Технологический раздел, Выбор рациональных способов восстановления детали - Технологический процесс восстановления ведомого вала коробки передач

Выбор рациональных способов восстановления детали

Ведомый вал коробки передач автомобиля ГАЗ-53 А изготавливается из стали хромомарганцевая с молибденом - 25ХГМ.

Деталь испытывает значительных динамических и знакопеременных нагрузок.

Потенциально возможными способами устранения износа шейки под шариковый подшипник является: осталивание, наплавка под слоем флюса, наплавка в среде углекислого газа, вибродуговая наплавка, хромирование.

Вибродуговая наплавка не применим в связи с тем что деталь испытывает знакопеременные нагрузки.

Наплавка в среде углекислого газа не применим так как не удовлетворяет требуемому значению коэффициента долговечности детали(Kg=0.8).

Наплавка под слоем флюса не применим так как не удовлетворяет коэффициенту технико-экономической эффективности (Ктэф=0,436).

Хромирование не применим так как не удовлетворяет коэффициенту технико-экономической эффективности (Ктэф=0,087).

Из оставшихся четырех способов, наибольшему коэффициенту технико-экономической эффективности соответствует способ восстановления осталиванием (Ктэф=0,637) который и принимаем для восстановления износа шеек под шариковый подшипник.

Единственная возможность устранения износа шлицев под фланец является ручная дуговая наплавка.

Похожие статьи




Технологический раздел, Выбор рациональных способов восстановления детали - Технологический процесс восстановления ведомого вала коробки передач

Предыдущая | Следующая