ПЕРЕВІРНИЙ РОЗРАХУНОК НА КОНТАКТНУ ТА ЗГИНАЮЧУ ВИТРИВАЛІСТЬ ЗУБІВ, ОРІЄНТОВНИЙ РОЗРАХУНОК ВАЛІВ. КОНСТРУКТИВНІ РОЗМІРИ ЗУБЧАСТОЇ ПАРИ - Деталі машин

Для виконання розрахунку на контактну витривалість зубів застосовується на-ступна формула:

У=zzzу, (3.1)

Де z= 1,76; z, z= 274-10; z= 350;

К= ККК, (3.2)

Де К - коефіцієнт, який враховує кут зачеплення, К= 1,1;

К - коефіцієнт, який враховує кут нахилу зуба, К= 1,01;

К - коефіцієнт, який враховує кутову швидкість, К= 1,05;

К= 1,06 - 1,05 - 1,03 = 1,14;

У= 1,76 - 274 - 10 -0,78 - = 167,4 МПа << 420 МПа.

Перевірка зубів на витривалість при згині виконується за формулою:

У= у; (3.3)

Коефіцієнти Y, К підбираються за довідковими таблицями: Y= 3,90; ; К= = 2К - 1 = 2 - 1,05 - 1 = 1,1;

У = = 73,6 МПа < у.

Визначення контактних та згинаючих напружень підтвердило вірність розра-хунків геометричних параметрів передачі.

ОРІЄНТОВНИЙ РОЗРАХУНОК ВАЛІВ. КОНСТРУКТИВНІ РОЗМІРИ ЗУБЧАСТОЇ ПАРИ

Конструктивні розміри зубчастої пари (довжина і діаметр маточини зубчастих коліс, діаметр внутрішнього кільця, ширина підшипника та інше) приймаються в залежності від діаметру вихідного кінця вала. Цей розмір визначається приблизно (орієнтовний розрахунок) із розрахунку на міцність при крученні за заниженими допустимими напруженнями = 20...40 МПа. приймається для швидкохідного вала Ч= 25 МПа (сталь 45); шестерня виготовлена разом із валом; для тихохід-ного вала ЧЧ= 20 МПа (сталь 40).

- Швидкохідний вал:

Діаметр вихідного кінця визначається із рівняння міцності:

D? ; (4.1)

D= = 35 мм.

У відповідності до ряду R40 приймається діаметр вихідного кінця вала d= = 35 мм.

При різниці діаметрів з'єднуваних валів d= 28 мм і d= 35 мм вала елек-тродвигуна АІР4А160М8У3 перевищує 25%, то неможливо орієнтуватись на засто-сування стандартної муфти.

Призначаються посадкові розміри під ущільнення і підшипники:

    - діаметр вала під ущільнення d= 37 мм; - діаметр різі під гайку кріплення внутрішнього кільця підшипника d= 37 мм; - діаметр вала під дистанційну шайбу d= 38 мм; - діаметр вала під підшипники d= 40 мм; - діаметр опорного бурта d= 45 мм; - довжина вихідного кінця вала:

L= (1,5...2) d; (4.2)

L= (1,5...2) - 35 = 57,5...70 мм.

Приймається l= 70 мм.

- Тихохідний вал:

Діаметр вихідного кінця вала визначається за формулою:

D? ; (4.3)

D= = 55 мм.

У відповідності до ряду R40 приймається діаметр вихідного кінця вала d= = 55 мм.

Призначаються посадкові місця тихохідного вала:

    - діаметр вала під сальникове ущільнення d= 57 мм; - діаметр вала під підшипник d= 60 мм; - діаметр вала під маточину зубчастого колеса d= 65 мм; - діаметр опірної ділянки вала d= 70 мм; - діаметр маточини:

D= (1,5...1,7) d; (4.4)

D= (1,5...1,7) - 65 = 97,5...130 мм; приймається d= 100 мм;

- довжина маточини колеса:

L= (0,7...1,8) d; (4.5)

L= (0,7...1,8) - 65 = 45,5...117 мм; приймається l= 60 мм;

- товщина диску зубчастого колеса:

Е = (0,1...0,17)R; (4.6)

Е = (0,1...0,17) -201 = 20,1...34,17 мм; приймається е = 20 мм;

- товщина ободу:

Д= (2,5...4) m; (4.7)

Д= (2,5...4) - 4 = 10...16 мм; приймається д= 12 мм;

- довжина вихідного кінця тихохідного вала:

L= (1,5...2) d; (4.8)

L= (1,5...2) - 55 = 82,5...110 мм; приймається l= 90 мм.

Похожие статьи




ПЕРЕВІРНИЙ РОЗРАХУНОК НА КОНТАКТНУ ТА ЗГИНАЮЧУ ВИТРИВАЛІСТЬ ЗУБІВ, ОРІЄНТОВНИЙ РОЗРАХУНОК ВАЛІВ. КОНСТРУКТИВНІ РОЗМІРИ ЗУБЧАСТОЇ ПАРИ - Деталі машин

Предыдущая | Следующая