Анализ причин не сохранных перевозок СПГ и порядок оформления претензий, коммерческих актов - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении
Случаи несохранности грузов имеют место при перевозке их по железной дороге. К ним относятся: факты хищения, утраты, порчи, повреждения, недостачи массы или числа мест.
К хищениям относят случаи недостачи грузов, установленные по документам и выявленные при: проломах стен, пола, крыши вагона; вскрытии замков или срыва пломб; наличие других обстоятельств, при которых установлен факт хищения. К фактам недостачи мест относят случаи, при которых зафиксированы отклонения числа мест по сравнению с указанными в документах. Груз в этом случае принят счетом мест и прибыл на станцию назначения в вагонах за исправными пломбами. К таким фактам относят так же случаи недостачи мест груза, погруженного средствами отправителя и прибывшего в неисправном вагоне или за поврежденными пломбами, если расследованием установлено, что недостача не явилась результатом хищения груза.
Недостачи массы груза учитываются при установлении факта недостачи массы груза, перевозимых навалом, насыпью, наливом. К таким фактам относят так же случаи возникновения недостачи массы при приеме к перевозке грузов счетом мест, зафиксированном при выгрузке или выдаче груза, при условии, что недостача не является фактом хищения, а произошла в результате: неправильного взвешивания или неправильного указания массы груза в перевозочных документах приемосдатчиком железной дороги при погрузке средствами дороги; неисправности упаковки груза; или груза, прибывшего с поврежденными пломбами пункта погрузки.
К фактам утраты, порчи и повреждения груза относят случаи полного или частичного уничтожения, а так же полной или частичной порчи и повреждения груза, допущенные при неправильной или небрежной погрузке, выгрузке и сортировки средствами железной дороги; авариях, крушениях, пожарах, роспуске вагонов с горок и производстве маневров; вследствие погрузки в технически неисправный подвижной состав и неисправный в коммерческом отношении, при нарушении срока доставки или неправильного обслуживания в пути скоропортящихся грузов.
Несохранные перевозки в зависимости от условий их возникновения могут оформляться коммерческим актом, актом общей формы, актом технического состояния вагона и другими, предусмотренными Правилами перевозки грузов.
Коммерческие акты являются важными документами, позволяющие разграничить ответственность за утрату, порчу или повреждения груза. Их составляют на бланках (форма ГУ-22) с типографской нумерацией и регистрируют в книге учета бланков строгой отчетности. Контроль за расходованием бланков осуществляет начальник станции. Коммерческие акты наиболее часто составляют при возникновении следующих обстоятельств: несоответствие мест, массы груза и багажа в натуре с данными, указанными в перевозочных документах; порча или повреждения груза или багажа, обнаружения груза или багажа без документов и наоборот; возвращение железной дороги похищенного груза или багажа и др.
Станция составляет коммерческий акт в трех экземплярах после проверки начальников станции или его заместителем достаточности сведений, необходимых для его составления.
По своей структуре коммерческий акт состоит из шести разделов (А, Б, В, Г, Д, Е). В акт могут быть внесены в зависимости от обстоятельств: сведения о вагоне, пломбах и отметках в накладной; массе, роде упаковке, количестве мест, указанных в документах и оказавшихся в действительности; описания факта повреждения или порчи, заключения экспертизы, отметки станции назначения о состоянии груза, прибывшего с актом попутной станции. При оформлении случаев несохранности перевозок СПГ в вагонах-ледниках или в вагонах с машинным охлаждением в разделе "Д" акта должны быть указаны способ погрузки груза, род и состоянии тары, место размещения испорченного груза, исправен ли кузов вагона, соблюдение температурного режима, сведения наличия следов порчи, способ утепления вагона при перевозке в зимний период.
Экспертиза для определения причины утраты и порчи СПГ и размеров причиненного ущерба назначается начальником станции по своей инициативе или по заявлению грузополучателя и производится в присутствии начальника станции или его заместителя по коммерческой работе или заведующего грузовым двором, грузополучателя и работника хладотранспорта. Отметка о проведенной экспертизе делается в разделе "Е" акта. При несогласии с заключением эксперта начальник станции делает об этом оговорку с указанием мотивов по всем случаям несохранности перевозок, подлежащим оформлению коммерческими актами, начальник станции в тот же день по телеграфу дает оперативное донесение.
В случае несохранной перевозки СПГ к акту прилагаются контрольные сведения на вагон-ледник, сертификат или удостоверение о качестве; при перевозке в рефрижераторных вагонах - выписки из рабочего журнала поезда (секции) о температурном режиме и работе специального оборудования.
Порядок оформления и рассмотрения претензий следующий. Претензия по своей форме - заявление, в котором должны быть указанные следующие данные: за что предъявляется претензия, подробный адрес, по которому заявитель желает получить ответ; отделение Банка и номер счета; дата составления претензионного заявления и подпись руководителя организации или его заместителя. К претензионному заявлению прилагают квитанцию о приеме груза, накладную и коммерческий акт в подлиннике.
В претензии не включаются требования для выполнения, которых необходимо различные документальные оформления. Грузоотправитель или грузополучатель может передавать друг другу право на предъявление претензии, удостоверяя это переуступной подписью на соответствующем документе.
Претензии предъявляются в различные службы управления железных дорог. Днем предъявления претензии считается день сдачи заявления.
Похожие статьи
-
Порядок приема груза к погрузке, обслуживания в пути следования, выгрузки и выдачи для заданного СПГ - сливы Скоропортящиеся грузы должны предъявляться к...
-
Скоропортящиеся грузы во всех направлениях перевозятся в основном с большой скоростью. Способы перевозки дифференцируются по периодам года (летний,...
-
Требования к качеству и условия подготовки грузов к перевозке Пельмени в пачках Погрузка в вагоны мяса и мясопродуктов разрешается после осмотра их...
-
Расчет эксплуатационных теплопритоков в грузовых помещениях вагона Расчет производится для яблок, которые перевозятся в 5-вагонной секции БМЗ. Для случая...
-
Уставный срок доставки грузов Этот срок регламентирован Правилами[2,гл.7], [3,разд.4] для установления ответственности перевозчика за своевременную...
-
Правила регламентируют вентилирование только плодоовощей при использовании рефрижераторных вагонов в технологическом режиме обслуживания " с...
-
В условии сказано, что температура наружного воздуха больше температуры замороженного груза(по заданию). Поэтому в грузовые помещения вагонов,...
-
Температурный режим грузов Температурный режим замороженных скоропортящихся грузов определяется правилами перевозок грузов в зависимости от температуры...
-
Скоропортящиеся грузы доставляются по железным дорогам в различных типах изотермического подвижного состава (ИПС), который в свою очередь подразделяется...
-
Сначала определяют мощность каждого теплопритока в отдельности аналитическим методом [2,гл.8], [4,раздел 6], а потом их алгебраическую сумму в двух...
-
Цель и метод расчета, состав теплопоступлений В данном курсовом проекте цель теплотехнического расчета эксплуатационная, поскольку по результатам этого...
-
На перевозку всех заданных грузов к общему комплекту перевозочных документов грузоотправитель обязан представить перевозчику на каждую вагонную отправку...
-
Возможность перевозки каждого заданного груза по железной дороге в имеющихся типах изотермических и крытых вагонов на заданное расстояние устанавливается...
-
Предельный срок перевозки () устанавливает ответственность перевозчика за сохранность груза по качеству. В течение указанного срока перевозка груза...
-
Введение - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении
Железнодорожный хладотранспорт является неотъемлемой частью железнодорожного транспорта. Выделение эксплуатации хладотранспорта в отдельную дисциплину...
-
Расчетную температуру наружного воздуха на маршруте следования арбузов определяют, °С, по формуле: , Где X - квантиль надежности расчета теплопритоков, X...
-
Введение - Организация перевозки скоропортящихся грузов на направлении
Железнодорожный транспорт является основным и наиболее удобным способом доставки скоропортящихся грузов. Основная цель перевозки СПГ - обеспечить...
-
Заданный груз - слива. Уставной срок доставки рассчитывается по формуле: , (3.1.) Где - время на операции, связанные с отправлением и прибытием груза,...
-
Здесь рассчитывают: - коэффициент рабочего времени холодильных машин (хx) с выводом о том, справляется это оборудование с отводом теплопритоков или нет;...
-
К показателям использования изотермических вагонов относятся: статическая и динамическая нагрузка, коэффициент порожнего пробега и оборот изотермического...
-
Экипировка рефрижераторных вагонов экипировочными материалами может производиться как в рефрижераторных депо, так и на специальных пунктах экипировки...
-
При выборе подвижного состава учитываются следующие факторы: - объем перевозок; - размер партий груза; - дорожные и климатические условия; - расстояние...
-
Процесс перевозки грузов затрагивает большое число участников транспортного процесса и должен рассматриваться комплексно на основе технологии,...
-
Для оптимизации транспортного процесса иногда бывает необходимо использовать смешанные перевозки, в которых могут участвовать более двух видов...
-
В связи с тем, что экономическая эффективность транспортных операций во многом зависит от правильно выбранных транспортных условий, в контракте...
-
Перевозка угля навалом - Технология перевозки морских грузов
Уголь подвержен смещению при влажности выше 5%. При хранении и перевозки в отрицательных температурах. Уголь поглаает кислород - аксорбирует. При этом...
-
Перевозка грузов морским транспортом
1) Исходные данные Вариант: I Место отправки: Тронхейм (Норвегия) Пункт назначения: Нижний Новгород (Российская Федерация) Наименование груза:...
-
Документооборот - Организация перевозки сельскохозяйственных грузов (песок, грунт, гравий)
Документооборот -- движение документов между их составителями и исполнителями по информационным технологическим цепочкам, дающее возможность...
-
Основные задачи организации перевозок грузов по малым рекам - Транспортный процесс
1. Установление рациональной схемы грузовых потоков в зоне обслуживания малых рек. Установление схемы зависит от транспортных связей между поставщиком и...
-
Как и на любом другом предприятии в организации транспортного обеспечения на "Аттис" существуют свои отрицательные моменты, устранив которые предприятие...
-
Заключение - Организация перевозки сельскохозяйственных грузов (песок, грунт, гравий)
Цель курсового проекта: организовать перевозку навалочных грузов (песка, гравия и грунта) по исходным данным. Песок, гравий и грунт - навалочные грузы,...
-
Порядок выполнения работы, Модель транспортной задачи - Оперативное планирование перевозок грузов
Порядок исполнения работы представлен на рис. 2.1. Рис. 2.1. Порядок выполнения курсовой работы Модель транспортной задачи При решении...
-
Габаритный объем места (Vm) Ї произведение максимальных геометрических размеров с учетом выступающих частей: Vm = l - b - h = 0,018м3 Где l, b, h Ї...
-
Основными принципами транспортного обслуживания, отраженными в законодательстве являются: 1) Безопасность транспортного обслуживания. 2) Единая...
-
Перевозка опасных грузов - Технология перевозки морских грузов
Документы регламентирующие перевозку опасных грузов: 1. Конвенция СОЛАС -74 Глава 7 2. IMDG Code - International Maritime Dangerous Goods Code 3. Правила...
-
13. Уголь принимается от железных дорог только маршрутами одной марки, а антрациты - не более четырех марок в маршруте. Прием маршрутов с углем...
-
Виды транспорта и их технико-экономические особенности При выработке стратегий транспортного обслуживания необходимо опираться на анализ грузопотоков в...
-
Документы: РД 31.11.24 -96 КГ - крупногабаритнве грузы ( превышающие параметры L 14м. B 3,4м. H 3,4м.) ТГ - тяжелые грузы масса 35 тонн КТГ -...
-
Грузовые документы - Технология перевозки морских грузов
Каботаж (Формы документов Российской Федерации) 1. Погрузочный ордер (П/О) - первичный транспортный документ содержащий все данные о грузе. И служащий...
-
Основную массу подвижного состава на предприятии составляют следующие грузовые автомобили: ГАЗ-3309 грузоподъемностью 4.5 тонны (10 штук), МАЗ-5551...
Анализ причин не сохранных перевозок СПГ и порядок оформления претензий, коммерческих актов - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении