Транспортная характеристика перевозимого груза - Выбор оптимального варианта отфрахтования судна и составление проекта чартера
Транспортная характеристика перевозимого груза определяет требования, предъявляемые к судну и режиму перевозки.
В данной курсовой работе судном типа "Механик Гаровник" перевозятся различных вида груза: диз. топливо, патока.
Приведу их транспортные характеристики.
Таблица 3. Транспортная характеристика перевозимых грузов
Номера оферт |
Наименование Груза |
186 |
Диз. топливо |
191 |
Диз. топливо |
237 |
Патока |
241 |
Патока |
261 |
Патока |
Технические условия перевозки груза наливом:
Основное требование, предъявляемое к танкеру заключается в обеспечении его мореходности в широком смысле, включая пригодность для перевозки конкретного груза (в данном случае мазута). Эта обязанность перевозчика регламентируется статьей 129 КТМ. Чтобы выполнить эти требования, танкер должен быть заранее подготовлен: грузовые танки должны быть чистыми, а устройства и системы, обеспечивающие сохранность груза, должны действовать безотказно. Таким образом, подготовка танкера к перевозке груза слагается из двух основных этапов:
- 1. Мойка, зачистка и дегазация танков 2. Технологические операции по подготовке к приему груза.
К приему груза танкер начинают подготавливать с момента мойки во время балластного перехода в соответствии с ГОСТом на подготовку грузовых танков. Танки моют члены экипажа на основании типовых технологических планов.
Зачистка танков - это удаление с днища, стенок и набора слоя нефтеостатков (т. к. в танках остается около 1% груза). При выполнении работ по зачистке и мойке грузовых помещений контролируют концентрацию паров нефти, способных вызвать отравление.
Для снижения содержания газов в танках ниже пределов взрываемости танкер дегазируют, применяя искусственную вентиляцию. Дегазация танков осуществляется пропариванием острым паром, проветриванием или с помощью эжекторов.
После подготовки танков проверяют герметичность трубопроводов грузовой и зачистной систем, а также техническую исправность систем подогрева груза, газоотводной и пожаротушения.
При наливе груза в танках должен оставаться незаполненный грузом объем на случай расширения при повышении температуры газа.
При наливе и сливе груза на судах производят отбор проб груза (из грузовых танков и из конца берегового нефтепровода).
Количество налитого в судно груза может быть определено по одному из способов:
Замеру береговых резервуаров;
Замерам танков судна;
Осадке судна;
-заявлению отправителя.
При транспортировании устанавливают контроль за грузом включающий:
Ежедневные измерения уровня груза в танках;
Температуры груза и воздуха;
Удельного веса,
Определение уровня концентрации паров углеводородов.
Уравнивается давление воздуха над поверхностью поочередным открытием клапанов газоотводных труб.
1. Дизельное топливо
Дизельное топливо (устар. соляр, разг. солярка, соляра) -- жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания
Плотность: не более 860 кг/мі. Температура вспышки: 55 °C. Температура застывания: ?5 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180--360 °C. Рост температуры конца выкипания приводит к усиленному закоксовыванию форсунок и дымности.
При перевозке диз. топлива необходимо строго соблюдать меры противопожарной безопасности.
Сдача груза аналогична приему. При сдаче необходимо учитывать естественную убыль диз. топлива при перевозке, причинами которой является "дыхание" груза (испарение),
Наличие " мертвых остатков ", утечка и разлив нефти при грузовых операциях.
Для снижения потерь необходимо:
- - следить за герметизацией люковых закрытий; - уменьшить объем газового пространства над уровнем груза; - принимать меры к снижению температуры в отсеках путем водяного охлаждения, изоляции, специальной окраски; - принимать меры по предупреждению утечки груза при наливе и сливе.
При перевозке дизтоплива принимаются следующие меры.
- 1. Производится тщательная подготовка грузовых помещений к приему нефтепродуктов: тщательное мытье танков теплой водой с моющими веществами или растворителем. 2. Постоянный газоанализ атмосферы в танках во время приема грузов и в течение всего рейса. 3. Сведение к минимуму времени пребывания членов экипажа в загазованных помещениях. 4. Проведение инструктажа экипажа перед приемкой нефтегруза на судно и обеспечение всеми необходимыми предметами: противогазами, огнетушителями, пенообразователями, моющими средствами и растворителями, спасательными средствами, предназначенными для спасения в условиях пожара танкера, спецодеждой. 5. Проверка исправности оборудования, уплотнений, противопожарных систем и газоанализирующего оборудования. Особое внимание уделяется вентиляционной системе, поскольку во время рейса вентиляция танков производится постоянно. 6. Исключение всяких операций с судном стоящим под погрузкой и ремонта на судне связанного с использованием открытого источника огня. Использование на судне электровзрывобезопасного оборудования. Тушение нефтепродуктов производится пенообразующими веществами или инертными газами. 2. Патока.
Патока -- густой, сладкий сироп, бесцветный или желтых оттенков.
После последней кристаллизации патока непригодна для извлечения сахара и называется черной патокой или мелассой. Патока широко применяется в пищевой промышленности. Груз подвержен брожению, плесневению, легко воспринимает посторонние запахи. В процессе погрузки и при попадании забортной воды сильно пенится. Во время брожения патоки выделяется газ, оказывающий при вдыхании опьяняющее действие на человека.
Перевозка патоки морем производится наливом (на танкерах), в цистернах, деревянных и металлических бочках. При перевозке на танкерах тщательно подготавливают танки, удаляя
Остатки и запахи нефтепродуктов; груз принимают в танки, оставляя 8--10% пустот до верхней кромки пены на расширение груза и пенообразование в процессе перевозки. При погрузке рекомендуется подогревать груз до температуры 38--40°С и поддерживать ее в процессе перевозки. При выгрузке для обеспечения меньшей вязкости и большей подачи
Насосов температура груза может быть повышена, но не должна превышать указанную в
Чартере.
Выгрузка груза в порту производится по прямому варианту в специализированные цистерны. При перевозке патоки в таре используют металлические бочки вместимостью 300--350 кг, покрытые изнутри оловом или специальным лаком, а также деревянные бочки. Бочки устанавливают на складах и в трюмах вертикально. При погрузке в трюм бочки с патокой необходимо складировать в нижней его части во избежание подмочки других грузов при нарушении целости тары.
Похожие статьи
-
Наименование статьи рейсового чартера Комментарии Гарантия (Warranty) Судовладелец обязуется до и в начале рейса проявить должную заботливость о том,...
-
13. Уголь принимается от железных дорог только маршрутами одной марки, а антрациты - не более четырех марок в маршруте. Прием маршрутов с углем...
-
В качестве критерия для выбора оптимальных габаритов судового хода для работы судна на линии принято минимальное значение себестоимости перевозок,...
-
3. Запрещается прием к перевозке самонагревшегося угля с температурой свыше 35°С при сроке доставки более 15 суток и с температурой свыше 40°С во всех...
-
1. Время рейса определяетс Я: Tp.= Tx. + Tст. (1) Где: Tx. - ходовое время, сут; Tст. - стояночное время, сут. Составляющие времени рейса могут быть...
-
Себестоимость перевозок по методу элементных ставок: - себестоимость i-й стояночной операции, руб/т - себестоимость движенческой операции, руб./ткм L -...
-
Введение - Выбор оптимального варианта отфрахтования судна и составление проекта чартера
Судно оферта груз чартер Цель работы - закрепление и расширение знаний, приобретенных при изучении курса, развитие навыков расчета элементов рейса и...
-
Из предложенного списка оферт я отобрала 5 наиболее оптимальных оферт по следующим критериям: 1. Наименование и размер грузовых партий предлагаемых в...
-
Для того чтобы оценить результаты работы судна по каждой выбранной оферте и соответствующие им затраты ресурсов, используют определенную систему...
-
В данном разделе следует тщательно проверить, сможет ли судно погрузить требуемое в оферте количество груза с учетом необходимых на рейс запасов топлива,...
-
По выполнению курсовой работы по дисциплине "Внешнеторговые операции и их транспортное обеспечение" на тему: "Выбор оптимального варианта отфрахтования...
-
1) Минеральные удобрения Удобрения - минеральные вещества, содержащие элементы питания растений. Гигроскопические, пылящие грузы. Длительное вдыхание...
-
Цель курсовой работы - экономическое обоснование создания оптимальных условий плавания для работы судов (составов) на внутренних водных путях. Основная...
-
Цель курсовой работы - экономическое обоснование создания оптимальных условий плавания для работы судов (составов) на внутренних водных путях. Основная...
-
Транспортные характеристики грузов - Пакетирование и размещение грузов в складах
По варианту первым грузом является Сахар . Соевый шрот предназначается для кормовых целей путем непосредственного введения в рационы животным (в...
-
Для расчета эксплуатационных показателей работы судов на линии необходимо рассчитать натуральные показатели экстенсивного и интенсивного использования...
-
Показатели определяются по всему заданному грузопотоку. 1) доходы судна от перевозок грузов в рублях поступают в виде платы по каботажным тарифам и...
-
Для создания оптимальных условий работы судна на линии определяется объем грунта, который должен быть извлечен для создания судоходной прорези,...
-
TANKER VOYAGE CHARTER-PARTY PREAMBLE VEGOILVOY CHARTER-PARTY made as of 1 April, 2006, by and between company of "BlackSea" (hereinafter called the...
-
1. Угли подразделяются на следующие марки и сорта: Антрацит: АП - антрацит-плита, АК - антрацит-кулак, АМ - антрацит мелкий, АС - антрацит-семячко, АСШ -...
-
Таблица 1. Характеристика участков водных путей № п. п. Участок водного пути Протяженность учас тка, км Условия плавания Коэффициент задержек в пути (в...
-
Расчет весовых нагрузок судна - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии
Для определения основных технических характеристик судна необходимо, прежде всего, установить состав весовых нагрузок судов по вариантам. Расчет весовых...
-
Технико - эксплуатационные характеристики судов К основным технико-эксплуатационным характеристикам судов относятся: - линейные; - объемные; - весовые....
-
Перед началом грузовых операций по требованию санитарных властей (или специфики функционирования грузоперевозчика) может производится: 1. Дезинфекция...
-
Прежде чем приступить к эксплуатационно-экономическим расчетам, необходимо проверить эксплуатационно-техническую характеристику судна. Таблица 3...
-
В данном разделе производится обоснование вариантов по грузоподъемности, скорости и типу СЭУ. Обоснование вариантов выполняется конкретно для...
-
Транспортная характеристика грузов Консервы в ящиках : Консервы в ящиках (коробках) хранятся в сухих, светлых, чистых, хорошо вентилируемых помещениях, с...
-
ОПИСАНИЕ ГРУЗА - Основы управление флотом и технология перевозки грузов
Алебастр в мешках. Алебастр-цемент, алебастр, гипс и известь составляют группу грузов, которые требуют особой защиты от влаги. Подмочка или увлажнение...
-
После выдачи угля из судна или со склада порта (пристани) последнему получателю порт (пристань) должен уточнить фактический размер естественной убыли и...
-
Расчет эксплуатационных теплопритоков в грузовых помещениях вагона Расчет производится для яблок, которые перевозятся в 5-вагонной секции БМЗ. Для случая...
-
Основные задачи организации перевозок грузов по малым рекам - Транспортный процесс
1. Установление рациональной схемы грузовых потоков в зоне обслуживания малых рек. Установление схемы зависит от транспортных связей между поставщиком и...
-
Транспорт - это крупнейшая и важная отрасль народного хозяйства, огромная сфера приложения человеческого труда, широчайшая область использования новейших...
-
Все предметы и материалы с момента принятия их к транспортировке и до сдачи получателю являются грузами. На AT перевозится практически вся номенклатура...
-
Требования к таре и упаковке каждого опасного груза даны в карточке на груз и в разделах перевозки конкретного класса груза. Прочность тары должна быть...
-
Требования к судам, перевозящим опасные грузы - Технология перевозки морских грузов
К перевозке опасных грузов могут быть допущены суда, имеющие соответствующую запись в классификационном свидетельстве Регистра. Можно производить...
-
Остойчивость судов перевозящих лесные грузы, Зерновые грузы - Технология перевозки морских грузов
(Правила классификации и постройки морских судов РМРС Том 1 часть 4) 1. Необходимость учитывать намокание груза (до 10% веса) 2. Обледенение (при...
-
При выборе подвижного состава учитываются следующие факторы: - объем перевозок; - размер партий груза; - дорожные и климатические условия; - расстояние...
-
Порядок выполнения работы, Модель транспортной задачи - Оперативное планирование перевозок грузов
Порядок исполнения работы представлен на рис. 2.1. Рис. 2.1. Порядок выполнения курсовой работы Модель транспортной задачи При решении...
-
Определение доходов от перевозок грузов исходя из оборота судна Доходы от перевозок грузов должны быть определены, исходя из провозной способности судов...
-
Остойчивостью называется способность судна, выведенного из положения равновесия под воздействием внешних сил, снова возвращаться к данному положению...
Транспортная характеристика перевозимого груза - Выбор оптимального варианта отфрахтования судна и составление проекта чартера