Введение - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении

Железнодорожный хладотранспорт является неотъемлемой частью железнодорожного транспорта. Выделение эксплуатации хладотранспорта в отдельную дисциплину вызвано рядом особенностей, основные из них следующие:

    А) необходимость обеспечения при перевозках скоропортящихся грузов условий, эквивалентных или близких к условиям хранения этих грузов на стационарных холодильниках и складах. Для этого нужны изотермические вагоны с устройствами отопления и охлаждения; Б) потери массы и качества дорогостоящих массовых скоропортящихся грузов. Эти потери находятся в прямой зависимости от продолжительности перевозок и других факторов. Требуется выполнение предельных сроков перевозок Ир хранения для многих видов скоропортящихся грузов; В) высокая стоимость скоропортящихся грузов, которая в среднем в 7-8 раз превышает среднюю стоимость грузов, перевозимых по железным дорогам; Г) некоторая односторонность грузопотока, в результате которой возникает большой порожний пробег изотермических вагонов; Д) дальность перевозок скоропортящихся грузов, которая превышает среднюю дальность перевозок нескоропортящихся грузов в 2-3,5 раза; Е) сезонность перевозок, вызванная особенностью заготовок и производства скоропортящихся продуктов; Ж) необходимость создания при выполнении погрузочно-разгрузочных операций особых условий, связанных с сокращением воздействия неблагоприятных внешних факторов на скоропортящиеся грузы, для чего строятся специальные платформы, вводится дополнительная механизация для ускорения погрузочно-разгрузочных работ.

Все эти особенности приводят к необходимости своеобразного подхода к решению технических, технологических экономических и управленческих вопросов эксплуатации железнодорожного хладотранспорта.

Похожие статьи




Введение - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении

Предыдущая | Следующая