Расчет ускорения, времени и пути разгона АТС - Эксплуатационные свойства автомобилей
Под приемистостью автомобиля понимают его способность быстро увеличивать скорость движения. Оценочными параметрами являются: максимально возможное ускорение, время разгона, путь разгона.
Максимально возможное ускорение для случая работы двигателя с полной подачей топлива можно найти J, решая уравнение:
, [м/с2]
Где g - ускорение свободного падения;
D - динамический фактор;
Ш - суммарный коэффициент сопротивления дороги;
ДВР - коэффициент вращающихся масс.
ДВР=1+ двр1*iкп2+ двр2
Где двр1 - коэффициент учета вращающихся масс двигателя и деталей трансмиссии;
IКП - передаточное число коробки передач;
Двр2 - коэффициент учета вращающихся масс колес.
Для практических расчетов принято считать, что двр1= двр2=0,04
Пример расчета для Газ 33023:
Автомобиль на первой передаче Vа = 3 м/с, Dа = 0,38 , Ш = 0,02
ДВР=1+ 0,04*4,052+ 0,04=1,69
Jа=(9,81*(0,38-0,02))/1,69=2,15 м/с2
Автопоезд на первой передаче Vа = 3 м/с, Dа ап = 0,26 , Ш = 0,02
ДВР=1+ 0,04*4,052+ 0,04=1,69
Jаап=(9,81*(0,26-0,02))/1,69=1,39 м/с2
Пример расчета для Iveco Daily 35C11 C;
Автомобиль на первой передаче Vа = 3 м/с, Dа = 0,44 , Ш = 0,02
ДВР=1+ 0,04*52+ 0,04=2,04
Jа=(9,81*(0,44-0,02))/2,04=2,1 м/с2
Автопоезд на первой передаче Vа = 3 м/с, Dа ап = 0,29 , Ш = 0,02
ДВР=1+ 0,04*52+ 0,04=2,04
Jаап=(9,81*(0,29-0,02))/2,04=1,3 м/с2
Дальнейшие расчеты, выполненные на ЭВМ, приведены в таблице 8
Графики зависимости ускорения от скорости движения для автомобиля и автопоезда приведены на Рис
Таблица 8.Ускорение на передачах Газ 33023 и Iveco Daily 35C11 C
Vа, м/с |
Газ 33023 |
Iveco Daily 35C11 C | ||
Jа |
Jаап |
Jа |
Jаап | |
ПЕРВАЯ ПЕРЕДАЧА | ||||
1 |
1,93 |
1,24 |
1,8 |
1,2 |
2 |
2,09 |
1,35 |
2,0 |
1,3 |
3 |
2,15 |
1,39 |
2,1 |
1,3 |
4 |
2,12 |
1,37 |
2,0 |
1,3 |
5 |
1,99 |
1,29 |
1,9 |
1,2 |
6 |
1,76 |
1,13 |
1,7 |
1,1 |
6 |
1,56 |
1,00 |
1,5 |
1,0 |
7 |
1,38 |
0,88 |
1,3 |
0,9 |
7 |
1,02 |
0,64 |
1,0 |
0,6 |
ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА | ||||
1 |
1,43 |
0,90 |
1,6 |
1,0 |
3 |
1,54 |
0,97 |
1,7 |
1,1 |
4 |
1,57 |
0,99 |
1,8 |
1,1 |
6 |
1,51 |
0,95 |
1,7 |
1,1 |
7 |
1,36 |
0,86 |
1,6 |
1,0 |
9 |
1,13 |
0,70 |
1,4 |
0,9 |
10 |
0,93 |
0,57 |
1,3 |
0,8 |
11 |
0,76 |
0,45 |
1,1 |
0,7 |
12 |
0,42 |
0,23 |
0,8 |
0,5 |
ТРЕТЬЯ ПЕРЕДАЧА | ||||
3 |
0,88 |
0,53 |
0,9 |
0,6 |
6 |
0,94 |
0,57 |
1,0 |
0,6 |
9 |
0,94 |
0,56 |
1,0 |
0,6 |
12 |
0,86 |
0,52 |
1,0 |
0,6 |
15 |
0,73 |
0,43 |
0,9 |
0,5 |
18 |
0,53 |
0,29 |
0,7 |
0,4 |
20 |
0,35 |
0,18 |
0,6 |
0,3 |
21 |
0,21 |
0,08 |
0,5 |
0,2 |
24 |
- 0,08 |
- 0,11 |
0,3 |
0,0 |
ЧЕТВЕРТАЯ ПЕРЕДАЧА | ||||
4 |
0,59 |
0,33 |
0,6 |
0,3 |
9 |
0,60 |
0,34 |
0,6 |
0,4 |
13 |
0,55 |
0,30 |
0,6 |
0,3 |
17 |
0,43 |
0,22 |
0,6 |
0,3 |
22 |
0,24 |
0,10 |
0,5 |
0,2 |
26 |
- 0,02 |
- 0,08 |
0,3 |
0,0 |
29 |
- 0,23 |
- 0,22 |
0,2 |
- 0,1 |
31 |
- 0,41 |
- 0,34 |
0,0 |
- 0,2 |
34 |
- 0,75 |
- 0,56 |
- 0,2 |
- 0,3 |
ПЯТАЯ ПЕРЕДАЧА | ||||
6 |
0,47 |
0,25 |
0,4 |
0,2 |
12 |
0,46 |
0,24 |
0,4 |
0,2 |
18 |
0,37 |
0,18 |
0,3 |
0,1 |
24 |
0,20 |
0,07 |
0,2 |
0,0 |
30 |
- 0,04 |
- 0,09 |
0,1 |
- 0,1 |
36 |
- 0,36 |
- 0,30 |
- 0,2 |
- 0,3 |
40 |
- 0,62 |
- 0,47 |
- 0,3 |
- 0,5 |
43 |
- 0,83 |
- 0,62 |
- 0,5 |
- 0,6 |
48 |
- 1,23 |
- 0,88 |
- 0,7 |
- 0,9 |
Более удобными и наглядными оценочными показателями приемистости являются время tр и путь Sр разгона автомобиля в заданном интервале скоростей. Эти показатели могут быть определены опытным или расчетным путем. В общем случае время достижения автомобилем определенной скорости может быть вычислено по формуле:
,
Где t - время движения (разгона) автомобиля, с;
V1, V2 - интервал значений скоростей, в котором происходит разгон, м/с;
Jа - ускорение автомобиля, м/с2.
При этом путь разгона вычисляется по следующей формуле:
,
Где S - путь разгона автомобиля, м;
V1, V2 - интервал значений скоростей, в котором происходит разгон, м/с;
Jа - ускорение автомобиля, м/с2.
Этот метод расчета трудоемок, поэтому, с целью упрощения вычислений в расчетах, не требующих высокой точности результатов, допускаются вычисления по приближенным формулам:
=0,5*(Va22- Va12)/ jаср
Где i - номер характерного участка;
N - число характерных участков;
ДVa - изменение скорости автомобиля на характерном участке движения, м/с;
Jаср - среднее на характерном участке ускорение автомобиля, м/с2.
Среднее ускорение на интервале от jai до jai+1 определяется по формуле: скоростной буксование сцепление тормозной
Jаср =0,5*(jai + jai+1).
При этом во время переключения передач из-за выключения сцепления происходит прекращение подвода мощности к ведущим колесам, отсюда следует что происходит потеря скорости, которую определяем:
Vaпп=-9,43* Ш *tп/ дВР,
Где tп - время, теряемое на переключение передач; принимаем tп=1;
Ш, дВР - смотри выше.
Пример расчета для Газ 33023:
Автомобиль на первой передаче на интервале скоростей Va = 0 - 1 м/с, интервал ускорений ja = 0 - 1,93 м/с2.
Vaп=-9,43*0,02*1/1,69=-0,11 м/с
Jаср = 0,5*(0 + 1,93) = 0,96 м/с2;
T = (1-0)/0,96 = 1,13с;
S = 0,5*(12-02)/0,96=0,62 м
Автопоезд на первой передаче на интервале скоростей Va = 0 - 1 м/с, интервал ускорений ja = 0 - 1,24 м/с2.
Jа ср = 0,5*(0 + 1,7) = 0,85 м/с2;
T = (1,6-0)/0,85 = 1,75с;
S = 0,5*(1,62-02)/0,85=0,96 м
Результаты дальнейших расчетов для автомобиля и автопоезда, произведенные при помощи ЭВМ, приведены в таблице 9 и 10.
Таблица 9.Характеристика разгона Газ 33023
Первая передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
1 |
1,13 |
0,62 |
2 |
1,68 |
1,51 |
3 |
2,19 |
2,91 |
4 |
2,70 |
4,86 |
5 |
3,23 |
7,47 |
7 |
3,82 |
10,96 |
7 |
4,25 |
13,98 |
8 |
4,62 |
16,78 |
Переключение передачи | ||
6,89 |
4,12 |
16,01 |
Вторая передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
8 |
4,93 |
19,21 |
11 |
6,72 |
36,45 |
14 |
8,63 |
60,20 |
17 |
10,84 |
93,58 |
18 |
12,61 |
124,48 |
20 |
14,24 |
155,44 |
22 |
18,14 |
236,83 |
Переключение передачи | ||
21,85 |
17,96 |
229,3 |
Третья передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
23 |
20,51 |
289,95 |
25 |
39,23 |
1 273,44 |
Переключение передачи | ||
24,83 |
38,83 |
1 258,29 |
Четвертая передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
26 |
60,93 |
1 836,50 |
29 |
83,84 |
2 477,06 |
32 |
90,68 |
2 685,91 |
35 |
97,03 |
2 898,69 |
Пятая передача не учитывается, т. к. считается экономной, она практически не способствует разгону, но необходима для поддержания равномерного движения автомобиля.
Таблица 10.Характеристика разгона автопоезда Газ 33023
Первая передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
1 |
1,75 |
0,96 |
2 |
2,59 |
2,33 |
3 |
3,39 |
4,50 |
4 |
4,18 |
7,50 |
5 |
5,00 |
11,53 |
7 |
5,90 |
16,93 |
7 |
6,58 |
21,63 |
8 |
7,16 |
26,01 |
Переключение передачи | ||
6,89 |
7 |
25,8 |
Вторая передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
8 |
7,63 |
29,83 |
11 |
10,47 |
57,12 |
14 |
13,51 |
94,85 |
17 |
17,05 |
148,35 |
18 |
19,93 |
198,59 |
20 |
22,62 |
249,88 |
22 |
29,39 |
391,14 |
Переключение передачи | ||
21,85 |
29,02 |
387,42 |
Третья передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
23 |
34,28 |
500,56 |
25 |
62,37 |
1 177,15 |
Переключение передачи | ||
24,83 |
61,86 |
1 161,19 |
Четвертая передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
26 |
73,85 |
1 475,09 |
29 |
93,80 |
2 033,18 |
32 |
101,78 |
2 276,63 |
35 |
109,99 |
2 551,84 |
Пятая передача не учитывается, т. к. считается экономной, она практически не способствует разгону, но необходима для поддержания равномерного движения автомобиля.
Графики зависимости времени и пути разгона от скорости движения для автомобиля и автопоезда приведены на Рис.
Пример расчета для Iveco Daily 35C11 C:
Автомобиль на первой передаче на интервале скоростей Va = 0 - 1 м/с, интервал ускорений ja = 0 - 1,9 м/с2.
Vaп=-9,43*0,02*1/1,64=-0,09 м/с
Jаср = 0,5*(0 + 1,8) = 0,85 м/с2;
T = (1-0)/0,85 = 1,61 с;
S = 0,5*(12-02)/0,85=1,24 м
Автопоезд на первой передаче на интервале скоростей Va = 0 - 1 м/с, интервал ускорений ja = 0 - 1,4 м/с2.
Jа ср = 0,5*(0 + 1,2) = 0,65 м/с2;
T = (1-0)/0,65 = 2,19 с;
S = 0,5*(12-02)/0,65=1,68 м
Результаты дальнейших расчетов для автомобиля и автопоезда, произведенные при помощи ЭВМ, приведены в таблице 11 и 12.
Таблица 11 Характеристики разгона Iveco Daily 35C11 C
Va, м/с |
T, с |
S, м |
Первая передача | ||
1 |
1,01 |
0,47 |
2 |
1,50 |
1,15 |
3 |
1,96 |
2,21 |
4 |
2,41 |
3,70 |
5 |
2,88 |
5,67 |
6 |
3,40 |
8,31 |
6 |
3,79 |
10,58 |
7 |
4,11 |
12,68 |
7 |
4,77 |
20,00 |
Переключение передач | ||
6,91 |
4,56 |
19,75 |
Вторая передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
9 |
6,05 |
30,46 |
10 |
6,78 |
37,45 |
11 |
7,41 |
43,98 |
12 |
8,71 |
58,74 |
Переключение передач | ||
11,87 |
8,26 |
53,5 |
Третья передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
15 |
11,90 |
101,32 |
18 |
15,52 |
159,85 |
20 |
18,44 |
214,34 |
21 |
21,15 |
269,39 |
24 |
27,78 |
417,18 |
Перключение передач | ||
23,84 |
27,02 |
400,3 |
Четвертая передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
26 |
36,11 |
622,81 |
29 |
48,88 |
970,68 |
31 |
71,05 |
1 630,52 |
34 |
102,98 |
2 672,31 |
Пятая передача не учитывается, т. к. считается экономной, она практически не способствует разгону, но необходима для поддержания равномерного движения автомобиля.
Таблица 12Характеристика разгона автопоезда Iveco Daily 35C11 C
Va, м/с |
T, с |
S, м |
Первая передача | ||
1 |
1,56 |
0,72 |
2 |
2,30 |
1,77 |
3 |
3,01 |
3,41 |
4 |
3,71 |
5,69 |
5 |
4,44 |
8,73 |
6 |
5,24 |
12,80 |
6 |
5,83 |
16,32 |
7 |
6,34 |
19,59 |
7 |
7,38 |
26,91 |
Переключение передач | ||
6,91 |
7,2 |
25,9 |
Вторая передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
9 |
9,40 |
43,53 |
10 |
10,58 |
54,72 |
11 |
11,60 |
65,27 |
12 |
13,75 |
89,68 |
Переключение передач | ||
11,87 |
12,62 |
84,9 |
Третья передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
15 |
19,24 |
163,02 |
18 |
25,77 |
268,64 |
20 |
31,46 |
374,54 |
21 |
37,29 |
493,11 |
24 |
56,68 |
925,61 |
Перключение передач | ||
23,84 |
55,2 |
910,2 |
Четвертая передача | ||
Va, м/с |
T, с |
S, м |
26 |
106,73 |
2 160,65 |
29 |
158,17 |
3 562,26 |
31 |
203,48 |
4 910,61 |
34 |
243,35 |
6 211,68 |
Пятая передача не учитывается, т. к. считается экономной, она практически не способствует разгону, но необходима для поддержания равномерного движения автомобиля.
Графики зависимости времени и пути разгона от скорости движения для автомобиля и автопоезда приведены на Рис.
Похожие статьи
-
Расчет тягового и мощностного балансов АТС - Эксплуатационные свойства автомобилей
С помощью уравнений силового и мощностного балансов можно находить все параметры, характеризующие тягово-скоростные свойства автомобиля. Эти уравнения...
-
Максимально возможные ускорение, время и путь разгона на передачах характеризуют приемистость автомобиля, т. е. его способность увеличивать скорость...
-
1 ЭТАП - Троганье автомобиля с места на первой передаче. Начальная скорость и ускорение при трогании автомобиля VНтр=0; jНтр=0. Скорость движения...
-
Расчет ускорений автомобиля при разгоне - Расчет эксплуатационных показателей автомобиля
Ускорение автомобиля определяется по формуле: J=(D-)g/ Где G - ускорение свободного падения; - среднее сопротивление движению автомобиля; = 0,04 ......
-
Расчет динамического паспорта АТС - Эксплуатационные свойства автомобилей
Тяговая характеристика недостаточно удобна для сравнительной оценки тяговых свойств автомобилей, обладающих различной массой, т. к. при одинаковых...
-
Время и путь разгона - Эксплуатационные свойства автомобиля
Скорость движения автомобиля при переключении передачи: , где T П - время переключения передачи; Ш - коэффициент суммарного дорожного сопротивления; ДВ -...
-
Ускорение, полностью характеризуя способность автомобиля к быстрому разгону, не дает достаточно наглядного представления о приемистости автомобиля....
-
Определение пути разгона автомобиля - Конструкция и эксплуатационные свойства Audi A4 Avant
Путь, разгона также характеризует приемистость автомобиля. Путь разгона определяется из выражения (37) Это интегральное уравнение можно решить...
-
Текущее ускорение автомобиля на I -ой передаче при любой скорости движения V определяется по формуле (47): Трансмиссия передача камаз разгонный (47) На...
-
Показатели разгона автомобиля представляют собой графики ускорений, времени и пути разгона в функции скорости. Ускорение j для разных передач и скоростей...
-
Определение времени разгона автомобиля - Конструкция и эксплуатационные свойства Audi A4 Avant
График времени разгона характеризует приемистость автомобиля. Время разгона автомобиля при изменении скорости движения от V1 до V2 определяется по...
-
Динамический фактор по сцеплению . Тогда условие безостановочного движения автомобиля, выраженное в динамических факторах будет иметь вид Для построения...
-
Определение максимальной скорости движения автомобиля на i-ой передаче Под приемистостью автомобиля понимают его способность быстро увеличивать скорость...
-
S, м T, c Авт 1 Авт 2 400 32 25 1000 46,7 47,8 Вывод: Приемистость автомобиля - способность быстро увеличивать скорость движения. Оценочными параметрами...
-
Расчеты данного раздела проекта позволяют построить так называемый динамический паспорт автомобиля, параметры которого дают возможность выбирать...
-
Тягово-скоростными свойствами называется совокупность свойств, определяющих возможные по характеристикам двигателя или сцепления ведущих колес с дорогой...
-
Ускорение автомобиля - Тягово-динамический и топливно-экономический расчеты автомобиля УАЗ-3151
Время равномерного движения автомобиля обычно мало по сравнению с общим временем его работы. Например, в городах оно составляет 15...25% времени...
-
Тяговая диаграмма движения автомобиля При установившемся движении на ровной дороге уравнение тягового баланса , (14) Где PK - тяговое усилие на ведущих...
-
Расчет внешней скоростной характеристики АТС - Эксплуатационные свойства автомобилей
Внешней скоростной характеристикой называется зависимость эффективной мощности и крутящего момента от частоты вращения коленчатого вала при полной...
-
Построение графика ускорения - Эксплуатационные свойства автомобиля
, где D и ш берутся из динамической характеристики для груженого автомобиля и горизонтальной дороги; G - ускорение свободного падения, ? 9,81м/с2; Д...
-
Тяговые и тормозные качества автомобиля тесно связаны между собой и определяют его динамичность. Чем выше средняя скорость движения, тем лучше должны...
-
Мощностная диаграмма движения автомобиля - Конструкция и эксплуатационные свойства Audi A4 Avant
Для анализа динамических качеств автомобиля наряду с уравнением силового баланса можно воспользоваться уравнением мощностного баланса. Мощность...
-
Тягово-скоростные характеристики автомобиля - Расчет автомобиля Урал-4320
Тягово-скоростные характеристики, к которым относятся скорость движения, тяговые усилия на ведущих колесах и динамический фактор автомобиля, определяются...
-
Начальная скорость автомобиля при торможении V0 = 30 км/ч. Тормозной путь Sт - путь, проходимый автомобилем от момента срабатывания тормозного привода до...
-
Расчет замедления автомобиля при торможении - Расчет эксплуатационных показателей автомобиля
В расчетах параметров замедления используют уравнение баланса сил при торможении: Ри=РкРn+Рв+Ртор Где сила инерции , J - замедление при торможении, Ртор...
-
ВВЕДЕНИЕ, ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТ - Эксплуатационные свойства автомобиля
Цель курсовой работы заключается в получении практических навыков по определению и анализу эксплуатационных свойств автомобиля. В курсовом проекте по...
-
Тормозные свойства пожарных автомобилей - Расчет машин для проведения аварийно-спасательных работ
Согласно варианту 12 задания исходными данными для определения сил сопротивления движению автомобиля и мощностей на их преодоление являются: Автомобиль...
-
Топливная экономичность автомобиля - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520
Топливной экономичностью называется совокупность свойств, определяющих расход топлива автомобилем при выполнении определенной транспортной работы в...
-
Правильный выбор передаточного числа главной передачи iгп определяет необходимую величину динамического фактора автомобиля и пределы принятого...
-
Тяговый расчет проводят при проектировании нового автомобиля или модернизации существующей конструкции. Он сводится к определению параметров внешней...
-
Введение - Эксплуатационные свойства автомобилей
Эксплуатационными свойствами называются свойства (свойства назначения) АТС, определяющие степень его приспособленности к эксплуатации в качестве...
-
Тяговой характеристикой автомобиля называется зависимость свободной силы тяги от скорости движения на различных передачах в заданных дорожных условиях....
-
Согласно внешней скоростной характеристики двигателя рассчитанное значение Мmах=230,32 Нм немного больше реального значения, а nм=2900 об/мин, что меньше...
-
Автомобильный транспорт потребляет значительное количество топлива, стоимость которого составляет 10-15% всех затрат на автомобильные перевозки. Расход...
-
Построение экономической характеристики автомобиля - Расчет эксплуатационных показателей автомобиля
Построение экономической характеристики ведут в следующей последовательности: -строят график мощностного баланса автомобиля (для карбюраторных двигателей...
-
Зависимости - Эксплуатационные свойства автомобиля
Скорость движения автомобиля, км/ч: , где Щ E - текущая угловая скорость коленчатого вала, рад/с; R K - радиус качения колеса, м; I Рк - передаточное...
-
Для комплексного решения задач по определению тягово-скоростных качеств автомобиля служит динамический паспорт автомобиля. Он включает динамическую...
-
Определение мощности двигателя Мощность двигателя можно определить КВт (1) = = 90,90 кВт Где GA - полный вес автомобиля, Н: GA = G0+ GГ, GA = 1360+550...
-
Для расчета эксплуатационных показателей работы судов на линии необходимо рассчитать натуральные показатели экстенсивного и интенсивного использования...
-
Общее заключение по тормозным свойствам автомобиля - Конструкция автомобилей
Тормозные свойства автомобиля - совокупность свойств, определяющих максимальное замедление автомобиля при его движении на различных дорогах в тормозном...
Расчет ускорения, времени и пути разгона АТС - Эксплуатационные свойства автомобилей