Пластина для відведення масла - Вибір та перевірочний розрахунок турбокомпресора головного двигуна

Багато виробників турбокомпресорів в тій чи іншій формі користуються даною схемою. На вигляд вона являє собою нерухому пластину, розташовану поперечно з боку компресора.

Йде від кілець ущільнювачів масло, стікає вниз по внутрішній стороні пластини, тобто прямо до отвору для зливу масла. Форма верхній частині цієї пластини дозволяє весь час знаходитися вище нормального рівня масла в корпусі осі. У разі можливого утворення розрідження в компресорі гази засмоктуються легше, ніж більш важкий масло.

З боку турбіни проблема відведення масла не так важлива, якщо взяти до уваги, що в нормальних умовах тиск в турбіні завжди вище, ніж в корпусі осі. При деяких умовах експлуатації може мати місце падіння тиску в турбіні; в такому випадку потрібна установка пластини для відведення масла з боку турбіни.

І на закінчення додамо, будь-яка конструкція корпусу осі увазі також необхідність максимального зниження теплообміну між турбіною з кільцями ущільнювачів і компресором. З цією метою з боку турбіни встановлюється термоизоляционная прокладка, а в корпусі осі є безліч елементів для теплообміну

Похожие статьи




Пластина для відведення масла - Вибір та перевірочний розрахунок турбокомпресора головного двигуна

Предыдущая | Следующая