Разработка маршрута ремонта крышки распределительных шестерен, Выбор рациональных способов устранения дефектов по принятому маршруту - Разработка технологического процесса на ремонт крышки распределительных шестерен автомобиля ЗИЛ-431410

Маршрут №1

    1. Трещины на крышке распределительных шестерен 2. Износ отверстия под втулку крышки распределительных шестерен 3. Износ отверстия под установочный штифт блока цилиндров

Маршрут №2

    1. Износ отверстия под установочный штифт блока цилиндров 2. Выработка на фланце от поломок болтов крепления 3. Трещины на крышке распределительных шестерен

Маршрут №3

    1. Износ отверстия под сальник 2. Трещины на крышке распределительных шестерен 3. Выработка на фланце от поломок болтов крепления

Заключение: Для разработки технологического процесса на ремонт крышки распределительных шестерен принять маршрут №1, так как в данный маршрут включены дефекты, часто встречающиеся в процессе эксплуатации двигателя ЗИЛ.

Выбор рациональных способов устранения дефектов по принятому маршруту

Первый дефект принятого маршрута

Трещины на крышке распределительных шестерен:

    А) электродуговая сварка постоянным током Б) электродуговая сварка переменным током В) газовая сварка

Заключение: для устранения трещины на крышке распределительных шестерен принять электродуговую сварку постоянным током,

Преимущества: простота и удобство ее применения, мобильность.

Недостатки: низкий КПД, слабые гигиенические характеристики.

Второй дефект принятого маршрута

Износ отверстия под втулку крышки распределительных шестерен

    А) механическая обработка постановка дополнительной ремонтной детали Б) механическая обработка под ремонтный размер В) газовая сварка

Заключение: для устранения износа отверстия под втулку крышки распределительных шестерен принять механическую обработку постановку дополнительной ремонтной детали.

Преимущества: простота технического процесса и применяемого оборудования.

Недостатки: большой расход материала, снижение механической прочности.

Третий дефект принятого маршрута

Износ отверстия под установочный штифт блока цилиндров

    А) механическая обработка постановка дополнительной ремонтной детали Б) механическая обработка под ремонтный размер В) газовая сварка

Заключение: для устранения износа отверстия под установочный штифт блока цилиндров принять механическую обработку постановку дополнительной ремонтной детали.

Преимущества: простота технического процесса и применяемого оборудования.

Недостатки: большой расход материала, снижение механической прочности.

Похожие статьи




Разработка маршрута ремонта крышки распределительных шестерен, Выбор рациональных способов устранения дефектов по принятому маршруту - Разработка технологического процесса на ремонт крышки распределительных шестерен автомобиля ЗИЛ-431410

Предыдущая | Следующая