Транспортные средства, ВЕЛОСИПЕДЫ, ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА ВЕЛОСИПЕДОВ - Транспортные средства

К транспортным средствам личного пользования, которые реализуются предприятиями розничной торговли, относятся велосипеды, мотоциклы, легковые автомобили, гребные моторные лодки, лодочные подвесные моторы. Эти изделия используются в качестве транспорта для деловых поездок, туристских путешествий, прогулок, занятий спортом. Для изучения транспортных средств их классифицируют на пять групп: велосипеды, мототранспорт, легковые автомобили, суда, подвесные лодочные моторы.

ВЕЛОСИПЕДЫ

Велосипедом называется двух - или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека. Возникнув почти 200 лет назад, велосипед не утратил своего Значения и сегодня--в век мотоцикла и автомобиля. В настоящее время велосипеды широко используются как индивидуальные транспортные средства для деловых, прогулочных и туристских поездок, как спортивный инвентарь, как средство укрепления здоровья.

ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА ВЕЛОСИПЕДОВ

Рама служит для соединения всех узлов велосипеда. Чтобы рама была прочной и легкой, ее изготовляют из тонкостенных стальных труб переменного сечения, соединенных сваркой или легкоразборными шарнирными соединениями.

Передняя вилка сделана из тонких труб и служит для крепления переднего колеса и руля. Руль необходим для управления и является опорой для рук велосипедиста. По конструкции рули бывают высокими и низкими.

Седло крепится на подседельной трубе, которая входит внутрь рамы и закрепляется на нужной высоте. В зависимости от конструкции седла могут быть мягкими и жесткими.

Колеса состоят из обода, шины, втулки и спиц. Обод изготовляется из стали или дюралюминия. Втулки служат для крепления колес на осях. На обод надевается шина. Шины предохраняют ободья колес от повреждения при езде, а также смягчают толчки при передвижении по неровной дороге. В зависимости от конструкции различают шины двух типов--камерные и бескамерные (однотрубки). Камерные шины состоят из камеры и покрышки. Камера изготавливается из тонкой резины, для накачивания снабжается вентилем. Однотрубки имеют камеру, выполненную заодно с покрышкой.

Силовая передача служит для передачи усилий велосипедиста на ведущее (заднее) колесо. К силовой передаче относятся каретка, педали, передняя (ведущая) шестерня, цепь и ведомая (задняя) шестерня. В отдельных моделях велосипедов используется не по одной, а по нескольку шестерен: две ведущие и три--пять ведомых, отличающихся различным числом зубьев. С помощью специального переключателя можно на ходу перебрасывать цепь с одной шестерни на другую и получать различные передаточные числа.

Тормоза служат для замедления движения и остановки велосипеда. В велосипедах применяют тормоза трех типов: клещевые, задневтулочные и прижимные. Тормоза клещевого типа (называемые также ручными) сжимают ободья колес с двух сторон резиновыми колодками. В действие приводятся ручными рычагами, расположенными на руле. Задневтулочный тормоз (называемый также ножным) расположен внутри задней втулки типа торпедо. В действие приводится вращением педалей в обратном направлении. Прижимный тормоз оказывает давление на протектор передней шины. В действие приводится ручным рычагом.

Помимо основных узлов, на велосипедах могут устанавливаться грязевые щитки на колеса, багажники, зеркало заднего вида, электрооборудование и другие приспособления.

Похожие статьи




Транспортные средства, ВЕЛОСИПЕДЫ, ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА ВЕЛОСИПЕДОВ - Транспортные средства

Предыдущая | Следующая