Организация работ - Технологический процесс плановой выправки бесстыкового пути с использованием машин

Подготовительные работы на участке протяжением _________ (Свой фронт работ) м выполняются за два дня.

В первый день в технологическое "окно" продолжительностью 2 ч:

    - машина СМ-2 очищает поверхность балластной призмы от засорителей; - краном мотовоза МПТ и 4 монтера пути производится выгрузка: пакетов железобетонных шпал с раскладкой их по местам смены и контейнеров со скреплениями.

После "окна" 18 монтеров пути развозят скрепления на однорельсовой тележке и раскладывают их по местам смены и выполняют работу по одиночной смене: негодных железобетонных шпал, негодных скреплений.

Во второй день 23 монтера пути выполняют работу по одиночной смене: негодных железобетонных шпал, негодных скреплений.

После закрытия перегона:

    - 14 монтеров пути разбирают переездный настил и. снимают регулировочные под рельсовые прокладки; - машина ПМГ производит сплошное подтягивание закладных и клеммных болтов; - машина Дуоматик выполняет измерительную поездку, а затем сплошную выправку пути; - из хоппер-дозаторов производится выгрузка щебеночного балласта; - планировщик балласта производит оправку балластной призмы и перераспределение балласта; - динамический стабилизатор пути стабилизирует балластную призму; - 6 монтеров пути укладывают переездный настил.

После проверки состояния пути и устранения, выявленных неисправностей, участок работ открывается для движения поездов:

    - первых одного-двух со скоростью 25 км/ч; - последующих - с установленной скоростью.

Уборка с перегона контейнеров со смененными скреплениями, дефектных железобетонных шпал производится в технологическое "окно" продолжительностью 2 ч 4 монтерами пути с погрузкой на платформу МПТ.

Похожие статьи




Организация работ - Технологический процесс плановой выправки бесстыкового пути с использованием машин

Предыдущая | Следующая