Выбор метода организации движения на маршруте - Организация междугородних перевозок изделий картонных и резиновых изделий
Организация движения подвижного состава является исходным моментом и важной частью транспортного процесса. Рациональное взаимодействие всех участников транспортного процесса обеспечивает единый технологический процесс, в котором увязываются интересы автомобильного транспорта, грузоотправителей, грузополучателей и снабженческо-сбытовых организаций. Процесс перевозок согласуется с ритмом производства в обслуживаемых отраслях народного хозяйства и потребления груза.
Под организацией движения в транспортном процессе понимают выбор трассы маршрута движения, нормирование скорости движения и времени простоя под погрузкой и разгрузкой, составление маршрутов, графиков и расписания движения, руководство и контроль за работой подвижного состава на линии.
Работа подвижного состава по заранее составленным рациональным маршрутам упрощает оперативное планирование, обеспечивает регулярность перевозок, способствует повышению производительности подвижного состава и эффективности перевозок.
Маршрутом движения называют путь следования подвижного состава при выполнении перевозочной работы. На автомобильном транспорте наиболее распространены два вида маршрутов: маятниковый и кольцевой.
При маятниковом маршруте путь следования автомобиля в прямом и обратном направлениях проходит по одной и той же трассе (рис. 4.12). Маятниковые маршруты бывают трех разновидностей: С обратным холостым пробегом (рис. 4.12, а), коэффициент использования пробега р = 0,5; С груженым пробегом в обоих направлениях (рис. 4.12, в), при этом обеспечивается полное использование пробега подвижного состава т. е. Р = 1; С обратным не полностью груженым пробегом (рис. 4.12, б). При этом коэффициент использования пробега подвижного состава должен быть больше 0,5, но меньше 1.
При кольцевом маршруте путь следования автомобиля представляет замкнутый контур, объединяющий несколько погрузочно-разгрузочных пунктов (рис. 1.2, а). Разновидностями кольцевого маршрута являются: Сборочный, при котором подвижной состав, последовательно проходя погрузочные пункты, постепенно загружается с разгрузкой в конечном пункте маршрута (рис. 4,13, б); Развозочный, при котором подвижной состав, загруженный в начальном пункте, разгружается постепенно, развозя груз партиями по промежуточным пунктам; Сборно-развозочный, при котором одновременно один груз развозится, другой собирается.
Выбор оптимального маршрута движения является важной задачей, так как во многом определяет эффективность использования подвижного состава: его производительность, скорость доставки грузов, себестоимость перевозок.
Так как движение между пунктами повторяется, в нашем случае будет использоваться маятниковый маршрут движения подвижного состава на линии с груженым обратным ходом (г. Набережные Челны (баллоны стальные бесшовные большого объема для газов 67 тыс. т.) - г. Рославль (гидроприводы объемные 83 тыс. т.)). Но в связи с неравномерностью производства продукции и ее потребления появляется неравномерность перевозок, оценивающаяся коэффициентом разности максимальной величиной грузопотока и средней величиной грузопотока. Неравномерность перевозок независимая величина, к изменению которой, в определенной степени должна приспосабливаться транспортная организация. Неравномерность перевозок ведет к ухудшению использования подвижного состава и требует разработки и организации дополнительных мероприятий. В связи с возникновением неравномерности перевозок возникает необходимость поиска дополнительных объемов, что приводит к частичному использованию кольцевых маршрутов.
Похожие статьи
-
ВВЕДЕНИЕ - Организация междугородних перевозок изделий картонных и резиновых изделий
Необходимой частью коммерческой деятельности любого предприятия является система товароснабжения, которая включает экономические, организационно-правовые...
-
Заключение - Организация перевозки сельскохозяйственных грузов (песок, грунт, гравий)
Цель курсового проекта: организовать перевозку навалочных грузов (песка, гравия и грунта) по исходным данным. Песок, гравий и грунт - навалочные грузы,...
-
Рисунок 1 - эпюра пассажиропотока по часам работы Определить тип подвижного состава по вместимости в зависимости от мощности пассажиропотока. Тип особо...
-
Процесс перевозки грузов затрагивает большое число участников транспортного процесса и должен рассматриваться комплексно на основе технологии,...
-
Основными принципами транспортного обслуживания, отраженными в законодательстве являются: 1) Безопасность транспортного обслуживания. 2) Единая...
-
Маршрутом движения называют путь следования подвижного состава при выполнении перевозочной работы. На автомобильном транспорте наиболее распространены...
-
Все грузовые перевозки можно классифицировать по следующим признакам: 1. По видам (расстояниям) перевозок : А) технологические; Б) городские; В)...
-
Скоропортящиеся грузы доставляются по железным дорогам в различных типах изотермического подвижного состава (ИПС), который в свою очередь подразделяется...
-
Международные автомобильные перевозки выполняются на основе разрешений. Порядок и условия получения разрешений в большинстве случаев определяются...
-
Таблица 1. Показатели работы маршрута Показатели Значение Количество промежуточных остановок 19 Протяженность маршрута, км 15 Техническая скорость, км/ч...
-
Работа внутризаводского транспорта "Майя" характеризуется системой количественный показателей. Количественные показатели характеризуют объем...
-
Введение - Организация перевозки сельскохозяйственных грузов (песок, грунт, гравий)
Специфика транспорта как отрасли материального производства заключается в том, что, с одной стороны, транспорт имеет свой производственный процесс, с...
-
Формирование радиальных маршрутов перевозки грузов - Оперативное планирование перевозок грузов
Ранее ученые полагали, что по итогам решения задачи маршрутизации получаются изолированные маятниковые маршруты с обратным негруженым пробегом и...
-
Автобусный маршрут представляет собой установленный и соответственно оборудованный путь следования автобусов между начальными и конечными пунктами. Для...
-
Задание 1 Определите среднее расстояние перевозки lСр на основании следующих данных: Q1= 20 тыс. т; Q2 = 40 тыс. т; Q3 = 30 тыс. т; Q4= 10 тыс. т; l1 =...
-
Груз транспортный погрузка перевозка Классификация грузов автомобильного транспорта позволяет сформулировать основные требования к соответствующим типам...
-
Введение - Организация перевозки угля посредством грузового автомобиля
Уголь - один из главных видов топлива, используемый повсеместно. Для районов Сибири, особенно зимой, данный груз является необходимым источником энергии...
-
Коэффициент дефицита автобусов: Кд=Афакт/Арасч, Где АФакт - число автобусов фактически возможных к выпуску; АРасч - расчетная потребность автобусов....
-
Формирование маршрутов с участием трех различных видов транспорта следует осуществить с помощью атласов автомобильных и железных дорог (или...
-
В планировании осуществления перевозок выделяют: 1. Перспективное (стратегическое) планирование - отличительной особенностью его является период...
-
Для оптимизации транспортного процесса иногда бывает необходимо использовать смешанные перевозки, в которых могут участвовать более двух видов...
-
Роль и значение оптимизации перевозок мелкопартионных грузов Мелкопартионными грузами в зависимости от вида транспорта принято считать: - для...
-
Цель и метод расчета, состав теплопоступлений В данном курсовом проекте цель теплотехнического расчета эксплуатационная, поскольку по результатам этого...
-
Исходные данные - Организация пассажирских автобусных перевозок
Требуется определить такую схему автобусных маршрутов, чтобы суммарные затраты времени пассажирами на ожидание, проезд и пересадки были минимальными,...
-
Выбор метода обслуживания Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством, рабочих постов и мест, необходимых для выполнения...
-
Выбор типа вагона для перевозки железобетонных строительных конструкций Грузы каждого наименования обладают присущими только им физико-химическими...
-
Планирование грузовых перевозок подразделяется на перспективное, текущее и оперативное планирование. Перспективное (стратегическое) планирование включает...
-
Введение - Организация процесса технического обслуживания автомобилей
Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех...
-
Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям...
-
Расчет эксплуатационных теплопритоков в грузовых помещениях вагона Расчет производится для яблок, которые перевозятся в 5-вагонной секции БМЗ. Для случая...
-
Оптимальное закрепление маршрутов за АТП Закрепление маршрутов за автотранспортными предприятиями (АТП) требует решения двух взаимосвязанных вопросов:...
-
Данный курсовой проект состоит из четырех частей: 1) Решение транспортной задачи методом линейного программирования; 2) Расчет количества подвижного...
-
Основную массу подвижного состава на предприятии составляют следующие грузовые автомобили: ГАЗ-3309 грузоподъемностью 4.5 тонны (10 штук), МАЗ-5551...
-
Расчетную температуру наружного воздуха на маршруте следования арбузов определяют, °С, по формуле: , Где X - квантиль надежности расчета теплопритоков, X...
-
В практике работы АТП обычно применяются два метода организации технологического процесса ТО автомобилей: на универсальных и на специализированных...
-
Расчет режима светофорной сигнализации - Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
Для расчета длительности цикла и составляющих его тактов необходимо определить потоки насыщения и фазовые коэффициенты. Поток насыщения рассчитывается по...
-
Количество фаз светофорного регулирования должно равняться назначенному количеству групп потоков. Кроме того, необходимо учитывать, что увеличение...
-
Необходимое число полос определяется исходя из пропускной способности одной полосы Р, (для транспортных средств - РТ = 600 - 700 ед./ч.; для пешеходов...
-
Общие положения - Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
Основным условием эффективного использования любых, в том числе наземных транспортных средств, является обеспечение безопасности их эксплуатации. Однако...
-
Основные задачи организации перевозок грузов по малым рекам - Транспортный процесс
1. Установление рациональной схемы грузовых потоков в зоне обслуживания малых рек. Установление схемы зависит от транспортных связей между поставщиком и...
Выбор метода организации движения на маршруте - Организация междугородних перевозок изделий картонных и резиновых изделий