Описание устройства и работы автогрейдера - Автогрейдеры тяжелые до 19 тонн
Автогрейдер состоит из ходового оборудования, двигателя внутреннего сгорания с силовой передачей, основной (тяговой) рамы, кабины, механизмов управления и рабочих органов.
Ходовое оборудование автогрейдеров пневмоколесное и включает две или три колесные оси, каждая из которых может быть управляемой (обычно передняя ось), ведущей (обычно задние оси одна или две) и одновременно управляемой и ведущей. За рубежом применяют отдельные модели автогрейдеров с комбинированным ходовым оборудованием: передние управляемые оси пневмоколесные, а задние ведущие оси снабжены легкой гусеничной лентой.
Наибольшее применение получили трехосные автогрейдеры с двумя задними ведущими осями и передней осью с управляемыми колесами.
Силовая установка как правило включает в себя двигатель внутреннего сгорания - дизель. В зависимости от массы автогрейдера дизельные двигатели имеют мощность от 57 до 250 кВт. Силовая передача от двигателя внутреннего сгорания - дизеля на ведущие оси (рис. 3.2) осуществляется, как правило, через многоступенчатую коробку передач и раздаточную коробку (рис. 3.2, а). В кинематической схеме тяжелых автогрейдеров использованы гидромеханические передачи с использованием гидротрансформаторов (рис. 3.2, б), а также гидродвигателей, установленных в ведущие колеса машины (рис. 3.2, в). Наибольшее распространение на автогрейдерах с механической силовой передачей получили трансмиссии выполненные по схеме (рис. 3.2, а) в различных вариантах передачи на одну, две или все три ведущие колесные оси. В современных разработках трансмиссии автогрейдеров, как правило, применяют гидромеханическую трансмиссию.
Рис. 3.2. Кинематические схемы автогрейдеров:
А - механическая трансмиссия с коробкой передач и раздаточной коробкой; б - гидромеханическая трансмиссия с гидротрансформатором и коробкой передач; в - гидравлический привод с насосами и отдельными гидродвигателями в ведущих колесах;
I - двигатель; 2- муфта сцепления или гидротрансформатор; 3- коробка передач; 4- раздаточная коробка; 5- редуктор заднего моста; 6- редуктор балансира; 7- муфта обгона; 8- редуктор переднего моста; 9- колесо; 10- насос;
II - мотор-колесо с гидродвигателем.
Основной несущей конструкцией автогрейдера является гнутая в вертикальной плоскости сварная рама 2 (рис. 3.1). В хвостовой части рама 1 (рис. 3.3) имеет прямоугольную форму. Сверху на нее устанавливается двигатель, а снизу она связана с задним мостом 3 механизма передвижения.
В передней части рама переходит в гнутую, выпуклостью вверх прямоугольную или круглую в сечении балку, называемую обычно хребтовой балкой 2 (рис. 3). В средней части балка имеет кронштейны для крепления гидроцилиндров 1 подъема и опускания отвала, а впереди заканчивается стойкой с проушинами для шарнирного присоединения балки к переднему мосту и навески дополнительного рабочего оборудования 3. С внутренней стороны к стойке хребтовой балки с помощью шарового шарнира присоединена тяговая рама 4 с отвалом 5.
Рис. 3.3. Рама автогрейдера с балансирной подвеской
Тяговая рама (рис. 3.4) осуществляет передачу к отвалу 1 тягового усилия от рамы машины. На современных автогрейдерах тяговую раму выполняют в двух исполнениях: это или Т-образная конструкция из двух балок, или Д-образная рама.
Рис. 3.4. Тяговая рама с отвалом.
В передней части тяговая рама 3 заканчивается шаровым пальцем 4, с помощью которого она присоединяется к стойке хребтовой балки. На другом конце тяговая рама в обоих исполнениях имеет поперечную балку с шаровыми пальцами 5 по бокам для присоединения штоков гидроцилиндров подъема и опускания отвала.
Снизу к тяговой раме приварены три площадки, к которым болтами прикреплены металлические плоские накладки для установки поворотного круга автогрейдера 2.
Поворотный круг позволяет поворачивать отвал на 360°. Он с отвалом при работе машины составляет один узел. Между собой они соединены посредством кронштейнов и ползунов.
Основным рабочим органом у автогрейдера является отвал 1. Он расположен в средней части машины между передними и задними колесами. Такое расположение отвала требует увеличения длины машины. Однако при этом локальные неровности грунта, по которому передвигается машина, несущественно или совсем не сказываются на планирующих способностях машины.
Рис. 3.5. Влияние неровностей на планирующие свойства автогрейдера.
Как видно из рис. 3.5, местные неровности вызывают вертикальное перемещение отвала в основном только при наезде на них передних колес. Когда передние колеса окажутся в зоне возвышения или впадины высотой или глубиной н, вертикальное отклонение ножа отвала составит h - Н/2. Такая же неровность под задними колесами при наличии у них балансирной подвески может вообще не сказаться на положении отвала.
Помимо отвала автогрейдер может быть укомплектован, примерно, еще 20 видами сменного дополнительного оборудования. Среди них наиболее часто используют кирковщик, бульдозерный отвал, плужный снегоочиститель, удлинители отвала, откосник, грейдер-элеватор и др. При работе машины отвал можно установить наклонно к вертикальной и горизонтальной плоскостям, поворачивать в плане и выносить в сторону от продольной оси. Для достижения наибольшей производительности и наилучших условий машины угол наклона отвала к вертикальной плоскости - поперечный наклон нужно выбирать таким, чтобы угол резания его ножа составлял около 35-40°. Угол наклона отвала к горизонтальной плоскости при резании, перемещении и планировке грунта целесообразно принимать в пределах 15-18°, а при планировке откосов устанавливать до 45°. Угол поворота отвала относительно продольной оси машины - угол захвата, обычно выбирают из условия получения наименьшего сопротивления при отводе грунта в сторону и принимают в пределах 35-45°.
Система управления автогрейдером включает рулевое управле-ние, механизмы управления двигателем, силовой передачей, тормозами, наклоном колес и рабочими органами.
Наиболее надежной системой управления рабочими органами и наклоном передних колес до настоящего времени являлась механическая система управления с приводом от дизеля (система с сервомеханизмами)
В настоящее время распространение получили гидравлические системы управления, выполненные по совмещенной или раздельно-агрегатной насосной схеме. автогрейдер производительность трансмиссия двигатель
По типу управления различают автогрейдеры с механической и гидравлической системами управления. Ходовая часть автогрейдеров выполняется двухосной или трехосной. Колеса передней оси у всех автогрейдеров управляемые, а у тяжелых еще и ведущие.
В зависимости от конструктивного решения, ходовой части для автогрейдеров принято давать, так называемую колесную формулу. В ней указывается количество управляемых А и приводных Б осей из общего числа осей В ходовой части машины.
Наибольшее распространение на современных автогрейдерах получила конструкция ходовой части с наклонными передними колесами, соответствующая формуле
А X Б х В = 1 х 2 х 3.
Несмотря на простоту конструктивного решения ходовой части в этом случае, машина, как показала практика эксплуатации, имеет хорошие планирующие и тягово - сцепные показатели. Наличие наклоняемых передних колес в дополнение к этому позволяет легко выдержать прямолинейность в движении.
При выполнении колесного хода по схеме 1x3x3, применяемого на машинах, работающих в тяжелых условиях, также имеют место хорошие тягово - сцепные свойства, однако затруднено осуществление наклона и управление передних колес.
Ходовая часть, выполненная по схеме 2x2x2, обеспечивает машине хорошую маневренность и проходимость, однако при этом затруднительно получить высокие планирующие показатели.
Расчет производительности автогрейдеров
Эксплуатационная производительность автогрейдеров
Пэ=60*L*S*Kp*Kb/Tц
L - длина планируемого участка, S - площадь сечения срезаемой стружки (0,05-0,15 мкв)
Kb - к-т использования машины по времени, Tц - время цикла машины = 2L*сумма(Ni/Vi +2Tb), n - число проходов при срезании, планировке и отделении,
Tb - время возможной операции (подъем/опускание отвала, разворот), наибольший эффект достигается на участках 500 и более метров, т. к. при этом уменьшается количество разворотов
Проиводительность грейдер-элеватора
Пэ=3600*V*b*h*Kp*Kb (мкуб/час)
V-скорость при резании грунта, b, h - геометрические параметры стружки
Похожие статьи
-
Описание и работа, Описание и работа автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Описание и работа автогрейдера Назначение автогрейдера Автогрейдер класса 140 ТУ4814-005-00239238-99 предназначен для землеройно-про-филировочных работ,...
-
Преобладание отечественных производителей характерно для российского рынка автогрейдеров. Здесь, как и на рынке автокранов, достаточно сильная группа...
-
Рис. 3.1 Автогрейдер (Рис.3.1) широко применяют при строительстве и содержании дорог, а также при аэродромном,' промышленном, гражданском,...
-
Great Wall Motors Ltd - одна из крупнейших автомобильных компаний Китая. В модельном ряду этой фирмы (название которой можно перевести на русский язык...
-
Заключение - Автогрейдеры тяжелые до 19 тонн
Эти машины, напоминающие гигантских богомолов, непременный атрибут любой дорожной стройки. Производители называют их профилирующими (ровняющими), но в...
-
Литература - Автогрейдеры тяжелые до 19 тонн
1. Машины для строительства дорог. - М.: "Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы", 1962. - 505 с. 2....
-
Введение - Автогрейдеры тяжелые до 19 тонн
В процессе строительства реконструируются существующие и создаются новые производственные и промышленные предприятия, энергетические объекты,...
-
Мотовелосипеды., ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ - Транспортные средства
Мотовелосипеды (легкие мопеды) имеют раму облегченного (велосипедного) типа, педали для запуска двигателя и две цепи привода заднего колеса (одна -- от...
-
Работа коробки передач - Устройство коробки передач автомобиля ЗИЛ-130
При включении первой передачи водитель перемещает верхний конец рычага на себя и вперед, при этом нижний конец рычага входит в переводную головку штока...
-
Система подачи топлива предназначена для хранения запаса топлива, очистки топлива и посторонних примесей и для подачи его в цилиндры двигателя. Система...
-
Параметры синтезируемого автомата. Значения сигналов:a, ay.............00 b, by.............01 c, cy.............11 d, dy.............10 Используемые...
-
Деталь -- изделие из однородного материала (по наименованию и марке), выполненное без применения сборочных операций. Деталь, с которой начинается сборка...
-
МОТОТРАНСПОРТ, ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА МОТОТРАНСПОРТА - Транспортные средства
Мототранспортом называются двухколесные транспортные средства (возможно, с боковой коляской), приводимые в движение двигателем внутреннего сгорания. Для...
-
Использование автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Содержание операций, выполняемых автогрейдером Технологический процесс выполнения работ отвалом автогрейдера состоит из после-довательных проходов, при...
-
Устройство ходовой части, Устройство рамы, Устройство передней оси - Ходовая часть автобуса Икарус
Устройство рамы К ходовой части автомобиля относится рама, оси, детали узлов подвески, колеса и шины. Рама представляет собой несущую систему балочной...
-
Самосвал МАЗ-457041-220 - Среднетоннажный автомобиль-самосвал с трехсторонней разгрузкой предназначен для перевозки различных сыпучих грузов....
-
При обслуживании автомобилей на СТО особое внимание уделяют неисправностям, которые могут повлиять на безопасность движения. При этом обязательно...
-
Основные части автомобиля и их назначение - Устройство автомобиля
Автомобиль состоит из трех основных частей: 1. Двигатель . На схеме показаны основные части двигателя автомобиля: распределительный вал, штанга,...
-
В состав лабораторной установки входят: - аналоговая вычислительная машина МН-10, на лицевой панели которой набрана электронная модель следящей системы;...
-
Устройство коробки передач Т-40 Механическая коробка передач трактора состоит из ходоуменьшителя, валов и шестерен, конической передачи с механизмом...
-
В последние годы стали все шире использовать дизельные двигатели на автомобилях. Следует признать, что использование карбюраторных двигателей на грузовых...
-
Перед проведением работ по периодическому техническому обслуживанию (ПТО, TO-I, TO-2, TO-3) необходимо: удалить из кабины пыль и сор, протереть сиденье,...
-
Назначение, устройство и работа карданных передач, главных передач, дифференциалов и полуосей
Инструкционные карты по разборке агрегатов автомобиля. Детали агрегатов трансмиссии (ведущие мосты автомобилей ВАЗ 2106-70, ГАЗ-3110, редуктора главных...
-
Устройство и работа угломестного привода. - Оптическая система наведения
Структурная схема угломестного привода изображена на рис.6. Рис.6 Структурная схема угломестного привода 1.1.4.2.1 При подаче напряжения на блок питания...
-
Водяной насос нагнетает жидкость в систему охлаждения, и основной ее поток проходит по жидкостной рубашке блока цилиндров от его передней части к задней....
-
Легковой автомобиль с карбюраторным двигателем. ВАЗ-2105. Система смазки комбинированная. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники, опоры...
-
Рулевое управление современных автомобилей оснащается специальной дополнительной опцией -- усилителем. Усилитель рулевого управления -- это подсистема,...
-
На рис. 2.1 показана электрическая структурная схема арифметического устройства для выполнения сложения и вычитания десятичных чисел с контролем на...
-
Характеристики ВАЗ-21067-20 - Шиномонтаж на станциях технического обслуживания
Таблица 1 Модель ВАЗ-2106 Тип кузова Седан Количество мест 5 Количество дверей 4 Объем багажника, (дм3) 345 Размеры автомобиля: Длина, (мм) 4166 Ширина...
-
Испытания автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Отремонтированный автогрейдер должен быть предъявлен приемочному контролю и подвергнут приемочно-cдаточным испытаниям. При приемочном контроле...
-
Устройство коробки передач автомобиля ЗИЛ-130 - Устройство коробки передач автомобиля ЗИЛ-130
Коробка передач с синхронизатором на третьей-четвертой передачах. Передаточные числа: на первой передаче 6,55; на второй 3,09; на третьей 1,71; на...
-
Трансформатор ОДЦЭ-5000/25Б предназначен для преобразования напряжения контактной сети в напряжение цепей тяговых двигателей и собственных нужд...
-
Перед погрузкой автогрейдера на платформу: - зафиксировать шарнир основной рамы стяжкой; - установить отвал в транспортное положение и соединить тяговую...
-
Тормозная система, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Система ножного гидравлического тормоза состоит из главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов SEWOD и дисковых тормозов на передних и задних...
-
Транспортные средства, ВЕЛОСИПЕДЫ, ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА ВЕЛОСИПЕДОВ - Транспортные средства
К транспортным средствам личного пользования, которые реализуются предприятиями розничной торговли, относятся велосипеды, мотоциклы, легковые автомобили,...
-
- выполнить все операции ТО-3 автогрейдера; - операции, связанные с ремонтом дизеля, производить согласно Руководству по эксплуатации дизеля; -...
-
Расчет и выбор элементов задатчика интенсивности Предполагаемая принципиальная электрическая схема задатчика интенсивности изображена на рис.5.1. Рис....
-
Описание ПУ Преобразователь уровней (ПУ) - специальная схема, преобразующая выходные сигналы цифровой ИС (интегральная схема) одного типа во входные...
-
Эксплуатационные ограничения ОСН сохраняет работоспособность в условиях открытой атмосферы влажностью от 0 до 100% и при температуре от -40 до +40...
-
Описание работы СИФУ - Реверсивный тиристорный преобразователь для электроприводов постоянного тока
Для работы СИФУ используется косинусоидальное опорное напряжение, максимальное значение которого должно находится в точках естественной коммутации...
Описание устройства и работы автогрейдера - Автогрейдеры тяжелые до 19 тонн