Мотовелосипеды., ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ - Транспортные средства

Мотовелосипеды (легкие мопеды) имеют раму облегченного (велосипедного) типа, педали для запуска двигателя и две цепи привода заднего колеса (одна -- от двигателя, вторая--от педалей). В них отсутствуют амортизатор задней подвески и коробка передач -- изменение скорости осуществляется изменением количества подаваемой в цилиндр горючей смеси. Мотовелосипеды оснащены двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 45 смі и мощностью 1,2 л. с., имеют малую приемистость, развивают скорость до 40 км/ч.

ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

Легковые автомобили имеют существенные преимущества перед мототранспортом: возможность комфортабельной поездки в любое время года как в пределах населенного пункта, так и на большие расстояния, большую пассажировместимость, возможность перевозки значительного багажа, возможность длительного безгаражного хранения.

ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Легковой автомобиль (далее просто автомобиль) имеет следующие основные узлы: двигатель, систему питания, силовую передачу, кузов, электрооборудование и механизмы управления.

Двигатель автомобилей четырехтактный, четырехцилиндровый, с раздельной системой смазки. В современных автомобилях используются двигатели до 95 л. с. Автомобильные двигатели имеют обычно жидкостное и изредка воздушное охлаждение.

Система питания двигателя автомобиля в принципе подобна системе питания мотоцикла.

Силовая передача передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам. Она состоит из сцепления, коробки передач и карданного вала. Коробка передач четырехступенчатая с возможностью получения заднего хода. В большинстве автомобилей двигатель, сцепления и коробка передач расположены в их передней части -- над осью передних колес. Ведущими колесами являются задние. Поэтому для передачи усилия от коробки передач к задним колесам используется длинный карданный вал, проходящий под дном кузова автомобиля. В автомобилях, у которых двигатель расположен сзади (над осью задних колес), карданный вал отсутствует, и передача усилий на задние колеса упрощается.

Кузов автомобиля служит для размещения водителя, пассажиров и груза, а также для закрепления на нем всех узлов автомобиля. Кузов изготовляется штампованным из тонкой стали. Необходимая прочность создается за счет изгибов и специальных ребер жесткости. Кузова автомобилей различают нескольких типов (рис. 4): "седан" (с четырьмя боковыми дверями и изолированным багажником с крышкой), "купе" (с двумя боковыми дверями и таким же багажником), "универсал" (с 2-4 боковыми дверями и задней дверью).

Электрооборудование автомобиля подобно электрооборудованию мотоцикла. Обязательным является наличие стартера для запуска двигателя от аккумулятора, а также вентилятора для кузова, электродвигателя для щеток стеклоочистителя. Возможно подключение радиоприемника или магнитофона.

Механизмы управления автомобилем расположены перед водителем: рулевое колесо, ножные педали, рычаги и кнопки на передней панели. Основные механизмы управления располагаются в различных автомобилях однотипно.

Похожие статьи




Мотовелосипеды., ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ - Транспортные средства

Предыдущая | Следующая