Насос передпускового прокачування масла - Технологія заміни шестерні колінчастого вала двигуна трактора Т-150К

Для подачі масла в систему мащення перед пуском на дизелях СМД-60, СМД-62, СМД-64, СМД-66 и СМД-72 встановлений насос передпускового прокачування масла.

Насос передпускового прокачування масла (Рис.1.4.) шестеренного типа і кріпиться до картеру маховика дизеля знизу двома шпильками.

В алюмінієвому корпусі 3 насоса встановлено ведуче 15 і ведене 13 зубчасті колеса. Ведуче зубчасте колесо виготовлено разом з валом, на шліцьовому кінці якого гайкою закріплено приводне зубчасте колесо 16. Ведене зубчасте колесо обертається на осі 6, яка запресована в корпусі 4. Порожнина привідного зубчатого колеса в корпусі заповнюється сумішшю яка складається із 50 % моторного масла и 50 % дизельного палива, залитої в редуктор пускового двигуна. Для злива суміші в корпусі передбачено отвір пробкою 46.

Зубчасте колесо 16 приводу насоса, передпускового прокачування находиться в постійному зачепленні з зубчатим колесом муфти зчеплення редуктора. Після запуску пускового двигуна (до включення муфти зчеплення редуктора) масло, втягується насосом, із нижньої кришки картера дизеля по забірній трубці поступає в насос і нагнітається по масло-відвідній трубці в головну масляну магістраль дизеля. Після однієї - двох хвилин роботи, пускового двигуна в режимі прогріву тиск масла в системі мащення встановлюється в порядку 0,05--0,1МПа (0,5--1,0 кгс/см2).

Для відключення системи передпускового прокачування від системи мащення після запуску дизеля служить зворотній клапан, вкручений в блок-картер. З підвищенням тиску в системі від основного масляного насоса клапан перекриває доступ масла із блок-картера дизеля в насос передпускового прокачування масла.

Рис.4. Система передпускового прокачування масла

Похожие статьи




Насос передпускового прокачування масла - Технологія заміни шестерні колінчастого вала двигуна трактора Т-150К

Предыдущая | Следующая