Маркировка сформированного грузового места, Схема загрузки грузового помещения, Определение нагрузки на оси и сцепное устройство транспортного средства - Обработка груза

Грузовой помещение маркировка нагрузка

Маркировка коробок

маркировка коробок

Рис.19. Маркировка коробок

Маркировка поддона

маркировка поддона

Рис.20. Маркировка поддона

Схема загрузки грузового помещения

Исходя из всех расчетов, наиболее выгодной является загрузка паллетами, так как коэффициенты использования транспортного средства являются самыми высокими. В этом случае полуприцеп используется на 52% своего объема, а по грузоподъемности на 91%. Число перевозимых коробок составляет 1020 штук, общей массой 26520 кг.

Рис.21. Схема загрузки помещения

Определение нагрузки на оси и сцепное устройство транспортного средства

Для облегчения задачи разобьем автопоезд на две составные части (полуприцеп и тягач), нагрузки для которых рассчитываем отдельно.

Расчет нагрузок на оси полуприцепа и сцепное устройство полуприцепа

Для расчетов необходимо знать, какие силы действуют на полуприцеп:

F пп - снаряженная масса 7150 кг

A - длина полуприцепа 13800 мм

G - колесная высота 7700 мм

L - передний свес 1675 мм

Fг - масса груза 26520 кг

полуприцеп

Рис.22. Полуприцеп

Рассчитаем значения XГ: Так как полуприцеп загружен одинаковыми поддонами, то центр приложения сил FГ будет находиться на пересечении диагоналей прямоугольника груза: (рис.27)

(мм)

Рассчитаем расположение центра тяжести полуприцепа XПп:

(мм)

Для решения примем прямоугольную систему координат, начало которой совместим с точкой сцепки.

сил, действующих на полуприцеп

Рис.23.Схема сил, действующих на полуприцеп

Далее, в соответствии с принятой расчетной схемой можно определить X1:

(мм)

Запишем условия равновесия плоской системы сил:

или.

Из уравнения моментов можем определить силу R3:

(kg)

Из уравнения проекций сил на ось Y найдем RСу:

(kg

Расчет нагрузок на тягач

Для решения примем прямоугольную систему координат, начало которой совместим с передним колесом тягача.

схема сил, действующих на тягач

Рис.24. Схема сил, действующих на тягач

Рассчитаем координату центра тяжести тягача, используя уравнение моментов нагрузок на оси (от собственной массы тягача) относительно центра тяжести тягача:

Или (мм)

Запишем условия равновесия плоской системы сил:

или.

Из уравнения моментов можем определить силу R2:

(кг)

Из уравнения проекций сил на ось Y найдем R1:

(kg)

Проверим полученные результаты:

1. Сумма нагрузок на оси состава транспортных средств равна сумме масс груза, полуприцепа и тягача:

Табл.3 Сравнительная таблица результатов

Тягач

Допустимая нагрузка

Полученная нагрузка

На переднюю ось

6500

9923.3

На заднюю ось

16000

9230.7

На ССУ

12520

10299

Полуприцеп

На ССУ

12520

10299

На заднюю ось

24000

23371

Дом. масса

40000

42525

Вывод: Из всех ограничений при выбранном варианте загрузки не выполняются два. Следовательно, перевозка 34 паллетов в выбранной комплектации (30 коробок на паллете) невозможна. Необходимо снять часть паллетов. Рассчитаем количество паллетов, которое необходимо снять (исходя из ограничения допустимой массы состава ТС):

(шт).

Следовательно, общая масса груза должна составлять:

(кг)

После этого необходимо произвести повторно расчеты нагрузок.

Полуприцеп.

Расчет положения точки приложения силы FГ - силы тяжести груза

схема сил, действующих на полуприцеп

Рис.25 Схема сил, действующих на полуприцеп

Так как полуприцеп загружен одинаковыми поддонами, то центр приложения сил FГр будет находиться на пересечении диагоналей прямоугольника груза:

Рассчитаем значения XГ:

(мм)

Точка центра тяжести полуприцепа не меняется 6160 мм.

схема сил, действующих на полуприцеп

Рис.26 Схема сил, действующих на полуприцеп:

Далее согласно рисунку можно определить X1:

(мм)

Запишем условия равновесия плоской системы сил:

или.

Из уравнения моментов можем определить силу R3:

(кг)

Из уравнения проекций сил на ось Y найдем RСу:

(кг)

Тягач.

схема сил, действующих на тягач

Рис.27. Схема сил, действующих на тягач

Координата центра тяжести тягача известна c=1732.92 мм.

Из уравнения моментов можем определить силу R2:

(кг)

Из уравнения проекций сил на ось Y найдем RСу:

(кг)

Табл.4 Сравнительная таблица результатов после пересчета

Тягач

Допустимая нагрузка

Полученная нагрузка

На переднюю ось

6500

5063.3

На заднюю ось

16000

9230.7

На ССУ

12520

10299

Полуприцеп

На ССУ

12520

11701.7

На заднюю ось

24000

18848.3

Доп. масса

40000

39405

Выводы:

1. Сумма нагрузок на оси состава транспортных средств равна сумме масс груза, полуприцепа и тягача:

;

И не превышает ограничения по допустимой массе состава ТС.

Похожие статьи




Маркировка сформированного грузового места, Схема загрузки грузового помещения, Определение нагрузки на оси и сцепное устройство транспортного средства - Обработка груза

Предыдущая | Следующая