Построение графика силового баланса автомобиля, Определение тяговой силы, Pт=f(V) - Конструкция и эксплуатационные свойства "ВАЗ-2109"

Определение тяговой силы, Pт=f(V)

Cила, обеспечивающая движение автомобиля - тяговая сила, находится для каждой передачи по формуле 7:

PIТ = (MIK*UIТр*зIТр)/rK; (7)

Где MIK - момент соответствующий MI из таблицы ВСХ;

UIТр - передаточное число трансмиссии на i-той передаче,

UIТр = UГп*UIКп;

UГп - передаточное число главной передачи;

UIКп - передаточное число коробки передач на i-той передаче;

ЗIТр - КПД трансмиссии на i-той передаче;

RK - кинематический радиус колеса.

Расстояние от оси колеса до опорной поверхности, замеренное у неподвижного колеса, называется статическим радиусом rСт.

Расстояние от оси колеса до опорной поверхности, замеренное при качении колеса называется динамическим радиусом.

При качении колеса по твердой опорной поверхности с малой скоростью статический и динамический радиусы его практически одинаковы. Поэтому, при приближенных расчетах динамический радиус принимают равным статическому.

Статический радиус колеса при известных конструктивных параметрах шин находим по формуле 8:

RСт = 0,5*d+B*лСм*?; (8)

Где d - внутренний диаметр, мм;

В - ширина профиля, мм;

ЛСм - коэффициент смятия шин (для легков./авт.=0,8 - 0,95);

? - отношение высоты профиля к ширине.

RСт = 0,5*0,33+0,165*0,8*0,42 = 0,22 м.

Радиальная шина имеет смешенное миллиметрово-дюймовое обозначение. Например, маркировка 165/70R13 обозначает:

    165 - условная ширина профиля шины (B), мм; 70 - отношение высоты профиля (H) к ее ширине (B),%;

"R" - обозначение радиальной шины;

13 - посадочный диаметр, дюйм.

При приближенных расчетах кинематический радиус колеса по формуле 9:

RК = rСт*д; (9)

Где д - коэффициент деформации шины (для легков./авт.=1,05).

RК = 0,22*1,05 = 0,231 м.

Рассчитываем передаточное число на каждой передачи по формуле 10:

UIТр = UГп*UIКп; (10)

Результаты расчетов приведены в таблице 3:

Таблица 3. Результаты расчетов передаточного числа на каждой передаче

№ передачи

1

3,9

3,64

14,20

2

3,9

1,95

7,61

3

3,9

1,36

5,30

4

3,9

0,94

3,67

5

3,9

0,78

3,04

Рассчитываем PIТ по формуле 7 на каждой передаче.

Для расчетов используем данные из таблицы 4:

Таблица 4. Дополнительные данные для расчетов

№ передачи

Uiтр

Зiтр

Rк

1

14,20

0,89

0,231

2

7,61

0,90

0,231

3

5,30

0,91

0,231

4

3,67

0,92

0,231

5

3,04

0,925

0,231

Результаты расчетов PIТ приведены в таблице 5:

Определяем интервалы скоростей движения автомобиля по формуле 11:

VA = 0,377*nДв/ UIТр* rК; км/ч. (11)

Таблица 5. Результаты расчетов тяговой силы и интервалов скоростей

N, об/мин

Va/Pт

1

2

3

4

5

800

4,91

3959,4

9,16

2144,9

13,14

1512,6

19,00

1056,9

22,90

881,8

1000

6,13

4081,2

11,45

2210,9

16,42

1559,1

23,76

1089,5

28,63

908,9

1200

7,36

4191,6

13,74

2270,7

19,70

1601,3

28,51

1118,9

34,35

933,5

1400

8,59

4290,6

16,03

2324,4

22,99

1639,1

33,26

1145,4

40,08

955,6

1600

9,82

4378,2

18,32

2371,8

26,27

1672,6

38,01

1168,7

45,81

975,1

1800

11,04

4454,3

20,61

2413,0

29,55

1701,6

42,76

1189,1

51,53

992,0

2000

12,27

4519,0

22,90

2448,1

32,84

1726,4

47,51

1206,3

57,26

1006,4

2200

13,50

4572,3

25,19

2477,0

36,12

1746,7

52,26

1220,6

62,98

1018,3

2400

14,72

4614,2

27,48

2499,7

39,41

1762,7

57,01

1231,7

68,71

1027,6

2600

15,95

4644,7

29,77

2516,2

42,69

1774,4

61,76

1239,9

74,43

1034,4

2800

17,18

4663,7

32,06

2526,5

45,97

1781,6

66,51

1245,0

80,16

1038,7

3000

18,40

4671,3

34,35

2530,6

49,26

1784,5

71,27

1247,0

85,88

1040,4

3200

19,63

4667,5

36,64

2528,5

52,54

1783,1

76,02

1246,0

91,61

1039,5

3400

20,86

4652,3

38,93

2520,3

55,83

1777,3

80,77

1241,9

97,34

1036,1

3600

22,08

4625,6

41,22

2505,9

59,11

1767,1

85,52

1234,8

103,06

1030,2

3800

23,31

4587,5

43,51

2485,2

62,39

1752,5

90,27

1224,6

108,79

1021,7

4000

24,54

4538,1

45,81

2458,4

65,68

1733,6

95,02

1211,4

114,51

1010,7

4200

25,77

4477,1

48,10

2425,4

68,96

1710,4

99,77

1195,2

120,24

997,1

4400

26,99

4404,8

50,39

2386,2

72,24

1682,7

104,52

1175,8

125,96

981,0

4600

28,22

4321,0

52,68

2340,9

75,53

1650,7

109,27

1153,5

131,69

962,4

4800

29,45

4225,9

54,97

2289,3

78,81

1614,4

114,03

1128,1

137,42

941,2

5000

30,67

4119,3

57,26

2231,5

82,10

1573,7

118,78

1099,6

143,14

917,4

5200

31,90

4001,3

59,55

2167,6

85,38

1528,6

123,53

1068,1

148,87

891,1

5400

33,13

3871,8

61,84

2097,5

88,66

1479,1

128,28

1033,6

154,59

862,3

5600

34,35

3730,9

64,13

2021,2

91,95

1425,3

133,03

996,0

160,32

830,9

Результаты расчетов интервалов скоростей движения автомобиля приведены в таблице 5:

Строим график тяговой силы по полученным табличным данным.

сила тяги автомобиля

Рисунок 2. Сила тяги автомобиля

Похожие статьи




Построение графика силового баланса автомобиля, Определение тяговой силы, Pт=f(V) - Конструкция и эксплуатационные свойства "ВАЗ-2109"

Предыдущая | Следующая