Топливная экономичность автомобиля - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520

Топливной экономичностью называется совокупность свойств, определяющих расход топлива автомобилем при выполнении определенной транспортной работы в различных условиях эксплуатации.

Комплексным измерителем экономичности автомобиля по расходу топлива является топливо-экономическая характеристика, определенная при движении автомобиля по дороге с различным коэффициентом сопротивления ш. Такая характеристика может быть построена различными способами: по результатам, либо испытаний автомобиля на стенде, либо расчетным путем.

Для расчетного построения ТЭХ автомобиля необходимо знать удельный расход топлива GE, гр/кВт-ч и мощность NT, необходимую для движения автомобиля

Зная эти величины можно определить путевой расход топлива для каждой скорости движения по формуле:

, (55)

Где СТ - плотность топлива.

Для определения величины Ge методику можно использовать, предложенную И. О.Шлиппе. По этой методике величина GE определяется по формуле

, (56)

Где GN - удельный расход топлива при NEmax, КИ , КЧ - коэффициенты, учитывающие изменение удельного расхода топлива от степени использования мощности двигателя и частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Значение коэффициентов могут быть посчитаны по формуле:

Для дизельных двигателей:

, (57)

, (58)

Где И - степень использования мощности, и определяется:

. (59)

Найдя зависимость удельного расхода топлива от степени использования мощности двигателя и частоты вращения коленчатого вала, строят характеристику QS=f(V). При этом нужно предварительно задать значение ш, определить номер передачи и диапазон скоростей, при которых возможно движение автомобиля на примере 2-ой передачи.

Итак, определим коэффициенты суммарного дорожного сопротивления:

;

; (60)

; (61)

Определим номера передач на которых возможно движение автомобиля в заданных дорожных условиях по графику динамической характеристики:

При возможно движение на 10-й и 9-й передачах на всех возможных скоростях.

При возможно движение на 9-й передаче на всех возможных скоростях.

При возможно движение на 6-й передаче на всех возможных скоростях.

Определяем диапазон скоростей, на которых возможно движение автомобиля в заданных дорожных условиях на максимально возможной передаче:

При = 0,015, для 9-й передачи имеем:

VMin = 9,104 м/с; VMax = 17,303 м/с;

Для 9-й передачи имеем:

VMin = 11,170 м/с; VMax = 21,230 м/с.

При = 0,05 для 9-й передачи имеем:

VMin = 9,104 м/с; VMax = 17,303 м/с.

При = 0,1 , для 6-й передачи имеем:

VMin = 4,463 м/с; VMax = 8,482 м/с.

Весь диапазон возможных скоростей разбиваем на 10 интервалов и для каждого значения скорости определяем:

Частоту вращения коленчатого вала:

Об/мин, (62)

Мощность, развиваемую двигателем:

, (63)

, кВт.

Определяем мощность, затрачиваемую на сопротивление дороги:

КВт. (64)

Определяем мощность, затрачиваемую на лобовое сопротивление:

,кВт (65)

Определим степень использования мощности:

; (66)

Определим степень использования частоты вращения:

. (67)

Определим коэффициенты КИ и КЧ по формулам 57-58:

;

;

Определим удельный расход топлива

. (68)

Где GN - удельный расход топлива в режиме максимальной мощности.

GN = (1,1...1,15)GEmin.

По технической характеристике имеем GEmin =220 гр/кВт-ч.

Тогда получим GN = 1,1-GEmin=1,1-210=242 гр/кВт-ч.

GЕ =242-0,965-1,153=259,462 гр/кВт-ч.

Определим путевой расход топлива по формуле 55.:

Л/100км.

Аналогично проводим последующие вычисления для всех передач, результаты заносим в табл.17 и строим топливно-экономическую характеристику рис.10

№

Пер

Ш

V, м/с

Ne,

Мин?№

Ne, кВт

Nд, кВт

Nв, кВт

И

Ки

Кч

Ge,

Г/(кВт*ч)

X

0,015

11,170

1000,01

180,456

45,156

0,390

0,286

1,127

0,965

263,235

12,291

1100,36

201,645

49,687

0,472

0,282

1,129

0,959

261,917

13,409

1200,39

221,691

54,204

0,562

0,280

1,130

0,955

261,184

14,526

1300,42

240,166

58,721

0,660

0,281

1,130

0,955

260,981

15,643

1400,45

256,64

63,238

0,765

0,283

1,129

0,957

261,249

16,761

1500,49

270,684

67,755

0,879

0,288

1,126

0,961

261,908

17,878

1600,52

281,872

72,272

1,000

0,295

1,122

0,968

262,858

18,995

1700,55

289,722

76,789

1,128

0,305

1,117

0,977

263,959

20,113

1800,58

293,958

81,306

1,265

0,319

1,109

0,988

265,062

21,230

1900,62

294

85,823

1,410

0,337

1,099

1,000

265,921

IX

0,015

9,104

1000,00

180,456

36,802

0,259

0,233

1,153

0,965

269,452

10,017

1100,35

201,645

40,495

0,314

0,230

1,155

0,959

267,945

10,928

1200,38

221,691

44,176

0,373

0,228

1,156

0,955

267,123

11,839

1300,41

240,166

47,858

0,438

0,228

1,156

0,955

266,928

12,749

1400,44

256,64

51,539

0,508

0,230

1,155

0,957

267,301

13,660

1500,47

270,684

55,220

0,584

0,234

1,153

0,961

268,166

14,571

1600,50

281,872

58,902

0,664

0,240

1,150

0,968

269,431

15,481

1700,54

289,722

62,583

0,750

0,248

1,146

0,977

270,977

16,392

1800,57

293,958

66,264

0,840

0,259

1,141

0,988

272,673

17,303

1900,60

294

69,946

0,936

0,274

1,133

1,000

274,312

IX

0,05

9,104

1000,00

180,456

122,673

0,259

0,773

0,907

0,965

211,910

10,017

1100,35

201,645

134,983

0,314

0,762

0,908

0,959

210,557

10,928

1200,38

221,691

147,254

0,373

0,756

0,908

0,955

209,870

11,839

1300,41

240,166

159,525

0,438

0,756

0,908

0,955

209,727

12,749

1400,44

256,64

171,797

0,508

0,762

0,907

0,957

210,083

13,660

1500,47

270,684

184,068

0,584

0,774

0,907

0,961

210,968

14,571

1600,50

281,872

196,339

0,664

0,793

0,907

0,968

212,509

15,481

1700,54

289,722

208,610

0,750

0,820

0,910

0,977

215,016

16,392

1800,57

293,958

220,881

0,840

0,856

0,917

0,988

219,104

17,303

1900,60

294

233,153

0,936

0,904

0,934

1,000

226,060

VI

0,1

4,463

999,98

180,456

120,268

0,062

0,757

0,908

0,965

212,103

4,910

1100,33

201,645

132,336

0,075

0,745

0,909

0,959

210,880

5,357

1200,36

221,691

144,367

0,090

0,740

0,910

0,955

210,256

5,803

1300,39

240,166

156,398

0,105

0,740

0,910

0,955

210,114

6,250

1400,42

256,64

168,428

0,122

0,745

0,909

0,957

210,410

6,696

1500,45

270,684

180,459

0,140

0,757

0,908

0,961

211,157

7,142

1600,48

281,872

192,489

0,160

0,776

0,907

0,968

212,461

7,589

1700,51

289,722

204,520

0,180

0,802

0,908

0,977

214,577

8,035

1800,54

293,958

216,550

0,202

0,837

0,912

0,988

218,042

8,482

1900,57

294

228,581

0,225

0,883

0,925

1,000

223,983
характеристика автомобиля камаз 6520

Рис.8.Топливно-экономическая характеристика автомобиля КамАЗ 6520:

2, 3, 5 - зависимости в различных дорожных условиях при, , соответственно на соответсвующих передачах.

Похожие статьи




Топливная экономичность автомобиля - Определение эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ 6520

Предыдущая | Следующая