Характеристика условий плавания на линии и отдельных ее участках - Оценка влияния габаритов судового хода на эксплуатационные и экономические показатели грузового транспортного флота и выбор оптимального типа судна для работы на линии

Таблица 1. Характеристика участков водных путей

№ п. п.

Участок водного пути

Протяженность учас тка, км

Условия плавания

Коэффициент задержек в пути (в долях от tХг)

Характеристика шлюзов

Направление перевозок

Км/ч

Класс Регистра

Наименование, габариты(м)

Время шлюзования, сутки

О

М-СП

Вв

Вн

1

Усть-Донецк (устье р. Северский Донец) - Николаевский шлюз

71

Р

0,025

0,025

Сев.-Дон. шл-я система;100Ч17

0,29

Равнозагр

0,87

1

0,9

1,1

Николаевский шлюз; 150Ч18

2

Николаевский шлюз - выход ВДСК на р. Дон

242

В

0,028

0,025

Цимлянская система; 145Ч17,8

0,13

Равнозагр

0,93

0,98

0,9

1,1

3

Выход ВДСК - Волгоградский шлюз (Красноармейск)

101

К

0

0

ВДСК, сист. шл-в 1-13; 145Ч17,8

0,38

Равнозагр

1

1

0

0

Волгоградская система; 290Ч30

4

Волгоградский шлюз - Чебоксары

1 389

В

0,028

0,025

Система шлюзов Самарской ГЭС; 290Ч30

0,43

Равнозагр

0,95

0,98

1,0

1,2

5

Чебоксары - Нижний Новгород

274

Р

0,025

0,025

Чебоксарский шлюз; 290Ч30

0

Груж

0,95

1

1,0

1,2

6

Нижний Новгород - Нижегородский шлюз

51

Р

0,025

0,025

Городецкая система; 280Ч29,6

0,26

Груж

0,87

1

1,6

1,6

7

Нижегородский шлюз - Переборы

433

Р

0,025

0,025

Рыбинский шлюз; 290Ч30

0,05

Груж

0,87

1

1,0

1,2

8

Переборы - Череповец

150

В

0,07

0,06

Череповецкий шлюз; 135Ч14,3

0,08

Груж

0,93

0,98

0,6

0,7

9

Череповец-Устье Вытегры

357

К

0

0

Система шлюзов Волго-Балта; 270Ч17,8

0,29

Груж

1

1

0

0

10

Устье Вытегры - Вознесенье (Онежское озеро)

65

О

0,2

0,06

-

-

Груж

1

0,97

0

0

11

Вознесенье - Свирица (р. Свирь)

220

Р

0,06

0,06

В. Свир. и Н. Свир.; 270Ч17,8

0,27

Груж

0,87

1

2,5

2,5

12

Свирица - Шлиссельбург (Ладожское озеро)

152

О

0,2

0,06

-

-

Груж

1

0,97

0

0

13

Шлиссельбург - СПб (р. Нева)

74

Р

0,06

0,06

Санкт-Петербургские мосты;

0,63

Груж

0,87

1

4,0

3,8

Всего по маршруту

3 579

2,81

Похожие статьи




Характеристика условий плавания на линии и отдельных ее участках - Оценка влияния габаритов судового хода на эксплуатационные и экономические показатели грузового транспортного флота и выбор оптимального типа судна для работы на линии

Предыдущая | Следующая