Выбор способа ремонта деталей - Восстановление блока цилиндров автомобиля КАМАЗ 421

Сопряжение изнашивающихся деталей осуществлено в основном сменными деталями, что позволяет ремонтировать блок цилиндров перешлифовкой и заменой поршней, заменой вкладышей коренных подшипников коленчатого вала.

Распределительные валы устанавливаются в блок цилиндров без промежуточных втулок. Для восстановления изношенных подшипников распределительного вала опоры растачивают под размеры, указанные в таблице 3.

Таблица 3

№ опор

1

2

3

4

5

Диаметр опоры

55,5+0,018

54,5+0,018

53,5+0,018

52,5+0,018

51,2+0,018

В расточенные опоры запрессовывают полу обработанные втулки с последующей их расточкой под размеры опорных шеек распределительного вала. Восстановление работоспособности пары: отверстие блока цилиндров - толкатель из - за незначительного износа блока цилиндров сводится к замене толкателей.

Блок цилиндров с пробоинами стенок цилиндров, водяной рубашки и картера или с трещинами верхней плоскости и ребер, поддерживающих коренные подшипники, подлежит замене.

При обломах на блоке повреждение наплавляют или приваривают, затем обрабатывают на фрезерном станке.

При трещинах на блоке, подлежащих ремонту, их заваривают или заделывают эпоксидной смолой и накладывают заплатку.

В результате износа цилиндры блока приобретают по длине форму неправильного конуса, а по окружности - овала. Наибольшей величины износ достигает в верхней части цилиндров в районе верхнего компрессионного кольца (при положении поршня в ВМТ): наименьший - в нижней части (при положении поршня в НМТ).

Увеличение некруглости и нецилиндричности гильз до 0,08-0,1 мм, можно исправить путем хонингования (без применения расточки) под ремонтный диаметр 100,1 мм. На указанный размер выпускаются ремонтные поршни с разбивкой на 5 размерных групп с теми же допусками, что и поршни номинального размера.

При большей некруглости и нецилиндричности гильз, а также при износе гильз по диаметру более чем на 0,1 мм, необходимо произвести их расточку с последующим хонингованием на ремонтный диаметр 100,5 мм под имеющиеся поршни соответствующей размерной группы с учетом обеспечения зазора между юбкой и гильзой в пределах 0,03-0,06 мм.

Похожие статьи




Выбор способа ремонта деталей - Восстановление блока цилиндров автомобиля КАМАЗ 421

Предыдущая | Следующая