МОТОТРАНСПОРТ, ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА МОТОТРАНСПОРТА - Транспортные средства

Мототранспортом называются двухколесные транспортные средства (возможно, с боковой коляской), приводимые в движение двигателем внутреннего сгорания. Для продажи населению выпускаются следующие виды мототранспорта: мотоциклы, мотороллеры, мопеды, мотовелосипеды.

ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА МОТОТРАНСПОРТА

Мототранспортные средства (далее сокращенно МТС) имеют следующие основные узлы: двигатель, систему питания, силовую передачу, ходовую часть, электрооборудование и механизмы управления.

Двигатель является источником энергии, необходимой для движения МТС. На них устанавливаются двигатели внутреннего сгорания, в которых тепловая энергия, полученная при сгорании топлива (бензина), преобразуется в механическую. В зависимости от числа тактов (ходов) поршня, необходимых для осуществления одного полного рабочего цикла (впуск смеси, сжатие, расширение и выпуск газов), двигатели внутреннего сгорания бывают двухтактные и четырехтактные. Сопоставляя свойства двух - и четырехтактных двигателей, следует отметить, что двухтактные двигатели имеют несколько меньший к. п. д. по сравнению с четырехтактным, в то же время двухтактный двигатель дешевле и проще в эксплуатации.

Двухтактные двигатели нашли широкое применение в МТС малой и средней мощности, а также в подвесных лодочных моторах. Четырехтактные двигатели используются для МТС большой мощности, для катеров и автомобилей. Четырехтактные двигатели более долговечны.

Система питания предназначена для приготовления горючей смеси из паров бензина и воздуха, необходимой для работы двигателя. В систему питания МТС входят: бензобак, карбюратор и воздухоочиститель. Бензин из бензобака самотеком поступает в карбюратор. Туда же поступает воздух, предварительно очищенный с помощью воздухоочистителя. В карбюраторе происходит распыление бензина и смешивание его с воздухом.

Силовая передача (или трансмиссия) служит для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к ведущему (заднему) колесу МТС.

Ходовая часть служит для крепления всех механизмов МТС, обеспечивает их передвижение и размещение водителя и пассажиров. Ходовая часть состоит из рамы, седла, задней и передней подвесок, колес, тормозов и в отдельных случаях коляски. Рама (сварная или штампованная) является остовом машины, поверх нее укреплено седло. Подвески (или вилки) служат для крепления колес. Обе подвески имеют амортизаторы для смягчения толчков при езде. Колеса состоят из ступиц с подшипниками, спиц, ободов, камеры и покрышки. Переднее колесо обычно взаимозаменяемо с задним. Используются независимые тормоза--отдельно на переднее и на заднее колесо. Торможение осуществляется прижатием колодок к внутренней поверхности ступиц колес. Передний тормоз имеет ручной привод, задний -- ножной. Коляски, которыми комплектуются некоторые типы мотоциклов, служат для перевозки третьего пассажира.

Электрооборудование предназначено для воспламенения смеси в цилиндрах, для питания ламп и сигнализации. К нему относятся: источники тока (генератор, аккумулятор), потребители тока (лампы, фары, задний фонарь, указатели поворотов, стоп-сигнал, звуковой сигнал) и приборы для зажигания смеси в цилиндрах--индукционная катушка и свечи.

Механизмы управления -- это устройства (рычаги, педали, вращающиеся рукоятки и др.), с помощью которых водитель воздействует на работу основных механизмов МТС, причем располагаются органы управления однотипно: на руле (справа и слева), на верхней крышке фары и около ступней ног.

Похожие статьи




МОТОТРАНСПОРТ, ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА МОТОТРАНСПОРТА - Транспортные средства

Предыдущая | Следующая