тыс. кмІ. Средняя глубина -- 1780 м, максимальная глубина -- 3916 м[источник не указан 1047 дней]. Западная часть моря расположена над пологим продолжением континента и имеет малую глубину. В центре моря расположены впадины Дерюгина (на юге) и впадина ТИНРО. В восточной части расположена курильская котловина, в которой глубина максимальна.

С октября по май -- июнь северная часть моря покрыта льдом. Юго-восточная часть практически не замерзает.

Побережье на севере сильно изрезано, на северо-востоке Охотского моря расположен самый крупный его залив -- Залив Шелихова. Из более мелких заливов северной части наиболее известны Ейринейская губа и заливы Шельтинга, Забияка, Бабушкина, Кекурный. На востоке береговая линия полуострова Камчатка практически лишена заливов. На западе береговая линия сильно изрезана, образуя Сахалинский залив и Шантарское море. На юге крупнейшими являются заливы Анива и Терпения, Одесский залив на острове Итуруп.

Рыболовство (лососевые, сельдь, минтай, мойва, навага и др.), морепродукты (камчатский краб).

Добыча углеводородного сырья на шельфе Сахалина.

Впадают реки Амур, Охота, Кухтуй.

Главные порты: на материке -- Магадан, Аян, Охотск (портпункт); на острове Сахалин -- Корсаков, на Курильских островах -- Северо-Курильск. Море расположено на Охотской субплите, являющейся частью Евразийской плиты. Кора под большей частью Охотского моря континентального типа.

Характеристика портов:

1) Ванино

Российский морской порт федерального значения в глубоководной бухте Ванина, крупнейший в Хабаровском крае. Второй по грузообороту (20,3 млн тонн в 2012 году) морской порт в Дальневосточном бассейне России. Стоит на Байкало-Амурской магистрали. Паромная переправа связывает порт с Холмском на Сахалине. Планируется строительство новых терминалов и увеличение мощности порта к 2020 году до 50 млн тонн грузов. К факторам, тормозящим развитие порта, относится недостаточная пропускная способность железной дороги на участке Комсомольск -- Ванино и дефицит энергоснабжения. Основной конкурент -- порт Восточный. Имеет преимущество перед портами Приморского края -- расстояние по БАМу на 650 км короче, чем по Транссибу

2) Корсаков

Российский морской порт на острове Сахалин на берегу залива Анива. Населенный пункт -- город Корсаков Сахалинской области. В порту имеется 34 причала, также имеются подчиненные портпункты в других населенных пунктах. Стивидорные компании -- ОАО "Корсаковский морской торговый порт", ЗАО "Петросах", "Сахалин Энерджи Инвестмент Компани, Лтд.", ООО "Пристань", ООО "Роснефть-Востокнефтепродукт" (филиал №5), Сахалинский филиал ФГУП "Нацрыбресурс", ООО "Рыболовецкий колхоз им. С. М. Кирова" (с. Озерское). Оборудование -- 17 портальных кранов, 3 гусеничных крана, 1 автокран. Имеется - 32600 метров квадратных открых площадок, крытых складов - 12700 метров квадратных. Порт осуществляет перевалку лесных грузов, угля, сырой нефти и нефтепродуктов, металла и металлолома, оборудования, контейнеров, генеральных грузов. Производится ремонт судов. К порту подведена железная дорога. Связь между ним и другими населенными пунктами Сахалинской области осуществляется по автомобильной и железной дорогам, а также регулярными рейсами судов.

3) Йокогама

Крупный порт Японии на западном берегу Токийского залива в 30 км от Токио. Акватория порта Иокогама площадью 91,8 км2 включает рейд, внутреннюю и внешнюю гавани со 166 причалами, бухту Негиси. Длинна причального фронта до 40 км с глубинами до 17 м. Через порт Иокогама проходит примерно пятая часть всех внешне - торговых грузов Японии. В импорте преобладают следующие морские грузы - нефтепродукты, уголь, цемент, лес, хлопок, зерно, морепродукты; в экспорте -- продукция машиностроения и металлоизделия, автомобили, химические продукты. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Иокогама составляет 130 млн. т. Порт имеет современное погрузочно-разгрузочное оборудование. Общая площадь крытых складов и складских площадок для хранения грузов составляет 218,5 тыс. м2.

Похожие статьи




Анализ внешних условий эксплуатации судов на заданном направлении - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии

Предыдущая | Следующая