Техническая норма загрузки, Норма загрузки "по осадке" судна - Грузоведение. Часть 1

На основании Кодекса ВВТ (ст. 72) технические условия погрузки и крепления грузов, разрабатываются и утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Технические условия разрабатываются с целью обеспечения сохранности грузов, максимального использования грузоподъемности и грузовместимости судов, безопасности их плавания и ведения погрузочно-разгрузочных работ. Они устанавливают способы размещения и крепления грузов в зависимости от их свойств, типа транспортной тары и конструкции судна. Неотъемлемой частью технических условий являются схемы (чертежи, рисунки размещения и крепления грузов на судне, указания допустимого числа рядов грузовых мест по высоте (ярусность). В ТУ приводится информация о количестве и массе груза: по ярусам, трюмам и в целом по суду. Разрабатываются ТУ для штучных и тароупаковочных грузов, приводятся в документе [].

Норма загрузки "по осадке" судна

Загрузка судна в меженный период ограничивается глубиной судового хода и определяется по выражению:

QОс= QР-(hСх-hЗпО) / ТГрО, т

Где: HСх - гарантированная глубина судового хода на пути следования груженого судна, м;

HЗп - допустимый запас воды под днищем судна, м.

Запас воды определяется по [].

Похожие статьи




Техническая норма загрузки, Норма загрузки "по осадке" судна - Грузоведение. Часть 1

Предыдущая | Следующая